Машина для правки прутков перед нанизкой рыбы Советский патент 1985 года по МПК A22C25/10 B21D3/02 

Изобретение относится к рыбной промьшшенности, в частности к обработке искривленных прутков, предназначенных для нанизки рыбы перед копчением, и может быть также использовано в металлообрабатьшающей промышленности для правки круглого проката Цель изобретения - повьппение производительности. Это достигается в результате бесперебойной, ритьв чной подачи прутка к месту правки и выгрузки его в момент отхода подвижного валка вправо под действием силы тяжести. Рычажно-кулисньй загрузоч ный механизм компактен и надежен в работе. На фиг. 1 схематично изображен общий вид машины для правки прутков перед на 1изкой рыбы; на фиг. 2 - механизм подачи прутков в разрезе; на фиг. 3 - то же, в плане (два правиль ных валка условно не показаны); на фиг. 4 - 1(инематическая схема механизма правки прутков; на фиг. 5 кинематическая схема механизма подачи прутков; на фиг. 6 - вид I на фиг о 4. Машина для правки прутков (см. фиг, 1) содер;кит каркас 1, на которо огонтированы механизм 2 правки прутков, механизм 3 подачи прутков и приводы 4 и 5.. Механизм 2 правки прутков включает три цилиндрических правильных валка 6, 7, 8, на поверхности которых вьшолнена винтоваятрапецеидальная нарезка одного направления. Валки 6 и 7 (см. фиг. 2) установлены , S подшипниках корпусов 9, жестко закрепленных на каркасе 1. Подзижньй ггиавильньй валок 8 соединен с неподвижным валком 6 посредством шатунов 10 и И (см.фиг.4)5 размещенных по обе стороны валка 8, Все валки 6, 7 8 m-ievyt одно направление вращения и кинематически связаны меж,цу собой набором зубчатых йолес 12,13,14,15, 16, размещенных по торцам валков. Привод валков 6, 7, 8 осзпцествля ется через цепную передачу 17 от привода 4. Оси валков 6, 7, 8 расположены параллельно друг другу на расстояни меньшем диаметра выступов винтовой нарезки, что обуславливает размещение выступов одних валков во впадинах, других. 1 52 Правильный валок 8 установлен в цапфах 18 шатунов 10„ Цапфы 18, в свою очередь, встроены в ползуны 19 (см,фиг.5), размещенные в пазах 20 корпусов 9 подшипников. Возвратно-поступательное перемещение валка 8 осзгществляется от кулачкового механизма (см, фиг,4), состоящего из двух кулачков 21, размещенных на валу 22, которьш приводится в движение цепной передачей 23 от привода. Контакт кулачков 21 с валком 8 ос5т ествляется посредством роликов 24,установленньк на оси валка 8. Силовое замыкание валка 8 с кулачками 21 производится пружинами 25 (смофиг. 5)о Механизм 3 подачи прутков (см. фиго 1) содержит отсекатели 26 прутков, слип 27 -к рычажньй механизм, оснащенньй водилом 28, Последнее выполнено в виде захватов 29 (см. фиг. 2), соединенных стяжкой 30 и закрепленных на поворотной оси 31, кинематически связанной с ползунами 19, (см. фиг.5) подвижного валка 8 посредством рычагов 32 (см. фиг,. 2), тяг 33 и кронштейнов 34. Ось 31 (см.фиг. 3) водила 28 закреплена в подшипниках 35 (см.фиг. 3)„ Каж,г|;ый из рычагов 32 связан одним концом с осью 31, а другим с осью 36. Каясдая тяга 33 одним концом соединена с осью 36 через по.