Устройство для транспортирования многослойного настила Советский патент 1986 года по МПК B65H20/16 

t

Изобретение относится к устройстЕом для настила многослойного материала и нодачи его к вырубочным нрессам в легкой промышленности.

Цель изобретения - новьанение надежности работы устройства.

На чертеже изображена схема устройства.

Устройство содержит ленточный транспортер 1 для размен1ения настила 2, состоящий из ленты 3, ведущего 4 и ведомого 5 барабанов. Настил подается с подстав ки 6, расположенной нод столом 7. На двух круглых нанравляюицих 8, расноложен- по бокам транспортной ленты, установлены каретки 9. имеющие механизмы гфи- жима, содержащие нижние 10 и верхние il несущие пластины. Две пары пневмоцилинд- ров 2 установлены на основаниях кареток 9, а их Н1ТОКИ 3 шарнирно связаны с пластинами П. На приводном и натяжном валу (не показаны) расположены блоки 14, через которые перекинуты тросики 15, связанные с каретками 9 и противовесами 16. Привод транспортной ленты 3 состоит из электродвигателя 17, ременной передачи 18, редуктора 9 и цепной передачи 20.

Нривод пневмоцилиндров 12 на чертеже не показан.

Для предотвращения провисания лектЕл 3 устройство содержит расположенные вдоль настила 2 подпружиненные опорные : менты, лчыполненные в виде, например, ликов 21, расположенных на столе 7 леггтой 3 ii контакте с ней по всей ее in; не. Нижние пластины 10 содержат гран;

КЛИНОВИДНОЙ или сферической формы, распо- ложенн1: е по обе стороны каждой из пластин 10, при этом расстояние между продольными осями роликов равно нщрине верхней поверхности нижней пластины 10.

Устройство работает следующим образом.

Настил 2 п юпускают над п-.пастиной 11 первой пары пневмоцилиндров 12 и укладывают на ленту 3 транспортера 1.

При нажатии кнопки «Пуск (:-;е показана) пульта пpaз„ eния устройств.ом срабатывает первая пара Г1илиндров 12. н:токи 13, опускаясь вниз пластиной 1К ггрижимают шетил 2 к ленте 3. Лента и г.астил ока- |5 ваются между пластинами И) и 11. В тот момент включают ггривод транспортера и СП начинает двигаться, перемещая на- ил к раскройной . При отключении транспортера i и пневмоцилиидрсЕ 2 пастил освобождаетсм. а каретка Э пепвой пары ци- ли 1Дров 2 no;i, действг ем противовеса 16 возБра аается в исходное положение. В случае необходимости настил подаю г .назад от пресса, для чего служит вторая тара пнев- моцилипдров 12, работ:;:Ю цая т.аким образом, чт(; и первая пара п(:евмс)иили1 дров.

Роллки 21 поддерживаю- лепту 3 с -1астило : 2 в горизонтальном направлении. Прк передвижении кареток 9 нижние пластины 10 своими клиновидщзгйи 22, наезжая на )олики 2, ЭПУСКЙЮТ их вниз.

Использование изобретения П1)зволит улуч:иить качес аю подачи пастм la бочному прессу за счет ycTpainssHK сания ггастила прг: его Tpaiic-rOornpoB:- способствующего CMeni,ef nio .ч.кч-/: друг от:|г;|.-итс. ;ы-;0 ;:..