Ковш скрепера Советский патент 1984 года по МПК E02F3/64 

J

$

) СО 4;: Изобретение относится к землеройнотранспортным машинам. Известен ковш скрепера, включающий боковые и заднюю стенки-и дниш,е с режушим ножом 1 . Недостатком этого ковша является то, что его заполнение происходив исключительно за счет тягового усилия базовой машины, что снижает его наполняемость и увеличивает энергоемкость копания. Наиболее близким к изобретению по техническои сущности является ковщ скрепера, включающий боковые и заднюю стенки, переднюю заслонку и внутреннее дополнительное подвижное днище 2. Недостатками известной конструкции является то, что значительная ширина ковща ухудщает маневренность скрепера и тягово-сцепные свойства. Целью изобретения является повышение производительности скрепера за счет увеличения емкости ковша и уменьшения его габаритов. Указанная цель достигается тем, что у ковша скрепера, включающего днище, боковые и заднюю стенки, переднюю заслонку и внутреннее дополнительное подвижное днище, последнее и передняя заслонка щарнирно закреплены на задней стенке ковща посредством общий оси, при этом радиус поворота наиболее удаленной от последней точки внутреннего дополнительного днища равен радиусу кривизны заслонки, проведенному из оси поворота последней. На чертеже изображен ковш скрепера. Ковш 1 скрепера включает днище 2, боковые 3 и заднюю 4 стенки, переднюю заслонку 5 и внутреннее дополнительное подвижное днише 6. В днище ковша выполнено закрывающееся окно 7. Внутреннее днище и заслонка установлены на общей оси 8. Внутреннее днище управляется гидроцилиндром 9. В верхней части ковша установлены ограничители 10 поворота дополнительного подвижного днища. Радиус движения нижнего конца дна совпадает с радиусом внутренней поверхности заслонки и ее поворота вокруг точки крепле ия. Наполнение ковша осуществляется в два этапа непрерывно. Сначала при нахождении подвижного днища 6 в нижнем положении происходит заполнение нижней части ковша примерно до половины его высоты, затем при помощи гидроцилиндра 9 осуществляется подъем подвижного днища с грунтом в верхнее положение, при этом нижний конец подвижного днища перемещается по внутреннем поверхности заслонки, забирая из нее грунт. Таким образом весь грунт, разработанный на первом этапе, перемешается в верхнее положение. Одновременно с подъемом днища осуществляется заполнение нижней части ковша, Разгрузка ковша производится также в два этапа. Ковш поворачивается вперед вокруг точки его крепления к раме и грунт под собственным весом при открытой заслонке высыпается, а оставшийся грунт при опускании подвижного дна с грунтом вытесняется через окно 7 в днище. Предлагаемый ковщ с подвижным днищем, закрепленным на задней стенке, позволяет повысить производительность за счет повышения коэффициента наполнения ковша и маневренности скрепера.

КОВШ СКРЕПЕРА, включающий днище, боковые и заднюю стенки, переднюю заслонку и внутреннее дополнительное подвижное днище, отличающийся тем, что, с целью повыщения производительности, внутреннее дополнительное днище и передняя заслонка щарнирно закреплены на задней стенке ковща посредством общей оси, при этом радиус поворота наиболее удаленной от последней точки внутреннего дополнительного днища равен радиусу кривизны заслонки, проведенному из оси поворота последней.