Цистерна для сыпучих и вязких грузов Советский патент 1986 года по МПК B65D88/54 B60P3/22 B61D5/00 

10

20

Изобретение относится к транспорту, в частности железнодорожному, и может быть использовано для бестарной перевозки сыпучих и некоторых вязких грузов (например, цемента, соды, муки, минеральных удобрений

и др.).

Известны цистерны, различных конструкций с приспособлениями, предназначенными для облегчения процесса разгрузки 1 и 2.

Однако в указанных цистернах имеет место существенное недоиспользование внутреннего полезного объема, что ведет к увеличению материалоемкости.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату является цистерна для сыпучих и вязких грузов, содержащая котел со п неком в его нижней части, загрузочны.м и разгрузочным люками 3.

Однако известная конструкция не обеспечивает надежной разгрузки слежавщего- ся груза ввиду отсутствия эффективного рыхлителя в нижней и боковых частях цистерны.

Цель изобретения - обеспечивание более полного опорожнения цистерны от груза.

Поставленная цель достигается тем, что цистерна для сыпучих и вязких грузов, содержащая котел со щнеком в его нижней части, загрузочным и разгрузочным люками, снабжена дополнительным щнеком, цепнь ми или тросовыми рыхлителями, при этом щнеки расположены по обеим сторонам разгрузочного люка с возможностью вращения один навстречу другому, а каждый из рыхлителей укреплен внутри котла на блоках и связан с валом щнека.

На фиг.1 изображена цистерна со шнеками и вспомогательным оборудованием; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - цистерна с частично удаленным из нее грузом, продольный вертикальный разрез; на фиг.4--- 35 принципиальная схема привода вращения шнека; на фиг.5 - с.хема расположения цепи (троса) на роликах и звездочке; на фиг.6 - то же, но с наличием дополнительных промежуточных роликов; на фиг.7 - .„ расположение цепи на ведущей звездочке; на фиг.8 - элемент звена цепи; на фиг.9 - трос с шипами; на фиг.10 - часть хомута, входящего в зацепление с зубьями звездочки, разрез.

опоры 4, например, если в наружных краях кро.мок лопастей шнеков имеются ролики.

Привод вращения шнека содержит подводящий патрубок 17, пневмодвигатель 18, муфту 19, соединение 20, шнек 21 и опору 22.

Цепь может быть с шипами 23, причем она надета на звездочку 8, жестко закрепленную на валу щнека.

Трос 9 может быть снабжен хомутами 24 для закрепления типов 23 и обеспечения вращения с помощью звездочки 8.

Цистерна работает следующим образом.

После открытия разгрузочного устройства 16 осуществляется одно из подключений какого-либо источника энергии к шнеку через подводящий патрубок 12, либо хвостовик 15 15. Это определяет стационарный или передвижной вариант подключения источника питания с приводом вращения. Возможна также обычная процедура выгрузки, например путем подачи давления сжатого газа в котел через патрубок 7. Встречное направление вращения шнеков улучшает подачу и рыхление груза в зоне разгрузочного устройства 16. Наличие цепных или тросовых рыхлителей 9, имеющих шипы 23, способствует осыпанию груза. Приводом для них являются ишеки 2 и 3 с жестко закрепленными на их валах звездочками 8. Ролики 10, через которые проходит цепь (трос) 9, вращаются на осях в опорах 11. Число роликов 10 может быть увеличено, например, до четырех (фиг.6). Воз.можно использование нескольких подобных рыхлителей, устанавливаемых по длине 1инека. Кроме того, края роликов 10 также могут снабжаться шипа.ми, как и цепь 9, для разрыхления груза.

При использовании, троса с шипами 23 их закрепление выполнено с постоянным шагом для воможности использования в качестве привода одной и той же звездочки 8, при этом ее зубья входят в углубления 25, сделанные в хом)тах 24. В соответствии с принципиальной кинематической схемой привода вращения шнека вращение последнего осуществляется, например, от пневмодвига- теля 18, имеющего с одной стороны подводящий патрубок 17, а с другой - соединительную муфту 19 и узел 20 жесткого

25

30

Цистерна для сыпучих и вязких грузов 45 соединения с валом шнека 21. Промежуточная опора 22 (например, в виде подщипника) может не устанавливаться, если лопасти шнеков 2 и 3 по наружной кро.мке содержат ролики или щарики.

имеет котел 1, установленные в его нижней части 2 и 3, промежуточную опору 4, предохранительный клапан 5, загрузочный люк 6, патрубок 7, звездочку 8, цепь (трос) 9, ролики 10 с опорами 11, подводящий

ная опора 22 (например, в виде подщипника) может не устанавливаться, если лопасти шнеков 2 и 3 по наружной кро.мке содержат ролики или щарики.

Изобретение позволяет обеспечить стапатрубок 12, оланг 13, пневмодвигатель 14.50 бильное удаление груза из котла цистерны.

Выходной вал 15 для наружного подклю-гарантировать практически полное удаление

чения привода вращения щнеков и разгру-грузов и лучше использовать внутренний

зочное устройство 16 расположены снаружиобъе.м круга, а также снизить простои цискотла. Шнек может не иметь промежуточнойтерн, повысив тем самым оборачиваемость.

0

0

„

опоры 4, например, если в наружных краях кро.мок лопастей шнеков имеются ролики.

Привод вращения шнека содержит подводящий патрубок 17, пневмодвигатель 18, муфту 19, соединение 20, шнек 21 и опору 22.

Цепь может быть с шипами 23, причем она надета на звездочку 8, жестко закрепленную на валу щнека.

Трос 9 может быть снабжен хомутами 24 для закрепления типов 23 и обеспечения вращения с помощью звездочки 8.

Цистерна работает следующим образом.

После открытия разгрузочного устройства 16 осуществляется одно из подключений какого-либо источника энергии к шнеку через подводящий патрубок 12, либо хвостовик 5 15. Это определяет стационарный или передвижной вариант подключения источника питания с приводом вращения. Возможна также обычная процедура выгрузки, например путем подачи давления сжатого газа в котел через патрубок 7. Встречное направление вращения шнеков улучшает подачу и рыхление груза в зоне разгрузочного устройства 16. Наличие цепных или тросовых рыхлителей 9, имеющих шипы 23, способствует осыпанию груза. Приводом для них являются ишеки 2 и 3 с жестко закрепленными на их валах звездочками 8. Ролики 10, через которые проходит цепь (трос) 9, вращаются на осях в опорах 11. Число роликов 10 может быть увеличено, например, до четырех (фиг.6). Воз.можно использование нескольких подобных рыхлителей, устанавливаемых по длине 1инека. Кроме того, края роликов 10 также могут снабжаться шипа.ми, как и цепь 9, для разрыхления груза.

При использовании, троса с шипами 23 их закрепление выполнено с постоянным шагом для воможности использования в качестве привода одной и той же звездочки 8, при этом ее зубья входят в углубления 25, сделанные в хом)тах 24. В соответствии с принципиальной кинематической схемой привода вращения шнека вращение последнего осуществляется, например, от пневмодвига- теля 18, имеющего с одной стороны подводящий патрубок 17, а с другой - соединительную муфту 19 и узел 20 жесткого

5

0

соединения с валом шнека 21. Промежуточная опора 22 (например, в виде подщипника) может не устанавливаться, если лопасти шнеков 2 и 3 по наружной кро.мке содержат ролики или щарики.

Изобретение позволяет обеспечить стаВ ад А

11

Фиг. 2

4 2

11

Фиг.З

Cpt/z.4

uz.5

Фиг. 6

9 24 23фцг.8

Фиг.9

23 2

фиг. Ю