Способ изготовления пространственных арматурных каркасов и устройство для его осуществления Советский патент 1986 года по МПК B21F27/10 

2. Устройство для изготовления пространственных арматурных каркасов, содержащее расположенные на станине оправку для размещения продольных стержней, сварочные головки с электродами, механизм поштучной выдачи хомутов из пакета к электродам, размещенные в зоне электродов упоры и механизм шагового перемещения каркаса, отличающееся тем, что, с целью повышения качества каркасов и производительности, устройство снабжено подпружиненными толкателями, расположенными по обе стороны оправки между сварочными головками и механизмом поштучной выдачи хомуИзобретение относится к строительству, в частности к способам изготовления пространственных арматурных каркасов для железобетонных изделий и устройствам для их осуществления.

Цель изобретения - повышение качества каркасов и производительности способа.

На фиг. 1 показана схема способа изготовления арматурного каркаса, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - схема приварки хомута к продольным стержням на этапе приварки верхней части хомута к верхним продольным стержням каркаса; на фиг. 5 - то же, на этапе приварки нижней части хомута к нижним продольным стержням каркаса; на фиг. 6 - устройство для изготовления пространственных арматурных каркасов; на фиг. 7 - вид В на фиг. 6; на фиг. 8 - узел I на фиг. 6 (в заднем исходном положении толкателей); на фиг. 9 - то же, при толкателях, совершающих рабочий ход; на фиг. 10 - узел И на фиг. 9 (в положении при опущенных верхних и нижних упорах); на фиг. И - то же, в положении при поднятых верхних и нижних упорах.

Согласно предлагаемому способу продольные стержни 1 каркаса располагают на оправке-шаблоне 2, чем определяют его точные размеры по поперечному сечению (фиг. 1 и 2). На продольные стержни 1 надеты с гарантированным зазором S хомуты 3 (фиг. 2), которые перемещают в зону сварки и затем поворачивают на угол ос, при котором зазор S ликвидируется и хомут прилегает своими верхними и нижними частями к соответствующим продольным стержням и приваривают к ним (фиг. 1-5J.

Устройство (фиг. 6 и 7) для осуществления предлагаемого способа включает в себя станину 4 с консольно закрепленной оправкой 2 для опирания и ориентирования стержней 1. Для опирания стержней 1 предусмоттов, каждый из которых выполнен в виде размешенного в направляющих станины подпружиненного щтока, связанного с силовым цилиндром, шарнирно закрепленного на конце штока подпружиненного кулачка, и ролика, установленного на станине с возможностью взаимодействия с кулачком, сварочные головки выполнены с удлиненными рабочими электродами, упоры установлены с возможностью перемещения в направлении, перпендикулярном продольной оси оправки,и снабжены силовыми цилиндрами, а механизм поштучной выдачи хомутов из пакета выполнен в виде отсекателей рычажного типа.

рены также ролики 5. Для захвата стержней 1 за их передние концы имеются зажимы, расположенные на тянущей каретке 7. На станине 4 установлены сварочные транс- с форматоры 8 и корпуса сварочных головок 9 с удлиненными рабочими электродами IQ, контактными электрод ами 11 и силовыми цилиндрами (пневмоцилиндрами) 12 для их перемещения.

На станине смонтированы также меха- 0 низмы 13 пощтучной подачи хомутов 3.

На корпусах сварочных головок 9 закреплены направляющие 14 и пневмоцилинд- ры 15, соединенные с верхними и нижними упорами 16 (фиг. 6-9), предназначенными для фиксации хомутов в зоне их S сварки с продольными стержнями.

На станине 4 установлены досылате- ли 17, один из которых расположен над каркасом, а другой - под каркасом (фиг. 6, 8 и 9). Досылатель включает в себя скал- Q ки 18 с пружинами 19 сжатия. Скалки 18 могут перемещаться в направляющих 20 посредством пневмоцилиндров 21, соединенных со скалками 18 траверсами 22. На концах скалок 18 при помощи осей 23 шарнирно закреплены толкатели 24, которые под- 5 жимаются пружинами 25 растяжения к ко- пирным роликам 26.

