Устройство управления предохранительным тормозом подъемной машины Советский патент 1984 года по МПК B66B5/18 

ел

00 vl Изобретение относится к устройст вам управления предохранительным тормозом подъемной машины, преимущественно с совмещенным приводом рабочего и предохранительного тормо жения, и может быть использовано в рудничных подъемниках и других подъемно-транспортных механизмах. По основному авт.св. № 1094828 известно устройство управления пред охранительным тормозом подъемной мащины, содержащее тормозной цилинд соединенный с источником давления посредством последовательно соедин ных между собой крана предохранительного торможения и регулятора давления, прямоточный выхлопной клапан с камерой управления и блок отработки параметрьв первой и втор ступеней торможения причем блок отработки параметров выполнен в вид трехлинейного и двухлинейного с выдержкой времени при отключении двух позиционных распределителей с пневмоуправлением и емкости с регулируе мым объемом, соединенной со входом двухлйнейного и выходом трехлинейного распределителей С1. Однако известное устройство не обеспечивает достаточной безопасности ill, Цель изобретения - повышение безопасности. Достигается это тем, что устройство управления предохранительным , тормозом подъемной машины снабжен дополнительной емкостью с регулируемым объемом и двумя регулирующими дроссел ми, при этом указанная емкость соедине на с основной емкостью посредством первого регулирующего дросселя, а вход двухлинейного распределителя соединен с основной емкостью посред ством второго регулирующего дроссел На черетеже изображена принципиальная схема устройства управления предохранительным тормозом. Устройство управления предохрани тельнь1м тормозом подъемной мащины с держит тормозной цилиндр 1, который выполняет функции привода как при предохранительном так и при рабоче торможении, источник давления 2, регулятор давле1-шя 3 и кран предохр нительного торможения 4, соединенные между собой последовательно и сообщающие тормозной дилиндр 1 с источниз ом давления 2 или с атмосфе рой в процессе рабочего торможения 2 прямоточный выхлопной клапа 5 с камерой управления и блок отработки параметров первой и второй ступеней торможения 6. Кран предохранительного торможения 4 выполнен на двухлинейном двyxпoзициo1 нoм распределителе 7 с трехлинейным вспомогатель ным электропневматическим распределителем 8, Блок отработки параметров первой и второй ступеней торможения 6 выполнен в виде трехлинейного и двухлинейного распределителей 9 и IО с пневмоуправлением с вьщержкой времени при отключении и емкости 11 с регулируемым объемом, при этом выход двухлинейного распределителя 10 сообщен с атмосферой, его вход через регулирующий дроссель 12, а выход трехлинейного распределителя 9 непосредственно соединен с емкостью .11, питающий патрубок трехлинейного распределителя 9 соединен с камерой управления прямоточного выхлопного клапана 5, а его входной патрубок через обратный клапа.н 13 соединен с электропневматическим распределителем 8. К этому же распределителю 8 подключены также камеры пневмоуправления трехлинейного 9 и двухлинейного 10 распределителей, причем камера последнего подключена через параллельно соединенные регулирующий дроссель 14 и обратный клапан 15. Вход прямоточного выхлопного клапана 5 соединен с тормозным цилиндром 1, а его выход - с атмосферой. К емкости 11 с регулируемым объемом через регулирующий дроссель 16 подсоединена дополнительная емкость 17 с регулируемым объемом. Устройство работает следующим образом. На фиг. I устройство управления предохранительным тормозом изображено в положении Заторможено. Для зарядки тормоза включают управляющие электромагниты .регулятора давления 3 и вспомогательного электропневматического распределителя 8, предварительно установив регулятор давления 3 в положение Заторможено.Вспомогательный распределитель 8 подает сжатый воздух от источника давления 2 в пневмокамеры управления двухлннейного распределителя 7 крана предохранительного торможения 4, двухлинейного 10 и трехлинейного 9 распределителей блока отработки парамет

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ ТОРМОЗОМ ПОДЪЕМНОЙ ММЛШЫ по авт.св. № 1094828, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности, оно снабжено дополнительной емкостью с регулируемым объемом и двумя регулирующими дросселями, при этом указанная емкость соединена с основной емкостью посредством первого регулирующего дросселя, а вход двухлинейного распределителя соединен с основной емкостью посредством второго регулирующего дросселя. (Я