Устройство для крепления длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ Советский патент 1986 года по МПК B60P3/40 

Изобретение относится к железнодорожному траиспорту, в частности к устройствам для перевозки длинномерных грузов на сцепах из нескольких железнодорожных платформ, и является усовершенствованием известного устройства, описанного в авт. св. № 925704.

Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности.

На фиг. 1 изображена одна из опор устройства, продольное сечение; на фиг. 2 - рабочая поверхность верхней опорной балки; на фиг. 3 - рабочая поверхность фрикционного элемента.

Устройство содержит верхнюю опорную балку 1, жестко прикрепляемую к перевозимому грузу, и промежуточный фрикционный элемент 2, установленный на нижней опорной балке. Опорная поверхность 3 верхней балки 1 имеет многогранную форму, причем число граней не регламентируется. Опорная поверхность 4 промежуточного фрикционного элемента 2 также имеет многогранную форму,причем углы наклона граней опорной поверхности равны углам наклона соответствующих им граней опорной поверхности 3 верхней балки 1. Взаимодействие верхней опорной балки 1 и промежуточного фрикционного элемента 2 происходит по многогранным поверхностям 3 и 4 соответственно. При этом углы а, уменьшаются по направлению к середине сцепа, а длины участков а, опорной поверхности 3 верхней опорной балки 1 больше длин а, соответствующих участков опорной поверхности 4 промежуточного фрикционного элемента 2. Для примера на чертеже изобра

жены многогранные поверхности с числом граней .

Устройство работает следующим образом.

Под действием продольных инерционных сил, возникающих при соударениях сцепа с другими единицами подвижного состава, груз смещается относительно платформ совместно с верхней опорной балкой 1, которая своими наклонными гранями 3 скользит по соответствующим наклонным граням 4 промежуточного фрикционного элемента 2. Па задней по ходу движения опоре 1 выступ перемещается по наклонным граням 3 опорной поверхности верхней балки 1 с увеличивающимися углами наклона граней, вследствие чего развиваются все возрастающая горизонтальная составляющая опорной реакции и сила трении, гасящие инерционную продольную силу.

На передней по ходу движения опоре фрикционный элемент 2 движется по наклонным граням 3 опорных поверхностей верхней балки 1 с уменьшающимся углом наклона граней, из-за чего горизонтальная составляющая опорной реакции уменьшается и достигает нуля. Это вызывает возрастание сил гашения на задней по ходу движения опоре и уменьшение их на передней по ходу движения опоре, что обеспечивает включение максимального количества поглощающих устройств независимо от направления движения их при соударениях. При этом контакт взаимодействующих поверхностей 3 и 4 происходит по соответствующим граням, имеющим достаточно большую площадь контакта, что значительно снижает износ трущихся поверхностей 3 и 4.

(3

иг

lilii li ™ Xl.

J

фиг. 2

d.3

I)// 5/. 5i

4

Фиг.