Грузоподъемное устройство Советский патент 1985 года по МПК B66C11/00 

Изобретение относится к подъёмнотранспортному малашостроению, а именно к конструкциям грузовых тележек, снабженных траверсой и механизмом подъема.

Известно грузоподъемное устройство, содержащее грузовую тележку, несущую рычажно-шарнирную систему типа норнбергских ножниц, связанную с тр1аверсой, несущей грузозахватный орган СО .

Известно грузоподъемное устройство, содержащее ходовую тележку, снабженную приводом подъема груза и шарнирно-рычажным механизмом,верхНИИ конец которого закреплен на раме тележки, и траверсу, связанную с приводом подъема груза посредством гибкой тяги .

Недостатком известных устройств является большая металлоемкость рычажно-шарнирной системы.

Цель изобретения - снижение металлоемкости конструкции.

Поставленная цель достигается тем, что грузоподъемное устройство, содержащее ходовую тележку, снабженную приводом подъема груза и шарнирнорычажным механизмом, верхний кс«ец которого закреплен на раме тележки, и траверсу,связанную сприводом подъема груза посредством гибкой тяги, снабжено установленным на нижнем конце шарнирно-дычажного механизма фиксатором положения траверсы, выполненным по крайней мере из двух втулок с глухими отверстиями, с-вязанными между собой поперечной балкой с отверстием для прохождения гибкой тяги, а на траверсе выполнены ступенчатые отверстия с возможностью их центрирования с глухими отверстиями втулок фиксатора и cтaциoнapны ra ловителями для траверсы и фиксатора, которыми снабжено грузоподъемное устройство и которые расположены под ним на рабочих местах.

На фиг. 1 изображено устройство в момент перед (Н иентацией траверсы.

общий вид на фиг. 2 - то же, в момент ориентации траверсы.

Грузоподъемное устройство содержи тележку 1 с ходовыми катками 2, установленньода на монорельс 3, механизм 4 подъема груза, траверсу 5, подвешенную на гибкой тяге 6 механизма 4 подъема, щарнирно-рычажный механизм 7, снабженный фиксатором 8 с втулкам

9.Втулки 9 имеют глухие отверстия

10.Гибкая тяга 6 проходит через отверстие 11, выполненное в поперечной балке 12, связывающей втулки 9. На траверсе 5 выполнены ступенчатые отвертия 13 с возможностью центрирования с втулками 9.

Отверстия 13 имеют центрирующие поверхности 14 и 15 дпя посадки втулок 9 и отверстий 13 на стационарные ловители 16, которыми оснащено рабочее место 17.

Устройство работает следующим образом.

Б исходном положении звенья рычажно-шарнирного механизма 7 сложены, траверса 5 находится в верхнем Положении. Центрируницие поверхности 15 траверсы 5, охватывая втулки 9, обеспечивают центровку отверстий 13 и втулок 9.

После установки устройства над . рабочим местом 17 механизмом 4 подъема груза опускается подвешенная натяге 6 траверса 5. При этом звенья рычажно-шарнирного механизма 7 под собственным весом раскладываются и фиксатор 8 опускается вместе с траверсой 5 до посадки отверстий 13 и 10 на стационарные ловители 16.

После соприкосновения торцовых поверхностей глухих отверстий 10 с торцом ловителей 16 происходит фяксация полностью разложенного рычажно-шарннрного механизма 7 на верхнем уровне ловителей. Траверса 5 продолжает свое движение вдоль ловителей 16 до установки груза на рабочую позицию 17.

I2

I /I

ГРУЗОПОФЕШОЕ УСТРОЙСТВО, содержание ходовую тележку, снабженную приводом подъема груза и шарнирно-рычажным.мexaниз юм, верхний конец которого закреплен на раме тележкн, и траверсу, связанную с приводом подъема груза посредством гибкой тяги, отличающееся тем, что, с целью снижения металлоемкости, оно снабжено установленным на шпенем конце шарнирно-рычажного механизма фиксатором положения траверсы, выполненным по крайней мере из двух втулок, с глухими отверстияьв, связанных между собой поперечной балкой с от-, верстием для прохоядцения гибкой тяги, а на траверсе выполнены ступенчатые отверстия с возможностью их центрирования с глухими отверстиями втулок фиксатора и стационаршши лови теляьш для траверсы и фиксатора, которыми снабжено грузстодъемное устройство и которые расположены под ним на рабочих ъюстах.

S

&

:

we.2