Конвейер для транспортирования стружки Советский патент 1986 года по МПК B65G19/04 

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к скребковым конвейерам для транспортирования стружки, и может быть использовано на металлообрабатывающих заводах, а также в некоторых других областях народного хозяйства.

Цель изобретения - снижение металлоемкости конвейера за счет уменьшения его габаритов.

На фиг, 1 изображен конвейер для Транспортирования стружки, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1j на фиг. 3 - узел I на фиг.1.

Конвейер для транспортирования стружки включает желоб 1 с наклонным участком и расположенные внутри тяговые цепи 2, связанные со скреб- 3, Наверху наклонного участка желоба расположены направляющие 4, на которых установлена с возможность передвижения по ним каретка 5. Последняя имеет каркас 6, с каждой стороны которого закреплены два основных 7 и два дополнительных 8 катка.

Основные 7 и дополнительные 8 катки установлены на каретке симметрично относительно ее поперечной

I

оси,

в центральной части каркаса приварены Г-образные гребенки 9, предназначенные для захвата витой стружки и расположенные симметрично относительно поперечной оси каретки. Каретка снабжена ручным штурвалом 10 для поворота каркаса. На верхнем участке направляющих и жестко на кронштейнах 1 1. установлены опрокидывающие упоры 12, а на нижнем участке шарнирно установлены утапливающиеся упоры 13, поддерживаемые в поднятом состоянии грузами 14, упирающимися в упоры 15, приваренные к стенке желоба. На верхнем участке желоба установлен привод конвейера Г6, приводящей во вращение приводные звездочки 17, а на -нижнем участке желоба установлен узел натяжных звездочек 18.

Конвейер работает следующим образом.

В исходном перед работой положе- .НИИ конвейер неподвижен, каретка 5 находится на нижнем участке направляющих 4 и ее одна из Г-образных гребенок опущена вниз между скребками 3 , а вторая ориентирована вверх. При включении конвейера стружка на

чинает поступать на горизонтальный участок желоба конвейера. В то же время тяговые цепи 2 движутся, а ближайший, направленный вверх скребок 3, нажимая на Г-образную гребенку 9 каретки 5, увлекает ее вверх, и она движется на основных катках 7 по направляющим 4. На верхнем участке направляющих при переходе желоба из наклонного положения в горизонтальное каретка 5 наезжает своими дополнительными катками 8 на опрокидывакнцие упоры 12. Так как скребок 3 продолжает увлекать нижнюю Г-образную гребенку вверх и вперед по желобу, катки 8 движутся вверх вдоль упоров 12 и каретка 5 поворачивается по часовой стрелке. При этом нижняя Г-об- разная гребенка 9 выходит из зоны контакта со скребком 3, а каретка

5откатывается с ускорением вниз-, где катками 8 наталкивается на утапливающиеся упоры 13.

Под действием сил инерции каркас

6каретки 5 поворачивается по часовой стрелке на 90 вокруг оси катка 8, контактирующего в данный момент с утапливаюгцимся упором 13, при этом Г-образная гребенка 9 с усилием внедряется в ;«лубок витой стружки. Последняя, увлекаемая скребками 3, движется по желобу вверх, а крупные витки стружки скатываются и накапливаются в начале наклонного участка до захвата их Г-образной гребенкой 9. Далее каретка 5 с захваченной витой стружкой движется вверх, проезжая катком 8 утопленный упор 13. Затем цикл повторяется. При длительной работе с мелкой стружкой ручным штурвалом 10 Г-образные гребенки 9 выходят из контакта со сйсребка- ми 3 и каретка 5 стоит у утапливаю- щегося упора 13, а при необходимости поворачивается в рабочее положение.

Формула изобретения

Конвейер для транспортирования стружки, содержащий охватывающие приводные и натяжные звездочки тяговые цепи со скребками, расположенные в желобе с наклонным участком, имеющим выполненные с верхним и нижрим участками направляющие, на которых катками установлена каретка с закрепленными на ней Г-образными гребенками, отличающийся тем, что.

с целью уменьшения габаритов конвейера каретка снабжена дополнительными катками, установленными с возможностью расположения их на направляющих, а желоб опрокидывающими и утапливающимися упорами, установленными соответственно на верхнем и

нижнем участках направляющих с возможностью взаимодействия с основными и дополнительными катками каретки, причем основные и дополнительные катки и Г-образные гребенки размещены -на каретке симметрично относительно ее поперечной оси.

Изобретение относится к области промьшшенного транспорта и позволяет уменьшить габариты конвейера. Для этого на каретке (К) 5 конвейера наряду с основными катками 7 закреплены дополнительные катки 8 с возможностью расположения их на нап- равляюпснх (Н) 4 наклонного участка желоба I и Г-образные гребенки (Г) 9. Катки 7 и 8 и Г 9 ра змещены на К 5 симметрично относительно ее поперечной оси. На верхнем и нижнем участках Н 4 с возможностью взаимодействия с катками 7,8 установлены опрокидывающие 12 и утапливающиеся упоры 13. В процессе работы тяговые цепи 2 конвейера, установленные вместе со скребками 3 в желобе 1, взаимодействуют с Г 9. этом Г 9 перемещается вверх на катках 7 по Н 4. Далее К 5 катками 8 опрокидывает упоры 12, поворачивается, выводя из контакта Г 9 и скребки 3, .и скатывается вниз до упоров 13. В результате Г 9 внедряется в клубок стружки и К 5 с захваченной стружкой движется вверх, проезжая катком 8 утопленный упор 13. 3 ил. § (Л С Л -// ts5 СО 1C 1C г./ /

15

/4

Редактор Н.Слободяник

аг.З

Составитель Т.Бобылева Техред, Л. Олейник

Заказ 7014/19Тираж 833Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Корректор Е.Сирохман