Привод тележки дождевальных машин Советский патент 1985 года по МПК A01G25/09 

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к оросительной технике, и может быть использовано в самоходных дождевальных и поливальных машинах позиционного действия, например, на колесных перекатываемых трубопроводах.

Целью изобретения является повышение надежности работы привода.

На фиг. 1 изображены схемы привода тележки до реверсирования; на фиг. 2 - привод тележки после реверсирования.

Привод включает раму 1 с ведущими колесами, на которой размещен гидроцилиндр 2 двухстороннего действия, щток 3 которого щарнирно соединен с рычагом 4. Одновременно этот рычаг через тяги 5 и 6 и треугольник 7 связан с рычагом 8. Рычаги свободно поворачиваются на валу 9, на котором жестко закреплены храповые колеса 10 и 11, имеющие зубья противоположного направления и ручьи посередине для прилегания гибких элементов. Толкатели 12 и 13, входящие в зацепление с храповыми колесами, закреплены на гибких элементах 14 и 15, один конец которых через пружины 16 и 17 механизмов возврата крепится к раме, а другой - к рычагам посредством винтов 18, 19 и гаек 20, 21 натяжных устройств.

Привод работает следующим образом.

Оба толкателя 12 и 13 должны быть введены в зацепление с храповым колесом 10. Плотное прилегание толкателей к храповому колесу осуществляется с помощью пружин 16 и 17 и винтов 18 и 19 натяжных устройств. Натяжные устройства могут быть вы полнены, например, резьбовыми.

При движении порщня гидроцилиндра 2 вправо щток 3 поворачивает рычаг 4 по часовой стрелке. Усилие рычага через гибкий элемент 14, толкатель 12 и храповое колесо 10 передается на вал 9, который начинает вращаться по часовой стрелке. Пружина 16 механизма возврата растягивается. Одновременно рычаг 4 через тяги 5, 6 и треугольник 7 перемещает рычаг 8 против часовой стрелки. Пружина 17 механизма возврата сжимается, перемещая толкатель 13 по храповому колесу. При обратном ходе порщня гидроцилиндра 2 рычаг 8 поворачивается по часовой стрелке. Усилие через гибкий элемент 15, толкатель 13 и храповое колесо 10 передается на вал 9, который будет продолжать вращаться по часовой стрелке. Пружина 16 при этом сжимается, перемещая толкатель 12 в исходное положение, а пружина 17 растягивается. Далее рабочий процесс повторяется. Для изменения направления движения плавно освобождают винтами 18 и 19 гибкие элементы 14 и 15 от остаточного крутящего момента упругого скручивания труб, и перебрасывают их так, чтобы толкатели 12 и 13 были введены в зацепление с храповым колесом И (фиг 2). В этом положении гибкие элементы должны лежать в одной плоскости с храповым колесом 11. Натяжными устройствами обеспечивает плотное прилегание толкателей к храповому колесу 11.

Самоходная тележка готова для движения в обратном направлении, и работа привода аналогична описанному, только вал 9 вращается против часовой стрелки. Следующий процесс реверсирования аналогичен.

ПРИВОД ТЕЛЕЖКИ ДОЖДЕВАЛЬНЫХ МАШИН, включающий раму, гидроцилиндр, храповые колеса и систему рычагов, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы привода, привод снабжен гибкими элементами с толкателями при этом гибкие элементы соединены с одной стороны через натяжные устройства с рычагами, а с другой - через механизмы возврата с рамой. (Л CF1 00 со 00 X Уг frffff. Фиг.1