Механизмы 13 поштучной выдачи хомутов 3 расположены по обе стороны изготовляемого каркаса и имеют поворотные от- секатели 27. и рычаги 28 с выступами 29. 0 Острый выступ отсекателей 27 расположен от выступа 29 на расстоянии, равном диаметру проволоки хомутов.

Изготовление арматурных каркасов осуществляют следующим образом.

Продольные арматурные стержни 1 укла- дывают на ролики 5 устройства так, что их передние концы располагаются на оправке- шаблоне 2 (фиг. 1 и 5). Затем со стороны передних концов стержней 1 на них надевают пакет хомутов 3 и располагают его

за отсекателями 27. При этом одни хомут 3 устанавливают между электродами 10 и рычагами 28: Это выполняют при отведенных от продольных стержней 1 упорах 16, толкателях 24, рычагах 28 и отсекателях 27. Затем упоры 16, отсекатели 27 и рычаги 28 устанавливают в исходное рабочее положение, при котором верхние упоры 16 располагают между верхними продольными стержнями I, а концы нижних упоров 16 отводят от нижних продольных стержней 1. При этом рычаги 28 с выступами 29 располагают перед верхними и нижними поперечными, частями хомутов, а отсекатели 27 отодвинуты от этих частей хомутов.

контактная сварка пересечений верхней части хомута 3 с верхними продольными стержнями 1 и та же операция сварки производится с нижней частью хомута 3.

, Затем верхние упоры 16 выводятся из каркаса вверх и каретка 7 перемещается fia заданный между хомутами 3 шаг, перемещая при noMotuiii зажимов 6 продольные стержни с приваренным к ним хомутом 3. Одновременно срабатывают механизмы 13,

0 отделяя очередной хомут 3 от пакета, который перемешается вместе с продольными стержнями I (он висит на них), в сторо- . ну электродов 10. В процессе этого перемещения верхние упоры 16 снова опускаются

Затем продольные стержни I пгр(емеща- пневмоцилиндром 15 вниз и вводятся в ют вперед и закрепляют их концы в зажимах 6 тянущей каретки 7. При этом хомут 3, расположенный ранее на стержнях I на участке между рычагами 28 и упорами 16, перемещается вместе со стержнями 1 в сторону, упоров 16, а пакет хомутов передвига,ется до выступов 29 рычагов- 28.

При включении устройства работа

.происходит в автоматическом режиме, начиная с работы досылателей. Пневмоцилинд- ры 21 перемещают вперед скалки 18 с толкателями 24, отведенными ранее от продольных стержней 1 копирными роликами 26. При этом толкатели 24, перемещаясь своими скосами по копирным роликам 26, к которым они прижимаются пружинами 25, выходят в положение, при котором их передние концы входят между продольными стержнями I, упираются в верхние и части хомута 3 и перемещают его в положение, при котором верхняя горизонтальная часть хомута доходит до введенно гб между верхними продольными стержня;ми верхнего упора 16. При дальнейшем перемещении верхним пневмоцилиндром 21 траверсы 22 сжимается верхняя пружина 19. Нижняя горизонтальная часть хомута проходит над опущенным нижним упором 16 и перемещается с поворотом нижним толкателем 24 до тех пор, пока она не упрется в нижние продольные стержни в зоне удлиненного электрода. Хомут при этом .ролагается в зоне сварочных электродов IQ Под углом Х, зазор S ликвидируется.

; После этого к верхним продольным стержням 1 и верхней части хомута 3 прижимаются электроды 11 и 10 и производится

20

30

каркас, а толкатели 24 перемещаются назад в исходное положение.

После перемещения каретки на luaf включаются в работу досылатели 17, перемещая очередной хомут 3. Таким образом цикл работы устройства повторяется до тех пор, пока не будут приварены все хомуг ты пакета (количество хомутов для удобства работы принимают равным количеству их в одном каркасе). : При необходимости наклон хомутов мрж25 :но изменить на противоположный. Для этого выводят из каркаса верхние упорЫ 16 и вводят в них нижние упоры 16, благОда-- ря чему поворот хомутов 3 при их переме- щении происходит вокруг их нижней части до упора верхней Части в верхние продольные стержни I. Удлиненный электрод допускает и такой наклон хомута.

