Устройство для выгрузки крупногабаритного оборудования Советский патент 1986 года по МПК E04H12/34 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано для выгрузки тяжеловесного оборудования с водного транспорта на берег или плавного спуска в воду при наличии крутой причальной стенки.

Цель изобретения - расширение . функциональных возможностей устройства путем обеспечения выгрузки при наличии крутой причальной стенки.

На чертеже изображено устройство для выгрузки крупногабаритного оборудования, общий вид.

Устройство для выгрузки крупногабаритного оборудования содержит жесткие направляющие балки 1, расположенные под углом к причальной стенке 2, и размещенные на них транспортные тележки, каждая из которых включает опорную балку из двух секций 3 и 4, соединенных шарниром 5. На опорной балке установлен ложемент 6 для груза 7. Основание ложемента одним концом соединено шарниром 8 с секцией 3 опорной балки. На направляющей балке закреплен упор 9, а на секции 4 опорной балки - упор 10, причем расстояние от упора 10 до шарнира 5 опорной балки равно расстоянию от упора 9 до причальной стенки. Концевые части направляющих балок отогнуты вниз и расположены под углом к причальной стенке.

1260331

Направляющая балка устанавливается на причале 11 и крепится к причальной стенке с помощью опоры 12, Перемещение транспортных тележек по направляющим балкам осуществляется посредством строповочного каната 13, соединенного с полиспастом 14, канат которого закреплен на лебедке 15 и якоре 16.

10

Устройство работает следующим образом.

Спускаемый на воду аппарат, укладывается на ложемент 6 и опорную

15 балку с помощью стропа и полиспаст- ной системы. Ложемент с грузом перемещается на опорной балке по наклонным направляющим балкам до соединения упора 9 опорной балки с упором 8

20 на направляющей балке. При этом шарнир 5 опорной балки должен находиться на месте перелома направляющей балки. При дальнейшем роспуске полиспаста происходит поворот ложемента

25 с секцией 3 опорной балки вокруг шарнира 5 до опирания на часть направляющей балки, имеющей большой уклон. Последующее увеличение длины полиспаста приводит к повороту ложемен36 та вокруг шарнира 8, соединяющего ложемент с опорной балкой, до спуска аппарата в воду.

Погрузка аппар ата на транспортное средство производится в обратной последовательности.

Редактор А.Огар (Заказ 5185/19

Составитель С.Нефедов

Техред Л.Олейник Корректор А.Зимокосов

Тираж 799 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Устройство работает следующим образом.

Спускаемый на воду аппарат, укладывается на ложемент 6 и опорную

балку с помощью стропа и полиспаст- ной системы. Ложемент с грузом перемещается на опорной балке по наклонным направляющим балкам до соединения упора 9 опорной балки с упором 8

на направляющей балке. При этом шарнир 5 опорной балки должен находиться на месте перелома направляющей балки. При дальнейшем роспуске полиспаста происходит поворот ложемента

с секцией 3 опорной балки вокруг шарнира 5 до опирания на часть направляющей балки, имеющей большой уклон. Последующее увеличение длины полиспаста приводит к повороту ложемента вокруг шарнира 8, соединяющего ложемент с опорной балкой, до спуска аппарата в воду.

Погрузка аппар ата на транспортное средство производится в обратной последовательности.