Поворотное сиденье Советский патент 1986 года по МПК B60N1/02 

Изобретение относится к оборудованию кабины транспортного средства и может быть использовано в конструкциях сидений тракторов, дорожных машин и др. транспортных средств, осна щенных технологическим оборудованием Цель изобретения - улучшение уело ВИЙ работы водителя путем устранения раскачивания сиденья.

На фиг.1 изображено поворотное си денье, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Поворотное сиденье содержит каркас 1 с закрепленными на нем подушка ми 2, шарнирно установленный на опоре 3, на которой закреплены стопор- .ные пластины 4 с гнездами 5, располо женными в горизонтальной плоскости, на уровне средней части стопора 6. Последний выполнен в виде штифта, вертикально установленного на конце рычага 7. На другом конце рычага 7 смонтирована рукоятка. Рычаг 7 при помощи вертикальной оси 8 закреплен на каркасе 1, в нижней части которого размещен кронштейн 9.

Пружина 10 постоянно подлшмает стопор 6 в направлении оси вращения сиденья. В каркасе 1 и в кронштейне 9 выполнены направляюш 1е пазы 1 1 и 12 для размещения соответственно верхнего и нижнего концов стопора 6, Устройство работает следуюшим образом..

11

Фив. 2

ВНИИПИ Заказ 3949/10 Тираж б.Подписное

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

454592

В исходном положении сиденье находится в зафиксированном состоянии. Для поворота сиденья в новое положение водитель воздействует на рукоят5 ку рычага 7 и, преодолевая усилие

пружины 10, выводит стопор 6 из гнезда 5 стопорной пластины 4. Удерживая рычаг 7, Родитель производит поворот сиденья до выхода стопора 6 за пре10 делы гнезда 5, после чего отпускает рычаг 7. Под действием пружины 10 рычаг возвращается в исходное положение . При установке сиденья в новое полож€1ние стопор 6 упирается в на- 5 ружный скос стопорной пластины 4 и, сжимая пружину 10, отводится в крайнее положение. После совмещения гнезда 5 с направляющими пазами 11 и 12 стопор 6 посредством пружины 20 10 взаимодействует со стопорной пластиной, тем самым фиксируя сиденье от вращения.

Поскольку в процессе фиксации стопор 6 взаимодействует с гнездом 5 стопорной пластины 4 своей средней частью и при этом его концы расположены Б направляющих пазах II и 12, реакция стопорной пластины 4 на сто- пор 6 полностью компенсируется реакциями каркаса 1 и кронштейна 9. Выборка зазоров осуществляется благодаря поджиму стопора 6 к стопорной пластине 4,