Теплостойкая конвейерная лента Советский патент 1986 года по МПК B65G15/38 

Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к теплостойким конвейерным лентам, и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства, где технологическим процессом предусматривается транспортировка горячих материалов.

Цель изобретения - ускорение процесса отвода тепла от ленты.

На чертеже изображена предлагаемая лента, поперечное сечение.

Теплостойкая конвейерная лента состоит из каркаса 1, составленного из прокладок 2, выполненных из переплетенных и прошитых между собой уточных нитей и нитей основы. Каркас 1 дополнительно снабжен металлическим волокнами 3, расположенными параллельно и перпендикулярно прокладкам каркаса. При этом металлические волокна 3 образуют в местах их пересечения на верхней и нижней поверхностях каркаса узлы 4 и петли 5. Петли 5 металлических волокон 3 расположены в рабочей 6 и нерабочей 7 обкладках и максимально приближены к их наружным поверхностям. Такое расположение металлических волокон 3 с образованием

узлов 4 и размещением петель 5 обеспечивает высокую теплопроводность ленты. Кроме того, это обеспечивает повышение прочности ленты и улучшение адгезионной связи обкладок 6 и 7 с каркасом 1.

Лента работает следующим образом, При поступлении горячего материала на рабочую обкладку б (при прохождении ленты по рабочей ветви конвейера) обкладка б нагревается. Петли 5 металлических

волокон 3 производят отбор тепла от рабочей обкладки б и по кратчайшему пути (по металлическим волокнам 3 через каркас 1) передают его на нерабочую сторону каркаса к петлям, расположенным в нерабочей обкладке 7. Тепло распределяется по нерабочей обкладке 7 и подводится к ее наружной поверхности, где будет наибольший перепад температур. При этом происходит интенсивная отдача тепла в атмосферу со всей поверхности нерабочей обкладки 7, а также

краев ленты. После разгрузки лента двигается по холостой ветви конвейера. При этом происходит равномерная интенсивная отдача тепла от ленты окружающе.му воздуху со всей поверхности ленты (рабочей и нерабочей сторон).