Грузоподъемное устройство для загрузки и разгрузки кузова транспортного средства Советский патент 1984 года по МПК B60P1/54 

/////////////////////у/ //////////// Й/г:/

Изобретение относится к средствам загрузки и разгрузки штучными грузами кузовов транспортных средств.

Известно устройство для загрузки кузова автомашины любыми штучными грузами, содержаш,ее установленную на борту лебедку и смонтированный над средней частью кузова выносной направляюш.ий рельс с подвижной кареткой и подъемным узлом с грузозахватом 1.

Недостатками этого устройства являются сложность конструкции и монтажа в кузове, а также значительная стоимость.

Известно также грузоподъемное устройство для загрузки и разгрузки кузова транспортного средства, содержащее устанавливаемую на борт кузова посредством опор портальную стрелу, на поперечине которой установлен блок, и запасованную через последний тросовую подвеску, несущую грузозахват 2.

Недостатком этого устройства является Сложность процессов разгрузки и загрузки.

Цель изобретения - облегчение процессов загрузки и разгрузки.

Для достижения указанной цели в грузоподъемном устройстве для загрузки и разгрузки кузова транспортного средства, содержащем устанавливаемую на борт кузова посредством опор портальную стрелу, на поперечине которой установлен блок, и запасованную через последний тросовую подвеску, несущую грузозахват, к каждой опоре с возможностью охватывания бортов кузова прикреплены кронштейны, на одном из которых закреплен ограничитель поворота стрелы, имеющий выступ в верхней части, при этом на стреле шарнирно с возможностью охватывания стрелы и ограничителя и взаимодействия с выступом последнего закреплена скоба, а в верхней части стрелы и на грузозахвате с возможностью взаимодействия друг с другом закреплены упоры.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство во время погрузки грузов; на

фиг. 4 - то же, во время разгрузки грузов.

Грузоподъемное устройство содержит портальную стрелу 1, вертикальные балки 2 которой превышают вертикальный размер груза 3. Стрела 1 шарнирно опирается на две опоры 4, устанавливаемые на борт 5 кузова ,6.

На поперечине стрелы 1 установлены блок 7 и упор 8, в котором также раз0 мещен узел 9 крепления конца троса 10 тросовой подвески. В нижней части опоры 4 оснащены параллельными кронштейнами 11 и 12 для охватывания борта 5, а в верхней части оборудованы ограничителями 13 с выступами 14 для взаимо5 действия со свободно подвешенными на проушинах 15 скобами 16. Грузозахват 17 имеет ролики 18 полиспастной системы и упор 19.

Для загрузки кузова 6 штучными грузами 3 необходимо установить устройство на борт 5 так, чтобы ограничители 13 были направлены во внешнюю от кузова 6 сторону подсоединить грузозахват 17 к грузу 3 и поднять груз 3 до соприкосновения упоров 8 и 19, после чего дальнейшим 5 приложением усилия развернуть стрелу 1 в сторону середины кузова 6. При этом скобы 16 скользят по поверхности ограничителя 13 до упора в выступ 14, после чего застопоривают дальнейший разворот стрелы 1. Уменьшением канатной на0 грузки опускают груз 3 в кузов 6.

Возможна погрузка грузов с демонтированными скобами 16. При этом после подъема грузов производится их переваливание через борт кузова 6.

5 Для разгрузки кузовов с штучными грузами необходимо установить устройство на кузов так, чтобы ограничи1ели 13 были направлены к середине кузова 6 (фиг. 4). Работа устройства при разгрузд ке штучных грузов аналогична погрузке грузов.

Использование предлагаемого устройства позволяет облегчить процесс погрузки и разгрузки грузов.

///////// /// /// //////.///////// Фиг.2

////// 7/7///////////////////// Фиг.З

///////// /7//// /// /// /// /// /// /// /// /// ///

Фиг Л

ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ И.РАЗГРУЗКИ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее устанавливаемую на борт кузова посредством опор портальную стрелу, на поперечине которой установлен блок, и запасованную через последний тросовую подвеску, несущую грузозахват, отличающееся тем, что, с целью облегчения процессов загрузки и разгрузки, к каждой опоре с возможностью охватывания бортов кузова прикреплены кронщтейны, на одном из которых закреплен ограничитель поворота стрелы, имеющий выступ в верхней части, при этом на стреле щарнирно с возможностью охватывания стрелы и ограничителя и взаимодействия с выступом последнего закреплена скоба, а в верхней части стрелы и на грузозахвате с возможностью - взаимодействия друг с другом закреплены упоры. S СО N3 О 05