Передача Советский патент 1986 года по МПК F16H19/06 B65G17/28 

Изобретение относится к машиностроению и может быть применено в узлах машин, служащих для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное, Б частности, в подъемно-транспортных и сршадских устройствах, например, в грузозахватах

Цель изобретения -- повышение надежности за счет обеспечения плавности хода и устранения вибрации

На фиг 1 представлен грузозахват в котором применена передача, общий вид на фиг, 2 - вид А на фиг, i; на фиг, 3 грузозахват в работе, общий вид, на фиг. 4 - узел I на фигч 1 на фиг. 5 - узел ИнафигЛ, на фиг« 6 - то же, вариант выполнения.

Передача, используемая, например, в грузозахвате содержит основание

1с установленными на нем выступами

2и 3, платформу 4 с размещенным на ней цепным контуром 5, включающим направляющие 6 и 7, натяжные элементы 8 и огибающую их втулочно-ролико вую цепь 95, взаимодействующ:ую с выступами, имеющими шагэ кратный шагу цепи,

Привод грузозахвата, установлен- ньш на основании tj включает цепь 10 огибающую приводную звездочку 11, натяжные элементы 12 и направляющую 13. Цепь 10 взаимодействует с выступами 14 и 15, размещенными на платформе 45 на которой установлена грузовая секция 16, имеющая выступы 17 и 18, взаимодействующие с втулочно- роликовой цепью 9о

Каждьй выступ 2,, 3, 14, 15, 17 и 18 имеет паз 19, охватывающий ролик цепи По крайней мере один из каждой пары выступов установлен с возможностью смещения вдоль оси цепного контура, которое обеспечивается тем, что выступ установлен в прорези 20

и зафиксирован в горизонтальной плоскости винтами 21, а в вертикальной - винтами 22 и планкой 23.

С целью компенсации износа рабочих поверхностей 24 и 25 паза 19 каждьй выступ может быть вьтолнен из двух частей 26 и 27, одна из которых 26 установлена с возможностью перемещения и фиксации с помощью винтов 28. Участки 29, 30 и 31 направляющих 6, 7 и 8 в месте набегания и сбега цепи 9 могут быть наклонены в сторону натяжного элемента 8.

Грузозахват работает следующим

образоМо

Вращение приводной звездочки 11 вызывает движение цепи 10, которая за выступы 14 и 15 перемещает платформу 4, что приводит к смещению

втулочно-роликовой цепи 9 под действием выступов 2 и 3, а цепь 9, воздействуя с выступами 17 и 18, сдвигает грузовую секцию 16.

В начале хода цепь 10 находится

в зацеплении с обоими выступами 14 и 15. Затем один из выступов (в зависимости от того, в какую сторону происходит вращение приводной звездочки 11) выходит из контакта с роликом цепи, и платформа 4 продолжает движение, Аналогично работают и остальные пары выступов 2, 3 и 17, 18. При растяжении цепей появляются недопустимые рьшки и толчки при работе устройства. Для устранения этого дефекта осуществляется корректировка положення выступов с помощью винтов 21 и 22.

При износе рабочих поверхностей 24 и 23 паза 19 осуществляется регу- лироЕ1ка ширины паза путем смещения подв1(жной части 26 выступа,

Нйличие наклонных участков 29, 30 и 31 направляющих 6, 7 и 13 обеспечивает плавность работы передач при входе выступов в зацепление с роликами цепей 9 и 10.

фае 2

12

10

iV

17

W

18

/5

2i

(flueЛ

/4

25

(рае. 5

27

.L

28

SWL

26

срие.6

Редактор Т.Митейко

Составитель В.Карасев

Техред О.Гортвай Корректор М.Самборская

3271/37

Тираж 880Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. А/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г Ужгород, ул. Проектная, 4