Устройство для разборки подшипникового узла с разделительным кольцом из корпусных деталей Советский патент 1984 года по МПК B23P19/27 

Изобретение относится к механосборочному производству, в частности к оборудованию для ремонта подвижного состава железнодорожного транс порта . Известно устройство для разборки подшипникового узла с разделительным кольцом из корпусных деталей, преимущественно букс транспортных средств, содержащее смонтированные на основании вертикальный пресс для .выпрессовки подшипников, расположенные над прессом поворотные в.вертикальной плоскости створки для опоры выпрессованных подшипников, установленную над стборками камеру и лотки для сброса подшипников и колец, а также механизм для сброса подшипников в виде приводного толка теля l . Однако известное устройство не обеспечивает механизацию процесса отделения разделительного кольца от подшипников и разборку букс с разли ными массами подшипников. Целью изобретения является повышение производительности. Указанная цель достигается тем, что устройство для разборки подшипникового узла с разделительным коль цом из корпусных деталей, преимущественно букс транспортных средств, содержащее смонтированные на основа нии вертикальный пресс для выпрессов ки подшипников, расположенные над прессом поворотные в вертикальной плоскости створки для опоры выпрессованных подшипников, установленную над створками камеру и лотки для сбр са подшипников и колец, а также механизм для сброса подшипников в виде приводного толкателя, снабжено механизмом для сброса разделительного кольца, выполненным в виде сбрасывателя с приводом, установленного с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной оси выпрессовки, а механизм для сброса подшипников выполнен в виде ложемента для верхнего подшипника и направляющей, располо.женной на приводном толкателе, при этом ложемент установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения в упомянутой направляющей. Привод механизма для сброса разделительного кольца выполнен в виде силовЬго цилиндра с корпусом-рейкой с жестко связанной со сбрасывателем 0 ,1 шестерни, установленных с возможностью взаимодействия друг с другом. На фиг. 1 изображено устройство. общий вид, на фиг. 2 - то же, вид сверху, на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1, на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 1} на фиг. 5 - разб ираемый подшипниковый узел с разделительным кольцом. Устройство содержит смонтированный на основании в виде рамы 1, расположенной на четырех колоннах 2, вертикальный пресс 3 для вапрессовки подшипников, размещенные над прессом поворотные в вертикальной плоскости створки 4 для опоры выпрессованных подшипников, установленную над створками 4 камеру 5 и лотки 6 и 7 для Сброса подшипников и колец соответственно. Механизм для сброса подшипников выполнен в виде приводного толкателя 8, ложемента 9 для верхнего выпрессованного подшипника и направляющей 10, расположенной на приводном толкателе 8, .при этом ложемент 9 установлен с возможностью возвратнопоступательного перемещения по направляющей 10. Механизм для сброса разделительного кольца выполнен в виде сбрасывателя 11 с приводом, установленного с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной оси вьшрессовки. Привод механизма для сброса разделительного кольца выполнен в виде силового цилиндра 12 с корпусом-рейкой и жестко связанной через вал 13 со сбрасывателем 11 шестерни 14, установленных с возможностью взаимодействия друг с другом. Устройство для разборки работает следукяцим образом. В момент выпрессовки букса упирается в раму 1, под действием пресса 3верхний подшипник 15 поворачивает вверх створки 4 и подшипниковый узел с разделительным кольцом 16 входит в камеру 5. Створки 4 под действием собственного веса опускаются и ложатся на раму 1, рабочая головка пресса 3 через отверстие в створках 4опускается в исходное положение, устанавливая подшипниковый узел на створки 4. Подается команда на механизм для сброса разделительного кольца. Включается силовой цилиндр 12 и сбрасыватель 11 сталкивает разделительное кольцо 16 в лоток 7. После этого верхний подшипник 15 ложится

на нижний 17. Включается приводной толкатель 8 и сталкивает нижний подшипник 17 по створкам 4 и направляющим 18 в лоток 6, при этом верхний подшипник 15 ложится на ложемент 9, оставаясь в камере 5, Затем ложемент 9 перемещается в крайнее правое исходное положение, верхний подшипник 15, задерживаемый в камере 5, ложится на створки 4, откуда сталкивается приводным толкателем 8 в лоток

11000704

6. Процесс разборки подшипникового узла с разделительйым кольцом букс

, закончен.

Предлагаемое устройство для разборки по сравнению с прототипом обеспечивает повьштение производительности за счет механизации процесса сброса разделительного кольца и разборку подшипниковых узлов независимо от их массы.

&идгДовернуто)

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗБОРКИ ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА С РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫМ КОЛЬЦОМ ИЗ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ, преимущественно букстранспортных средств, содержащее смонтированные на основании вертикальный пресс для выпрессовки подшипников, расположенные над прессом поворотные в вертикальной плоскости створки для опоры выпрессованных подшипников, установленную над створками камеру и лотки для сброса подшипников и колец, а также механизм для сброса подшипников в видеприводного толкателя, о т л ич ающееся тем, что, с целью - повьш1ения производительности, оно снабжено механизмом для сброса разделительного кольца, выполненным в виде сбрасывателя с приводом, установленного с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной оси , выпрессовки, а механизм для сброса подшипников выполнен в виде ложемента для верхнего подшипника и направляющей, расположенной на приводном толкателе, при этом ложемент установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения в упомянутой i направляющей. (Л 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, ,что привод механизма для сброса разделительного кольца выполнен в виде силового ци|Линдра с корпусом-рейкой и жестко связанной со сбрасывателем шестерни, установленных с возможностью взаимодействия друг с другом.