Товарный валик намоточной машины Советский патент 1984 года по МПК B65H19/28 

Изобретение относится к намоточному оборудованию и может быть использовано в полиграфии и других областях народного хозяйства для намотки рулонных материалов и снятия рулонов с оси.

Известно устройство для намотки бобин, содержащее ось с пазом. Перед заправкой бумаги в паз вставляется круглый стержень. При снятии бобин вначале вынимают стержень, после чего бобины снимаются с вала 1.

Однако в данном устройстве не предусмотрено заклинивание концов ленты на оси. Лента закрепляется либо приклеиванием ее к оси, либо проворотом оси для самозатягивания ленты, что очень неудобно при большом количестве полос и приводит к неравномерному натяжению отдельных полос. В результате этого часто происходит обрыв лент при намотке.

Кроме того, при снятии намотанных бобин с оси требуются значительные усилия при вынимании стержня из паза, что требует дополнительных приспособлений.

Заправка и съем готовых бобин на указанном устройстве требует также значительных затрат времени на приклейку концов лент и вынимание стержня.

Известен также товарный валик намоточной машины, содержащий цилиндрическую гильзу с открытым продольным пазом и средство для заправки конца наматываемого полотна на гильзу, включающее размещенный в пазу стержень, два поворотных держателя которого смонтированы на гильзе, пружину и фиксатор 2.

В известном устройстве держатели выполнены в виде подпружиненных рычагов, охватывающих стержень, что затрудняет заправку полотна на стержень, извлечение стержня и съем намотанного рулона.

Цель изобретения - облегчение эксплуатации.

Цель достигается тем, что в товарном валике намоточной машины, содержащем цилиндрическую гильзу с открытым продольным пазом и средство для заправки конца наматываемого полотна на гильзу, включающее размещенный в пазу стержень, два поворотных держателя которого смонтированы на гильзе, пружину и фиксатор, стержень выполнен с двумя отверстиями, оси которых перпендикулярны оси стержня, и

установлен с возможностью взаимодействия с фиксатором, а держатели выполнены в виде эксцентриков, размещенных в отверстиях стержня, при этом пружина закреплена одним концом на стержне и размещена вдоль него, а другим соединена с фиксатором.

На фиг. 1 изображен товарный валик, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Устройство содержит цилиндрическую гильзу 1 с открытым продольным пазом 2, в котором размещен стержень 3, установленный на двух поворотных держателях, выполненных в виде эксцентриков 4, смонтис рованных в отверстиях гильзы 1. Для поворота эксцентриков. 4 имеются рукоятки 5. На стержне 3 в пружинодержателе 6 закреплен один конец пружины 7, а другой конец имеет фиксатор 8, установленный с возможностью взаимодействия со стерж0 нем 3.

Устройство работает следующим образом.

Гильза 1 закрепляется в центрах намоточного устройства (не показано). С помощью рукояток 5 поворачивают эксцентрики 4 так, чтобы стержень 3 занял крайнее верхнее положение. При этом конец пружины 7 с фиксатором 8 свободно свисает. Конец ленты ложится на стержень 3 и прижимается сверху пружиной 7, которая за0 крепляется в растянутом положении фиксатором 8.

Пооче окончания намотки гильзу 1 с намотанным материалом снимают с на.моточного устройства. Посредством рукояток 5 поворачивают эксцентрики 4, опуская стержень 3 в крайнее нижнее положение. При этом между стержнем 3 и намотанным материалом образуется зазор. Затем опускается фиксатор 8, освобождая пружину 7 и ранее заправленный под нее конец лен„ ты. Перемещая гильзу 1 в осевом направлении, свободно снимают с нее намотанный материал.

Установка пружины, фиксируемой на стержне, вдоль стержня и размещение по5 следнего на эксцентриковых опорах значительно упрощает заправку конца полотна на гильзе и съем намотанного рулона с гильзы.

ТОВАРНЫЙ ВАЛИК НАМОТОЧНОЙ МАШИНЫ, содержаший цилиндрическую гильзу с открытым продольным пазом и средство для заправки конца наматываемого полотна на гильзу, включающее размешенный в пазу стержень, два поворотных держателя которого смонтированы на гильзе, пружину и фиксатор, отличающийся тем, что, с целью облегчения эксплуатации, стержень выполнен с двумя отверстиями, оси которых перпендикулярны оси стержня, и установлен с возможностью взаимодействия с фиксатором, а держатели выполнены в виде эксцентриков, размешенных в отверстиях стержня, при этом пружина закреплена одним концом на стержне и размещена вдоль него, а.другим соединена с фиксатором. сл Од 00