Устройство для перемещения вагонеток в поперечном рельсовой колее направлении Советский патент 1984 года по МПК E21F13/02 

Ю

со

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВАГОНЕТОК В ПОПЕРЕЧНОМ РЕЛЬСОВОЙ КОЛЕЕ НАПРАВЛЕНИИ, содержащее поперечные направляюпгпе с установленной на ни.х тележкой, рама которой имеет продольные направляющие со съездами, имеющими наклонные участки, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости перемеихения вагонеток, каждый съезд имеет по крайней мере один горизонтальный участок, расположенный последовательно по отно1иению к .наклонному участку, при этом наклонный участок одного съезда в проекции на вертикальную параллельно расположенную съездам плоскость coBNienieii с горизонтальным участком другого съезда. сл

/

7

Фг/г./ Изобретение относится к i-орнолобывающей промышленности, касается средств транспорта и предназначено для перемещения подвижного состава в поперечном рельсовой колее направлении межлу несколькими 1араллелы ыми откаточными т1утям}н. Известна платформа для перекатки вагонеток в сорных выработках, сояержан1ая яаправляюп1у1о раму с опорами и тележку, причем опоры выполнены в виде шарнирно установленных па винтах усеченных н ямоугольн-| х пирамид 1. Недостатком дапного устройства является большая трудоемкость закатывания груясеных вагонеток на платформу. Наиболее близким к изобретению является устройство для перемещения подвижного соспава в поперечном рельсовой колее направлении, содержап1ее ноперечные направляюихие с установленной на них те.межкой, рама которой имеет продольные направляюише со съездами в виде наклонных иоверхпостей 2. Недостатком известного устройства является бoльнJaя трудоемкость закатывания вагонеток на тележку платформы вследствие того, что при закатывании вагонетки все ее колеса перекатываются по наклонным поверхностям. Цель изобретения - уменыиение трудоемкости перемещения вагонеюк. Эта цель достигается тем, что в устройстве для перемещения вагонеток в поперечном рельсовой колее направлении, содержащем поперечные напрйв,ляю1цие с установленной на них тележ кой, рама которой имеет продольные направляющие со съездами, имеюишми наклонные участки, каждый съезд имеет по крайней мере один горизонтальный участок, расположенный последовательно по отношению к наклошюму участку, при этом наклонный участок одного (п.,езда в проекции на вертикальную параллельно расположенную съездам плоскость ::овмеп1ен с г(ризонталы1ым участком другого съезда. На фиг. 1 показано предлагаемое устройство в плане;, на фиг. 2 - вид А на фи1 1; па (|)иг-. 3 - вагонетка на тележке; на фиг. 4 - съезды направляюншх. Устройство содержит поперечные направляющие 1, расположеп}1ые поперек рельсовой колеи 2, тележку 3, установленпую на поперечных направляющих 1, продольные направляющие 4 и 5 рамы 6 тележки и съезды 7 и 8 направляюншх 4 и 5. Съезды выполнены ступенчатыми и имеют последовательно расположенные наклонные и горизонтальные участки 9 и 10. Наклонный участок 9 съезда 7 в проекции па вертикальную параллельно расположепную съездам полость совмен1ен с горизонтальным участком 10 съезда 8. Устройство работав следу юнги м образом. Вагонетку 11 закатывают с колеи 2 одним передним колесом нЭ наклонный участок 9 съезда 7, а затем другим передним колесом на наклонный участок 9 съезда 8. При этом во время накатывания одного колеса вагонетки на наклонный участок одного съезда другое колесо перекатывается по горизонтальному участку 10 другого съезда. В результате усилие закатывания вагонетки и трудоемкость ее перемещения снижаются. После закатывания вагонетки на тележку нос/теднюю перемещают вместе с вагонеткой в поперечном колее направлении. Использование изобретения позволяет упростить технологию но обмену вагонеток 1Ф уменьн1ить трудоемкость закатывания подвижного состава на тележки платформ.