Агломерационная конвейерная машина Советский патент 1984 года по МПК F27B21/06 

2.Конвейерная машина по п. 1, отличающаяся тем, что, камера воздушной завесы расположена в укрытии над тележками рабочей ветви,

3.Конвейерная машина по п. 1, отличающаяся тем, что камера воздушной завесы расположена в укрытии под тележками холостой ветви.

4.Конвейерная машина по п. 1, отличающаяся тем, что камера воздушной завесы расположена между тележками рабочей и холостой ветвей.

5.Конвейерная машина по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью повьш1ения ее надежности, боковые стенки укрытия расположены по внутреннему контуру каркаса.

1. АГЛОМЕРАЦИОННАЯ КОНВЕЙЕРНАЯ МАШИНА, содержащая каркас, колосниковые тележки, горн, загрузочное и разгрузочное устройства, укрытие разгрузочной зоны, грохот, расположенный над бункером возврата, и воздухоотвод, соединенный с.пылеуловителем аспирационной системы, отличающаяся тем, что,с целью уменьшения пьшевыноса, машина снабжена расположенной в разгрузочной зоне по периметру укрытия камерой воздушной завесы, а воздухоотвод размещен в верхней части бункера возврата над грохотом. (Л 00

Изобретение относится к подготовк сьфья к доменному переделу, а именно к спеканию шихты в агломерат на ленточной агломашине при вакуумной газо вой системе с прососом воздуха сверх вниз, и может быть использовано для обжига окатьшей. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является агломера- циоиная конвейерная машина, содержащая каркас, колосниковые тележки, горн, загрузочное и разгрузочное устройство, укрытие разгрузочной зоны, грохот, расположенный в бункере возвратаS и воздуховод,, соединенный с пьшеуловителем аспирационной систе мы J , Основнь ми недостатками известной агломашины является увеличенная пы, левая нагрузка на аспирационную систему, что способствует увеличению материалоемкости и энергоемкости при невысокой степени пылеулавливания. Поскольку восходящий поток из бункера возврата направлен через КОЛОСНИКОВУ70 решетку снизу вверх против движения частиц в бункер возврата, уменьшается эффективность отсева мелочи. Отсутствие бортового огразядения способствует повышению выноса пыли и цросЬти в газовую сиетему, в зону спекания и под агломашину, Целью изобретения является уменьшени пылевыноса и повьш1ение надежности машины. Поставленная цель достигается тем, что агломерационная, конвейерная машина, содержащая каркас, колосниковые тележки, горн, загрузочное и разгрузочное устройства, укрытие разгрузочной зоны, грохот, расположенный в бункере возврата, и воздзосоотвод, соединенный с пылеуловителем аспирационной системы, снабжена расположенной в разгрузочной зоне по периметру укрытия камерой оздушной завесы, а воздухоотвод размещен в верхней части бункера возврата над грохотом. При этом камера воздушной завесы расположена в укрытии над тележками рабочей ветви. Кроме того, камера воздушной завесы расположена в укрытии под тележками холостой ветви и между тележками рабочей и холостой ветвей. Боковые стенки укрытия расположены по внутреннему контуру каркаса. На фиг.1 показана агломашина, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1. Агломерационная машина содержит паллеты 1, вакуум-камеры 2, верхнюю камеру 3 воздушной завесы, среднюю камеру 4 воздушной завесы и нижнюю камеру 5 воздушной завесы, дробилку 6, воздухоотвод 7,разгрузочный желоб 8, колосниковый грохот 9, бункер 10 возврата, каркас 11 агломашины, боковую стенку 12 и щековину 13. Агломашина работает в известном режиме с загрузкой шихты на паллеты и зажиганием под горном с последующим спеканием в агломерат, разгружаемый в зоне разгрузки, с отсевом мелочи в бункер возврата. В камеры воздушной завесы подается наружный воздух известным способом с образованием воздушной завесы по стрелкам А, Б, В и Г.

Камеры воздушной завесы установ лены с примыканием к щековинам. Давление в камерах превышает избытомное давление относительно вакуума в-крайней вакуум-камере. Взаимное расположение определяется исходя из условия полного перекрытия разгрузочной зоны и направления отраженной струи воздушных завес в зону разгрузки.

При этом разгрузочная зона герметично ограждена со всех сторон, за исключением со стороны грохота и раз .-рузочного желоба, а бункер возврата со стороны грохота и воздухоотвода.

Благодаря герметизации и отсосу воздуха в бункере возврата в зоне рагрузки создается разряжение. Действием силы избыточного давления наружный воздух вместе с пылью поступает в бункер возврата двумя потоками: первый из камер воздушных завес через зону разгрузки, грохот и бункер возврата; второй из желоба через грохот и бункер возврата,

Проходя через колосниковые зазоры грохота вместе с возвратной мелочью

сверху вниз, воздух увлекает с собой частицы и увеличивает стейень грохочения с последующим уменьшением скорости и двухкратным изменением направления (сначала по стрелке D, а затем по стрелке Е). Благодаря зтому происходит осаждение пьши из потока как в инерционном пьшеуловителе. Загрязненный воздух в бункере возврата проходит через слой движущейся возвратной мелочи и фильтруется как в зернистом фильтре, освобождая от пьши. Из бункера возврата воздух отводится в аспирационную систему на более тонкую очистку известными способами.

Таким образом, предлагаемое изоб ретение позволяет уменьшить объемную и пылевую нагрузку на аспирационную систему за счет отвода загрязненного воздуха из зоны разгрузки и разгрузочного желоба через бункер возврата Кроме того, воздух в бункере подвергается предварительной очистке от пьши, повышается степень грохочения воздушной сепарацией при отводе врздзоса через решетку грохота свергсу вниз, уменьшается металлоёмкость, загрязнение газовой системы, зоны спекания и под машиной за счет ограждения зоны разгрузки со стороны паллет воздушной завесой.