Подвесная канатная дорога Советский патент 1986 года по МПК B61B7/00 

Изобретение относится к подвесным канатным дорогам переносного типа для транспортирования грузов и людей.

Цель изобретения - увеличение грузоподъемности дороги и упрощение подвода энергии.

На фиг.1 приведена схема двухба- рабанного привода подвесной канатной дороги} на фиг,2 - схема расположения трансформатора на приводе подвесной канатной дороги; на фиг.З- расположение сердечника трансформатора относительно витков, каната на приводньгх барабанах.

Устройство содержит приводные барабаны 1, на которых намотан канат 2, пропущенный через окно сердечника 3 трансформатора. Конпы обмоток катушки трансформатора 4 соединены

538592

с электродвигателем 5, Приводные барабаны 1, электродвигатель 5, трансформатор 4 и направлякяцие шки вы 6 объединены в конструкцию ходо5 вой тележки. По канату 2 пропускается переменный ток, который трансформируется в сердечнике 3 трансформатора 4 и подводится к электродвигателю 5, приводящему во вращение ба10 рабаны 1, в результате чего ходовая тележка с направляющими шкивами 6 приходит в движение по несущему канату. Замкнутая цепь магнитопровода трансформатора 4 снижает расстояние

15 магнитного потока. Двухбарабанная система привода с несколькими витками на барабане позволяет увеличить силу сцепления каната и способствует уменьшению тока в канате при тре30 буемой величине ампервитков нагрузки трансформатора 4.

Фиё.2

4

Составитель Л.Трофимчук Редактор И.Рыбченко Техред И.Верес Корректор А.Тяско

«

Заказ 4674/21Тираж 473Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул Проектная, 4

fpus.3