Устройство для перестановки оборудования Советский патент 1986 года по МПК E21F13/02 

1

Изобретение относится к горнорудному транспорту, в частности к устройствам для изменения направления или линии движения рельсовых тележек с грузом или без груза.

Цель изобретения - повьшшние надежности в работе устройства.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2;на фиг. 4 -.вид В на фиг.1 при повьшенном положении приводной рамы; на фиг. 5 - то же, при пониженном положении приводной рамы.

Устройство включает тележку 1, имеющую раму 2 с роликами-3, кронштейны 4 и стопоры- 5, две распорные 6 и приводную 7 рамы с направляющими 8 и ребордами 9, которые расклинены между рельсами путей и колеями распорами 10. Гидроцилиндры 11 связаны с полиспастной системой 12, Устройство имеет съезд 13 и насосную стандию 14 с высоконапорными рукавами 15, С целью вертикального -перемещения роликов 3 они посажены на оси 16 (фиг. 2), расположенные в .пазах 17 рамы 2 тележки 1, На концах осей имеются отверстия 18, через которые пропущены скалки 19, Ролики 3 с осями 16 по концам подпружинены пружинами 20, oпиpaющи иcя на раму 2 тележки 1,

Устройство работает следующим образом.

При перестановке оборудования с одного рельсового пути на другой производят накатьшание груза (вагона lyin породопогрузочной машины) на съезд 13, а затем на тележку 1, где

328272

происходит фиксирование ходовой части стопорами 5, При включении насосной станции 14 рабочая жидкость по высоконапорным рукавам 15 поступает

5 в один из гидроцилиндров 11, который через полиспастную систему 12 канатом, закрепленным за кронштейн 4 тележки 1, перемещает тележку по направляющим 8 распорных и приводной

10 рам и ориентирует тележку в поперечном направлении ребордами 9. При достижении первой парой роликов 3 на- правляюирх 8 приводной рамы 7, при пониж:енном положении приводной ра15 мы (фиг, 5), за счет разности по высоте одной колеи рельс по отношению к другой ролики с осями 16 под действием пружины 20 опускаются вниз в пазах рамы 2 по сопряженным поверх20 ностям отверстий 18 и скалок 19 до их соприкосновения с направляюпщми приводной рамь. В этом случае реборды 9 фиксируют направление тележки, препятствуя ее сходу. При повышенном

25 положении приводной рамы (фиг, 4), когда ее направляющие вьпие направля- юпшх основной рамы, первая пара роликов с осями, преодолевая сопротивление пружин 20, поднимается вверх

30 по пазам рамы и выкатьшается на на- правляюЕ(ие приводной рамы. При этом движение тележки не прекра/дается.

Таким образом, за счет принуди- 35 тельного, перемещения роликов с осями в вертикальной .плоскости в пазах рамы телелски повышается эксплуатационная надёжность устройства путем исключения заклинивания и схода с на- 0 правляюших перекатной тележки.

Фиг. 2

Б-Б

Фаг. 5

Составитель Н.Туленинов Редактор А.Козориз Техред Л.Сердюкова Корректор Л.Патай

Заказ 2749/34 Тираж 436Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

ло делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д.4/5

о ,

Производственно-полиграфическое предп1 иятие, г.Ужгород, ул.Проектнал,4