Устройство для намотки полотна в рулон Советский патент 1985 года по МПК B65H19/22 

Изобг.етение относится к o6o iy/io валмю огделочного произволства тек-стилькой про -1ьшлен11ости я может быть использовано в fipyrsix отраслях промышленности, связанньп-с с обработкой тканеподобных материален.

Известль- устройства для иамот с 1 полотна в рулон с приводом pyjiona во вращение (перно ерическгш и осевьш) 11 .

Однако устройства не coj) конструктииных элемпнто;., обесяеч-гваюшмх coBMcuscHne кромок лолотна при eio намотке в рулой,, ж;--этому кромки нолотна в рулоне сме)це11ы относител1)Но друг друга и при транслортировке рулона механически поврелодглотсл в связи с чем неаккуратно намотанные рулоны приходится перематывггть вторично.

Известно устройство для намоткР полопш а рулон, содержащее установленный на валу барабан. г ь полненHbiii из набора планок, приспссобле1ше ДЛГ.1 1:- менения диаметра барабана с oiiopHbiM кольцом, связанным с планками посредством поводков, и eлЗнизмo осевого перемеи;е} ия барабана предназначенньп для совмек еник кромок „ включающим установленную на валу конн.ен рнчно опорному кольцу втулку -i толкате-пи, один из которых посредством подшипника связа} с опорньм ко1 ьцом5 а другой со втулкой., при этом толкатели связаны с прГСводом посред,ством зубгатореечно1о зацепления 21 .

Недостаток данного устройства заключае;тся в том, что оно содержит много к нематических звегьев с неизбежными зазорами между ними я поэтому недостаточно надсжиг в ра-боте, I

Цель изобратения - : овьппеьие надежности работы устройства да упрощения его конструкции.

Поставленная достигается тем, что в устройстве для намотки полотна в рулон, содержаш.в;-; кснсо:1:ьно смонтированный в поворотном корпусе приводной вал, втулку, устакок ленную на валу, барабан, выполненный из набора планок, шарнирно счязанных со втулкой посредством рь чагоБ, приспособление для измерения диаметра барабана имеющее опорное кольцо, связанное с планками посрадством поводков, и механизм осевого

;iOU:Mi,v;ii( чрапаn.:i шчмючпршии ( sn пнь поср с: п с: т ном ч убча1(1 о :;;; П;С11Ия с 11рив лны -): шестпинямп TcV;KnTeJiH,. одш из коп огчях ;ч;;; 15 иен L:n BjyjiKOH, а дру|ой - г опорным KOJiFiHOM. нр1гио ;и.е luecTppHi. ii;;: :-( ЦСНЬ в поворотно.- KCi рп УСе ., П)Рчем

одна из шестерен lij.UCr CMOPiMpfjаалтып коаксиал1з | внутри )с.ч лол10 зун, шарнирно спязани ы с остоиом устройства носрс::,г сгвом ьг-;ага, а ка ;а;ый из толкателей ;РЯЗЯН с c iотзетст;;у; ;Дс1 (постерией с обрл-ованиэм : е к;да: и ви:;т-.га/я-:;, .

5 Па .Ьи , 1 изображено устройствэ ,пя liar-G :кп полотна в ру.нок., об;цнй вид; ;,а фиг. 2 - сачечпе Л-А фиг, i; на фит . 3 - вид Б (вил сбоку) па фиг. 1; на фиг. А - рязрсз

0 по В-В (ко ;:тус спорь; пал-и j-a

фпг. 3; на фиг. 5 - г:7.ема -jaf4)rbi №1чага с iro. uo.:ir). ;-ех.чнн:-млп ( .ппилп - .лбочес: голожпме, топкие п иГ Л:1 тое) .

.стройсч оо .-i ля 1с:-1..--}-:1 л лотиа 5 рулон содер;г5П копсо. БИЛ i ,

Иа К(.)Ч)рОМ УС.Г.,3 1г.,В. 1UI ::iДИТАЛ ая

jrry.iiK: .2 5 связанная с г /1:ом : innoiiQ кой J, Шарнирные p.4:L.iu i со:ди1;яКт втулку 2 с г1.);. :, ciO;; т;.;о|ЦИМ)1 участки цилипдрическсй ;о;;ер ;vocTn барабана, соосмот с консольisbM валом 1 , Плгшкп 3 соед1П еиь; lioводкам -; 6 с приспособ.чением для измепен:и.ч диаметра .;ajm6aHa, вклкчлю1цим опорное KOJUiiic; 7, уг.тановлсиное на вту;пче 2 с тнкчможностыо осевсчо иеро-мещения. На вту.лке V. м опорном „ кольце 7 ycranoBJteiibi ,и.;иппики,

нару/х1;ые кольпа 8 которых соеди.ень с механизмом :.Севого пе1;С:ме|;;еипя барабана 1;одержащп;.1 )л:нт;1-1олкатели 9 и 10. один из которых имеет пра,. вуто, а другой - левую (фиг.4). РезьбоБЬ М1-; участками толкате.пи ccjeдииены с валом шестерни 1 i и по.;;зуном i 2 . расгю.ложеип1лм виутр-и oajTa HiecrepHH 13, соединенныь с ползуном 12 с помощью шпонкл 1А. Ле.гп.-И конец ползуза 12 со(:Д1гнен ;к.)срел;ст11ом подии-пника 15 с ьорпусом котс.-рый uiapнирно соединеи : рычл:-ом 16 и :-ропштейно.ч , / i-ia остове (фпг. 4) .

