Кузов транспортного средства для перевозки легкоповреждаемых сельскохозяйственных продуктов Советский патент 1987 года по МПК B60P1/28 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к транспортным средствам для перевозки легкоповреждаемых сельскохозяйственных продуктов.

Цель изобретения - повышение сохранности перевозимых продуктов.

На фиг.1 изображен схематически кузов транспортного средства, вид сбоку; на фиг.2 - кузов при выгрузке плодов; на фиг.З - то же, вид сверху; на фиг.4 - узел I на фиг.З; на фиг.5 - сечение А-А на фиг.4.

Кузов транспортного средства содержит емкость 1, в которой размещены продольная 2 и поперечные 3 перегородки. Каждая из последних включает шторку 4, связанную с втулками 5, свободно врап ающи- мися на валу 6, онираюшемся насаженны- ми на них катками 7 на продольные на- правляюшие 8. Последние и продольная перегородка 2 укреплены, в частности приварены, к бортам емкости 1. Перегородки 3 связаны между собой и с передним бортом 9 емкости 1 гибкой связью, выполненной на участках между перегородками 3 в виде троса 10, а между передним бортом 9 и ближайшей к нему lepe- городкой 3 - в виде упругой связи, иру- 11. Трос 9 и пружина 11 связаны с ушками 12, закрепленными на валах 6. Перегородки 2 и 3 образуют отсеки Б

Кузов работает следующим образом.

После наклона кузова над местом разгрузки под действием силы тяжести продукт из ближних к выгрузному бункеру отсеков Б начинает высыпаться.

Остальная масса продукта смещается вместе с перегородками 3 на место освободившихся отсеков.

Таким образом, высота падения продукта остается все время постоянной. По окончании выгрузки перегородки 3 под действием пружин 11 при помощи троса 10 смещаются в первоначальное положение.

Это позволяет значительно снизить повреждаемость продукта, например плодов, за счет снижения скорости их падения.

Формула изобретения

Кузов транспортного средства для перевозки легкоповреждаемых сельскохозяйственных продуктов, содержащий шарнирно соединенные с верхними частями боковых бортов ноперечные перегородки, отличающийся тем, что, с целью повышения сохранности перевозимых продуктов, в верхних частях боковых бортов закреплены продольные направляющие, в которых установлены с возможностью перемещения шарниры крепления поперечных перегородок, при этом последние последовательно соединены между собой и с передним бортом кузова гибкими связями, причем связь ближайшей к переднему борту поперечной перегородки с передним бортом выполнена упругой.

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения. Цель изобретения - повышение сохранности перевозимых продуктов. Кузов транспортного средства содержит емкость 1, продольную 2 и поперечные 3 перегородки. Последние включают в себя шторку, связанную со втулками, свободно врашаюш,имися на валу, опи- раюшемся насаженными на него катками на направляющие 8. Перегородки 3 связаны между собой и передним бортом 9 гибкой связью. Гибкая связь между перегородками 3 выполнена в виде троса 10, а между передним бортом 9 и ближайшей перегородкой 3 - в виде пружины 11. При разгрузке перегородки 3 смещаются в направлении движения продукта и плавно перемещают его вдоль емкости 1. 5 ил. | сл ю 8 г ± .. fe3 to со сх

Фи.г.1

w

Фиг.2

ФигМ

Составитель Т. Терешкина

Редактор Н. МарголинаТехред И. ВересКорректор Л . Самборская

Заказ 734/19Тираж 599Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 13035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4