Способ восстановления коленчатых валов и других стальных деталей Советский патент 1960 года по МПК C23C4/12 C23C4/02 

Известны способы восстановлеиня изношенных поверхностен шеек коленчатых валов и подобных изделнй, предусматривающие металлизацию напылением слоя металла на изношенные поверхностн, не обеспечивают высокого качества металлнзацнонного нокрытня.

Для устранения этого недостатка к повышения прочности сцепления напыляемого слоя с основным металлом предлагается обрабатываемую поверхность подвергать нредварктельному облужнванню, носле чего металлизированный слон наносить па деталь, нагретую до темнературы плавления нанесенного припоя.

Предлагаемый способ пригоден для восстановления изношенных шеек коленчатых валов автомобильных двигателеГк

Подлежащее восстановлению изделие подогревается до температуры плавления припоя, затем облуживается соответстЕующим припоем, например припоем ПОС-30, и облуженная поверхность в горячем состоянии подвергается металлизации напылением. Напыляемый металл прочно сцепляется с основным металлом изделия и удерживается за счет вязкости припоя. После шлифования шейки вала нанесенньп металлизированный слой металла имеет толщину 0,70 м.м.

Эксплуатация обработанных таким образом коленчатых валов автомобильных двигателей показала хорошие результаты.

П р е д м е т и 3 о б р е т е п и я

Способ восстановления коленчатых валов и других стальных деталей путём металлизации изношенных поверхностей, отличающийся тем, что, с целью улучшения качества металлизацнонного нокрытия и сцепляемости последнего с основой, обрабатываемую поверхность подвергают предварительному облуживанию, после чего металлизированный слой наносят на деталь, нагретую до температуры плавления покрываюшего ее припоя.