щяипник 37, г( другим через подшипник 38 с пальцем 39, жестко закрепленным на кронштейне 34. Длина тяги 33 может регулироваться талрепом 40. Слип 27 (ск, фиг, 1) смонтирован напротив захватов-29 и выполнен в виде двзгх опорных поверхностей 41 (см. фиг, 3) с боковыми стенками 42 для фиксации прутков 43 от смещения их вдоль своей оси« Стенки 42 жестко закреплены на оси 44, вьтолненной с возможностью поворота под действием веса прутка 43, перемещающегося посредством водила 28, Слип 27 возвращается в исходное; положение с иомоЕ ью пружин 45 (см фиг, 3) до упора 46, Два отсекателя 26 (сМо фнг, 2) служат для отделегшя из ряда искрив- лаиных прутков одного для послед5Тош;его перемещения его к правш1ьнь м залкам 6, 7j, 8, Каждый корпус 47 отсекателя 26 закреплен на планке 48j которая, с своЕ-о очередь, закреплена 3 на оси 49, В корпусах 47 выполнены отверстия, в которых смонт1фованы ползуны 50, 51, контактирующие с пружинами 52. Ползуны 50, 51 снабже упорами 53, 54. Каждый корпус 47 снабжен упором 55 для фиксации прут ка 43 после вьщачи его отсекателем 26. На штьгре 56 планки 48 смонтирован флажок 57, постоянно контактиру щий с упорой 54 и периодически - со стяжкой 30. Ось 31 закреплена в кронштейне 58, а оси 44 и 49 - в кронштейнах 59, при этом кронштейны 58 и 59 жес ко закреплены на-корпусах 9. Под .планками 48, на которых закреплены корпуса 47 отсекателей 26, установлены направляющие 60 (см. фиг.2), предназначенные для транспортировки прутков 43 из бункера (на черт, не показан) к поверхностям 41 слипа 27 Захваты 29 водила 28 имеют фигур вьгрезы 61 и 62. Под подвижным валком 8 установле ны направлшсяцие 63 с накопителем 64 (см. фиг. I), Для изменения в осевом направлении расстоя тя между выступами нарезных валков 6, 7, 8 к последним прикреплены фланцы 65 (см.фиг.6), имеющие пазы, Машнна .работает следуюп им образом Искривленные прутки 43 из бункер поступают в щель, образованную попарно установленными направляющими 60(см. фиг. 2) к планками 48. Под действием, центра масс прутки 43 провисают изогнутой частью вниз, укладываясь концами на направляющих 60 в ряд, один к одному. Этот ряд прутков 43 опирается на пару ползунов 50 или 51 отсекателей 26. При вкл.очении машины получают вра щение правильные валки 6, 7, 8 и ку«ачковый вал 22. При.этом кулачки 21 (см. фиг. 4, 5), воздействуя на РОЛИКИ 24, перемещают валок 8 в пазах 20. Перемещение валка 8 влево (см. фиг. 2) влечет за собой перемещение тйг 33 и рычагов 32, воздействующих на ось 31. Последняя, поворачиваясь в подшипштеах, перемещает йсестко закрепленное на ней водило 28 вверх. . При движе1ши водила 28 вверх каждьс из захватов 29 нажимает вьгрезом 61на упоры 54 и отводит ползуны 51 освобождая тем самым пруток 43, за45фиксированный в данный момент между ползунами 50 И.51. Пруток 43 под действием силы тяжести скользит вниз по направляющей 60, а затем по олорной поверхности 41 слипа 27 до упоров 55. Валок 8 в данньй момент находится в крайнем левом положении (см. фиг..2). При движентт валка 8 вправо водило 28 начинает дв скение вниз, при этом захваты 29 фигуриьи вырезом 61 освобо;кдают упоры 54, и ползуны 51 вьдвигаются пружинами 52 за пределы корпуса 47, перекрывая П1ель. Продолжая дажение В1низ, водило 28 подхватыБает пруток 43, которьй до этого момента удерживался упорами 55. Пруток оказьшается в вь-резах 62 захватов 29.. Затем водило 28 нажимает на слип 27 через пруток 43 под дейстычсм чего слип 27 поворачивается на оси 44 на определенный угол, пруток 43 скользит по слипу 27 вниз. Стяжка 30 водрша 28 нажимает на симметричные флажки 57, контактир по- щие с упорами 53. Флажки 57, позорачиваясь на штыре 56, на:;а1мают на упоры 53 и отводят ползуны 50 отсекатйлей 26, освобождая щель, по которой :ряд прутков 43 оседает вниз до контакта с ползунами 51. I Таким образом, валок 8 из крайне- ;го левого положения переместился в ;правое. При по.