Устройство для изготовления пространственных арматурных каркасов Советский патент 1986 года по МПК B21F27/10 

Изобретение относится к оборудованию для контактной сварки, в частности для изготовления арматурных каркасов, и может быть использовано на заводах железобетона, а также для армирования пенобетонной тепловой изоляции труб.

Цель изобретения - повышение надежности и производительности устройства.

На фиг. 1 изображена кинематическая схема предлагаемого устройства; на фиг. 2- схематическое изображение планшайбы с отверстиями.

Устройство состоит из установленной на станине 1 приводной планшайбы 2, на которой закреплены предназначенные для образования каркаса сменные барабаны 3, каретки 4 с расположенной на ней торцовой планшайбой 5, предназначенной для закрепления концов продольных стержней. Планшайбы 2 и 5 приводятся во вращение приводом 6 через вал 7, на котором расположена шестерня 8 для привода планшайбы 2 и по которому перемещается шестерня 9, закрепленная на каретке 4. Каретка 4 приводится в поступательное перемещение приводом 10 посредством троса 11. Фиксатор продольных стержней 12 состоит из неподвижно закрепленной направляющей 13, в которой перемещается штанга 14 с закрепленными на ней подшипниками 15. В последних вращается ось 16 диска 17. Через отверстия, например, квадратной формы в оси 16 проходит синхронизирующий вал 18, форма которого повторяет форму отверстия в оси. Другой конец синхронизирующего вала 18 закреплен на оси приводной планшай

бы 2. Штанга 14 опирается на направляющую 13 посредством роликов 19.

Для поступательного перемещения штанги 14 служит привод 20 с тросами 21, концы которых закреплены на штанге 14. Механизм сварки 22 расположен у сменного барабана 3. Планшайбы 2 и 5 и диск фиксатора 17 выполнен с концентрическими рядами отверстий 23. Это позволяет переналадить устройство на другой диаметр свариваемого каркаса только заменой барабана 3.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

Диск фиксатора 17 и каретку 4 приводят в крайнее ближнее к приводной планшайбе 2 положение. Продольные арматурные стержни пропускают в отверстия приводной планшайбы 2 диска фиксатора 17, вставляют в отверстия торцовой планшайбы 5 и закрепляют их там. Затем приводом 20

и тросами 21 диск фиксатора 17 отводят в крайнее дальнее от приводной планшайбы 2 положение. Конец поперечной проволоки подают под механизм сварки 22, и устройство включают. Привод 6 осуществляет при

этом вращение планшайб 2 и 5, привод 10- поступательное перемещение каретки 4, а привод 20 - поступательное движение штанги 14 с диском 17. Вращение диску 17 передается через синхронизирующий вал 18. После окончания сварки каркаса освобождают зажатые в торцовой планшайбе 5 концы продольных стержней, готовый каркас удаляют, а каретку 4 передвигают в крайнее ближнее к приводной планшайбе 2 положение.