Вагонетка Советский патент 1986 года по МПК B61D11/00 

Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту, в частности к вагонеткам с разгрузкой перевозимо массы через дно во время движения со тана над разгрузочным бункером.

Целью изобретения является повышение надежности путем предотвращения просыпания транспортируемого материала,

На фиг. 1 изображена предлагаемая вагонетка, разрез в месте расположения поддерживающих планок и запорных устройств, причем слева от оси вагонетки створка (условно) изображена в открытом положении, а справа - в закрытом; на фиг. 2 - разрез А-А на .фиг. К

Вагонетка состоит из кузова с рамой 1, створок 2 и 3, шарнир но подве шенных на осях 4, поддерживающих планок 5 и 6, шарнирно подвешенных к раме на осях 7 и запорных устройст 8 и 9, шарнирно подвешенных на осях 10.

Оси 4 и 7 могут либо не совпадать н; плоскости чертежа, как показано на фиг. 1, либо располагаться на одной оси в плоскости чертежа.

Поддерживающие планки 5 и 6 снаб- жены приливами 11 для взаимодействия .с запорными устройствами 8 и 9 и реглируемыми элементами 12 для взаимодействия со створками.

Причем элементы 12 служат также для обеспечения регулировки зазора между створками днища, например, с помощью гаек 13.

Вагонетка работает следующим образом.

При движении груженой вагонетки над разгрузочным бункером рычаги запорных устройств 8 и 9, наезжая на открывающие лыжи, расположенные око ло пути, поворачиваются вокруг своей оси 10, освобождая поддерживающие планки 5 и 6, при этом створки 2 и 3, поворачиваясь на осях 4s, раскрываются и происходит разгрузка вагонетки.

0

5

о 5

Q

5

0

45

0

При дальнейшем движении уже порожней вагонетки рычаги запорных устройств, наезжая на закрывающие-лыжи, поворачиваются вокруг оси 10, .вступают во взаимодействие с приливами поддерживающих планок 5 и 6 и поворачивают их на оси 7, при этом элементы 12 подхватывают створки днища и закрывают их.

Таким образом, осуществляется автоматическое открытие и закрытие днища при воздействии открывающих и закрывающих лыж на одно и то же запорное устройство, причем поддерживающие планки, вращаясь на своих осях, отделены от створок днища, которые одной стороной шарнирно соединены с кузовом вагонетки, а другой свободно опираются на упоры поддерживающих планок.

Увеличение зазора а между створками днища при эксплуатации вагонеток может вызвать просыпание транспортируемой массы. Для регулировки этого зазора служит элемент, 12, закрепленный на поддерживающей планке двумя гайками 13.

Формула изобретения

Вагонетка, содержащая кузов с от- крываюш 1мся днищем, состоящим из двух шарнирно прикрепленных к кузову поддерживаюш;их планок с приливами и двух створок, причем между створками и поддерживающими планками установлены регулируемые элементы, запорное устройство каждой створки, включающее в себя гаарнирно закрепленный на кузове рычаг, смонтированный с возможностью взаимодействия с указанным приливом и упором, установленным в месте разгрузки., отличающаяся тем, что у с целью повьш1ения надежности путем предотвращения просыпания транспортируемого материала и упрощения технологии изготовления, створки шарнирно прикреплены к кузову, причем оси щарниров створок и поддерживакщих планок смещены друг относительно друга,

Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту, в частности, к вагонеткам. Цель изобретения повьшение надежности путем предотвращения просыпания транспортируемого материала и упрощения технологии изготовления. Вагонетка состоит из кузова с рамой 1, створок 2 и 3, шар- нирно подвешенных на осях 4, поддерживающих планок 5 и 6, шарнирно прикрепленных- к кузову на осях 7, запорных устройств 8 и 9, шарнирно подвешенных на осях 10. Оси 4 и 7 смещены друг относительно друга. Поддерживающие планкк снабжены приливами 11 для взаимодействия с запорными устройствами 8 и 9 и регулируемыми элементами 12 для взаимодействия со створками. 2 ил. с € ю о со 4 СО Ч

ГЗ

Составитель Е.Макрович Редактор П.Горькова ТехредМ.Ходанич

Заказ 4153Тираж 455Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, А

Фиг. 2

Корректор М. Демчик