дходе его -в крайнее правое положение (двхтжеиие валка 8 обусловлено програмг-юй, задаиной кулачковым механизмои) контакт прутка 43 с опорнь ш позерхностя№1 41 слипа 27 прекрап ается, пр тга-гны 45 (см. фиг. 3) возвращают сл1-ш в исходное положение до уиора 46. Пруток 43 удерживается вырезами 62 захватов 29в пространстве между валками 6 и. 7 (см. фиг. 1 и 2) до подхода валка 8 к прутку 43 и фиксации его между валками 6, 7, 8, Поднимаясь вверх по дуге, водило 28 освобохсдает пруток 43. При дзгскегаги вверх 30освобождает ф.г1:а;-кки 57, и ползуны 50 под действием пружин 52 всзвра даются в исходное положение, отсекая из ряда следующей пруток 43. Он оказывается зафиксированным между лезвиями ползунов 50 и 51, Балок 8, продсглхая дв:1;«еиие в крайнее левое гголо;;сеьл:е, (см. фиг.1) однимает пруток 43 к валкам б и 7. Выступы винтовой нарезки этих валков волнообразно перегибают пруток, в нем действуют знакопёремеиныв изгибные пластические .деформации во всех плоскостях, Вьщача выправленного прутка 43 пр изводится при очередном отходе валка 8 вправо после чего пруток 43 скатывается с валка 7 по направляющей 63 в накопитель 64, Для изменения шага перегиба прутков 43 валки 6, 7, 8 вместе с флан цами 65, имеющими пазы необходимо повернуть на нужный угол относительяо зубчатых колес 12,14,16 и прикрепить к ним болтами. Испопйзовйние изобретения повысит производительность за счет сокра времени подачи прутка, времени era правки и выгрузки. За один цикл правки происходит отделение из ряда, прутков одного, фиксация его ползунами, подготовка другого прутка, находящегося в этот момент между jmoрам1 и слипом, к подйче в зону прав, ки и правка третьего прутка. Предложенная компановка валков возможность получить более широку 1дель вверху для прохода искрив пенных прутков и узкую внизу для вБжода вьшрАвлекных, при этом ниж1шй валок выполняет кроме основной функции - правки - еще Две он является опорой в момент загрузки прутка и предством его выгруз1 и. ФорЫула изобретения 1. Машина для правки прутков перед нанизкой рыбы, содержащая механизм правки, включающей три параллельных приводных правильнык валка с нарезкой, один из которых подвижный в радикальном направлении, и ме- . ханизм подачи, отличающийс я тем, что, с целью повьшения про-изводительнрсти, неподвижные валки механизма правки расположены так, что плоскость, проходящая через их . оси, отклонена от вертикали в сторону, противогголожную подвижному валку, а последний расположен в одной . горизонтальной плоскости с верхним валком, при этом механизм подачи снабжен отсекателем прутка слипом и водилом, кинематически связанным с подвижным валком. . 2. Машина по п.1, отличающ а я ся тем, что для изменения в осевом направлении расстояния между выступами нарезок валков последкие соединены с фланцаг-м, имеющими круговые пазы, 3. Машина по пн, J и 2, о ТЛ ичающаяся тек что карезка валкоз вьшолнена винтовой, , 4о Машина по n.lj о т л и ч а ющ а я с я. тем,, что сггаи жестко за-. креплен на нодпру кйнек;чой поворотной оси,, . 5, МацгкнаПО n.i, о т л н ч а щ а я с я тем, что калсдьм отсекатель имеет корпус, внутри которого , смонтированы подпружиненные ползуны, ..снабженные yпopa ш,

Изобретение относится к рыбной промьшшенности, а именно к машинам для правки прутков перед нанизкой рыбы. Цель изобретения - повышение производительности. Машина содержит три параллельных приводных правильных валка 6, 7 и 8 с нарезкой. Валок 8 вьшолнен подвижным в радиальном направлении, а неподвижные валы 6 и 7 расположены так, что плоскость, проходящая через их оси, отклонена от вертикали в сторону, противоположную подвижному валку 8, который расположен в одной горизонтальной плоскости с верхним валком 6. Механизм 3 подачи прутков снабжен отсекателем 26 прутка, слипом 27 и води лом 28, кинематически связанным с подвижным валком 8. з.п.ф-лы, 6 ил.