После приварки к продольным стержням 1 всех хомутов 3 устройство выключается из работы, концы продольных стержней I освобождаются от захватов 6 и сварениы каркас снимается.

Благодаря возможности поштучной подачи хомутов, выполненных с гарантированным зазором до продольных стержней каркаса, раздельно работающими толкателями с индивидуальными приводами и другими механизмами с возможностью наклона хомутов перед сваркой до соприкосновения хо- мутоВ с продольными стержнями в зоне удлиненного электрода обеспечивается свобода перемещения хомутов и, как следствие,

45 точность расположения продольных стерж-/ ней благодаря отсутствию поводки продольных стержней в сваренном каркасе (даже при неточно изготовленных хомутах);

35

40

контактная сварка пересечений верхней части хомута 3 с верхними продольными стержнями 1 и та же операция сварки производится с нижней частью хомута 3.

Затем верхние упоры 16 выводятся из каркаса вверх и каретка 7 перемещается fia заданный между хомутами 3 шаг, перемещая при noMotuiii зажимов 6 продольные стержни с приваренным к ним хомутом 3. Одновременно срабатывают механизмы 13,

отделяя очередной хомут 3 от пакета, который перемешается вместе с продольными стержнями I (он висит на них), в сторо- . ну электродов 10. В процессе этого перемещения верхние упоры 16 снова опускаются

пневмоцилиндром 15 вниз и вводятся в

каркас, а толкатели 24 перемещаются назад в исходное положение.

После перемещения каретки на luaf включаются в работу досылатели 17, перемещая очередной хомут 3. Таким образом цикл работы устройства повторяется до тех пор, пока не будут приварены все хомуг ты пакета (количество хомутов для удобства работы принимают равным количеству их в одном каркасе). : При необходимости наклон хомутов мрж:но изменить на противоположный. Для этого выводят из каркаса верхние упорЫ 16 и вводят в них нижние упоры 16, благОда-- ря чему поворот хомутов 3 при их переме- щении происходит вокруг их нижней части до упора верхней Части в верхние продольные стержни I. Удлиненный электрод допускает и такой наклон хомута.

После приварки к продольным стержням 1 всех хомутов 3 устройство выключается из работы, концы продольных стержней I освобождаются от захватов 6 и сварениы каркас снимается.

Благодаря возможности поштучной подачи хомутов, выполненных с гарантированным зазором до продольных стержней каркаса, раздельно работающими толкателями с индивидуальными приводами и другими механизмами с возможностью наклона хомутов перед сваркой до соприкосновения хо- мутоВ с продольными стержнями в зоне удлиненного электрода обеспечивается свобода перемещения хомутов и, как следствие,

точность расположения продольных стерж-/ ней благодаря отсутствию поводки продольных стержней в сваренном каркасе (даже при неточно изготовленных хомутах);

Л-Д

В

tpuifJS

19

1. Способ изготовления пространственных арматурных каркасов, преимущественно для железобетонных колонн, включающий надевание с зазором пакета замкнутых хомутов на сориентированные на оправке продольные арматурные стержни, поштучную подачу и приварку хомутов контактной сваркой с заданным шагом к продольным стержням, отлличающийся тем, что, с целью повышения качества каркасов и производительности способа, хомуты после поштучной подачи из пакета в зону сварки наклоняют на угол, обеспечивающий соприкосновение хомута со всеми продольными стержнями, после чего осуществляют сварку соприкасающихся частей хомутов с продольными стержнями. Ю (Л to ел о ОС о: о:

MffTfon

tfft/g.S

фиг ё

//////////////////- фие,7

сриг.8

(

fpue. 10

Л

16

16

fue. 11

Редактор М. Петрова Заказ 4361/10

Составитель Ю. Сухов

Техред И. ВересКорректор А. Зимокосов

Тираж 655Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, , Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4