5Вал 1 , luecxepHH 1 1 и 1 3 своими

опорами ycTaH(;3.aej(i,F в повогютном корпусе 18, на котором установлен электродвигатель 1-, с закрепJtPiiHoii на его Bajw шестерней 20, входящей в зацепление с шестерней 1 Поворотный Kcipnyc 18 установлен в кронштейче 21, закрепленным на ос тове машины (фи.г. 3). Консольный вал 1 одним концом установлен в под шипниках 22 корпуса 18, а на другом кони.е имеет кулачковую муфту 23, ко торая в рабочем положении сцеплена с аналогичной полумуфтой 24 привода машины (фиг. 1), На одном из наружных колец 8 установлен датчик 25 положения кромки полотна 26. Устройство работает следующим об разом. Во время работы машины вал 1 получает вращение через муфту 23 и полумуфту 24 от привода машины, при этом полотно 26 наматывается в рулон на барабан, поверхность которого образована планками 5. Кромка полотна 26 проходит между чувствительными элементами датчика 25, занимающим по отношению к барабану из планок заранее заданное положение. При отклонении кромки полотна от за данного положения датчик 25 включает электродвигатель 19, вращение которого передается шестерням 20,11 13, сцепленным между собой, и ползуну 12 в шестерне 13, Вращение шестерни 11 и ползуна 1 связанных винтовыми передачами (резьбой) с толкателями 9 и 10, вызывает поступательное перемещение толкателай. Шестерни 11 и 13 вращаются в разные стороны, а винтовые передачи имеют одна - правую, вторая - левую резьбу одинакового шага, поэтому оба толкателя перемещают связанные с ними подвижную нтулку 2 и опорное кольцо 7 вместе с планками 5 в одну сторону на одинаковое расстояние до тех пор, пока кромка полотна 26 не займет относительно планок 5 заданное положение, вернувшись в зону действия датчика 25. В результате при наматывании полотна в рулон любое смещение полотна в сторону вызывает такое же смещение барабана из планок 5 в ту же 34 сторону, благодаря чему кромки полотна намотанного рулона практически совпадают, а рулон при}1имает вид аккуратного цилиндра : плоскими торцами. По окончании намотки рулон снимают с планок 5, для чего уменьшают диаметр, образованного планками, барабана следующим образом. Разъединяют муфту 23 и полумуфту 24 и поворачивают консоЛьиьй вал 1 вокруг вертикальной оси (точки О на фиг. 4 и 5) на угол IX . Во время поворота ползун 12 перемещается вдоль своей оси, так как рычаг 16, шарнирно связанный с -корпусом 18 и остовом машины, будет перемещаться по траектории а-а. Перемещение ползуна 12 влечет за собой перемещение винта-толкателя 9 и связанного с ним опорного кольца 7. В то же время положение шестерни 11 и винтатолкателя 10 относительно вала 1 остается неизменным, поэтому разность перемещений винтов-толкателей 9 и 10 вызывает смещение опорного кольца 7, связанного с винтом-толкателем 9, относительно неподвижной втулки 2, связанной с винтом-толкателем 1 О. Перемеща).сь относительно втулки 2, опорное кольцо 7 посредством поводков 6 изменит дийметр барабана, образованного планками 5, приблизив их к оси втулки 2, что позволит без труда снять рулон с консольного вала (ролика переменного диаметра). Предлагаемое устройство содержит намного меньше деталей, 4i2M устройство-прототип. Механизм осевого перемвЕ ения барабана предлагаемого устройства содержит не 12 кинематических пар, как в прототипе, а всего 8. благодаря чему конструкция устройства становится значительно проще, а работа - надежнее. Уменьшение числа подвижных соединений обеспечивает 5олее точное совмещение кромок полотна при его центрировании за счет уменьшения суммарного зазора (люфта) в передачах.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЛОТНА В РУЛОН, содержащее консольно смонтированный в поворотном корпусе приводной вал, втулку, установленную на валу, барабан, выполнен21 22 .T-fr-: - :::.v- i7s:i2s w 3 7E35s:r-s-sH:- 5S:;« ный из набора планок, шарнирно связанных со втулкой посредством рычагов, приспособление для изменения диаметра барабана, имеющее опорное кольцо, связанное с планками посредством поводков, и механизм осевого перемеи;ения барабана, включающий связанные посредством зубчатого зацепления с приводными шестернями толкатели, один из которых соединен С.О втулкой, а другой - с. опорнь кольцом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы,- приводные шестерни разнецгены в поворотном корпусе, причем одна из шестерен n ieeT смонтированный коаксиально внутри нее ползун, шарнирно связанный с остовом устройства посредством рычага, а кажд,ь1й из толкателей связан в соответствующей шестернер с образованием передачи винт - гайка. fiPyg.

Вид Б