Автомат для сварки под флюсом горизонтальных стыков на вертикальной плоскости Советский патент 1985 года по МПК B23K9/18 

2. Автомат по п.1, о т л и ч а ющ и и с я тем, что флюсовая камера образована направляющим рель1201085корпусом . дозатора и дискощеткой для удаления флю

1. АВТОМАТ ДЛЯ СВАРКИ ПОД ФЛЮСОМ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ СТЫКОВ НА ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ, содержащий ходовую каретку с парой ведущих роликов, направляющий рельс, флюсовую камеру с устройством для удаления флюса и шнековый дозатор флюса, размещенный в корпусе, отличающийся тем, что, с целью повьшения производительности и качества сварки, a также снижения массы автомата, ходовая каретка снабжена электромагнитной катушкой с магнитопроводом, соединенным с ведущими роликами, выполненными из ферромагнитного материала, устройство для удаления флюса выполнено в виде дисковой щетки, установленной на оси одного из роликов, a на оси другого закреплен щнек дозатора флюса.

,1j .

Изобретение отнойится к дуговой сварке под флюсом горизонтальных швов на вертикальной плоскости крупногабаритных стальных конструкций в строительстве, судостроении и других областях техники.

Цель изобретения - повышение производительности и качества сварки, а также снижение массы автомата.

На фиг.1 представлен автомат, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1.

Автомат содержит ходовую каретку 1, направляющий рельс 2, являющийся днищем флюсовой камеры 3, шнековый дозатор 4 флюса, образующий боковую стенку флюсовой камеры 3, и щетку 5 для удаления флюса, закрепленную на оси 6 ведущего ролика 7 каретки 1, а на оси другого ведущего ролика 8 закреплен шнековый дозатор 4, расположенный в бункере 9. Каретка 1 снабжена электроприводом 10, поддерживающими роликами 11 и магнитопроводом 12, на котором расположена электромагнитная катушка 13. На каретке 1 смонтирована сварочная головка 14.

Автомат работает следующим образом.

Перед сваркой закрепляют направляющий рельс 2 на поверхности свариваемых листов 15 параллельно кромкам свариваемого стыка, ниже его на 20-30 мм. На рельс 2 посредством

поддерживающих роликов 11 навешивается ходовая каретка 1. Сварочную головку 14 с электр.одной проволокой 16 настраивают по оси стыка. В камеру 3 и бункер 9 засыпают флюс. Включают электромагнитную катушку 13, обеспечивающую необходимое сцепление ведущих роликов 7 и 8 с поверхностью свариваемых листов 15.

Электропривод 10 приводит во вращение ролики 7 и 8 каретки 1. Вращением шнека дозатора 4 от ведущего ролика 8 каретки 1 обеспечивается подача флюса в камеру 3 пропорционально скорости сварки, благодаря чему во флюсовой камере 3 поддерживается постоянный уровень флюса в течение всего процесса сварки. Полка направляющего рельса 2

удерживает флюс на вертикальной плоскости. Отработанньй флюс удаляется дисковой щеткой 5 во флюсовьй бункер 9, из которого шнеком дозатора 4 он подается на направляющий рельс 2 перед зоной сварки.

Предпагаемый автомат обеспечивает повьш1ение производительности труда в 1,5-2 раза, высокое качество свар-, ных соединений за счет исключения увлажнения флюса, а такжже снижение ассы автомата до 25-30 кг, что облегчает его эксплуатацию и обслуживание в монтажных условиях

П

(Риг. 2