Тележка для транспортироки грузов по лестничным маршам Советский патент 1987 года по МПК B62B5/02 

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к тележкам для транспортировки грузов по лестничным маршам, и может найти применение преимущественно при мон- таже и ремонте лифтов, отопительных агрегатов и другого инженерного оборудования жилых и промышленных зданий.

Цель изобретения - увеличение грузоподъемности.

На фиг. 1 изображена тележка в процессе перемещения ее вдоль лестничного .марша, вид сбоку; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.З - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - тележка при перемещении ее по горизонтальной поверхности лестничной площадки; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 6 - диаграмма перемещения ходового органа по лестничному маршу.

Тележка для транспортировки.грузов по лестничным маршам содержит раму 1 с кузовом 2, рукоятки 3 и 4 и приводной двигатель 5, например, подключенный к электрической сеТи здания, с помощью кабеля 6.

С приводным двигателем кинематически соединены входящие в ходовой орган тележки оси 7 и 8 со ступицами 9 и 10. На ступицах радиально за- креплены рычаги 11-18 (симметрично расположенные ступицы с рычагами другой стороны тележки не показаны). Число, рычагов на ступицах может быть любым, но не менее трех. Ходовой ор- ган тележки снабжен амортизаторами, выполненными из цилиндрических опор 19-26, подпружиненных на концах рычагов 11-18 с помощью пружин 27, и эластичных кольцевых элементов 28 (число элементов может быть любым). В ходовой орган тележки входят также дополнительные оси 29 к 30 с колесами 31 и 32 (остальные дополнительные оси .с колесами не показаны). Рукоят- ки 3 и 4 могут быть соединены с рамой 1 с помощью фиксаторов 33, 34, а дополнительные оси с колесами расположены на нижних концах рукояток под основанием кузова тележки.

В начале перемещения тележки по лестничному маршу рычаг 11, например с помощью подпружиненной на его конце цилиндрической опоры 19 упирается о горизонтальную плоскость лест- ничной площадки Пружина 27, сжимаясь ослабляет натяжение эластичных коль5

0

0

5

5 5 0

55

цевых .элементов 28, однако данное натяжение компенсируется расжатием пружин остальных опор. В дальнейшем перемещении ходовой орган тележки эластичными элементами 28 упирается в ребро ступени, рычаг 11 за счет поворота ступицы сходит с горизонтальной площадки, и все ус илие, вызванное массой тележки с грузом, прикладывается на эластичные кольцевые элементы, удерживающие тележку до соприкосновения следующего рычага 12 подпружиненной цилиндрической опорой 20 горизонтальной поверхности ступени. Таким образом тележка на амортизаторах перекрывается с одной ступени на другую, обеспечивая равномерно-прямолинейное перемещение кузова вдоль лестничного марша, исключая какие- либо удары рычагов о ступени.

Для перемещения тележки по горизонтальной поверхности лестничной площадки от приводного двигателя осуществляется поворот ступиц 9 и 10 до тех пор, пока рама кузова не будет удерживаться только одним рычагом на каждой ступице. После этого фиксаторы 34 и 33 освобождают и изменяют положение нагрузок 3 и 4 до соприкосновения колесами 31 и 32 поверхности лестничной площадки. Осуществив фик- сацию рукояток в данном положении, ступицы 9 и 10 поворачивают снова, пока тележка не окажется стоящей, на площадке только с помощью колес 31 и 32, на которых от рукояток 3 и 4 осуществляют перемещение тележки.

Формула изобретения

Тележка для транспортировки грузов по лестничным маршам, содержащая раму с установленными на ней грузовой площадкой, колесами и приводным двигателем, соединенным с опорными элементами гусениц, отличающаяся тем, что, с целью увеличения грузоподъемности, опорные элементы гусениц выполнены в виде радиально расположенных спиц, с одной стороны закрепленных на ступицах, а с другой стороны снабженных подпружиненными цилиндрами, причем колеса тележки установлены с возможностью перемещения их в вертикальной плоскости и фиксации в крайних положениях.

J7

16

3 25

(pt/e.;

А2Л

15

(put. 2

Вид Б

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к тележкам для транспортировки грузов по лестничным маршам, и может найти применение преимущественно при монтаже и ремонте.лифтов, отопительных агрегатов и другого инженерного, оборудования жилых и промышленных зданий. Цель изобретения - повышение грузоподъемности. Колеса гусеничных движителей выполнены в виде радиаль- но расположенных спиц. Одними концами спицы закреплены на ступицах. На других установлены подпружиненные цилиндры. Колеса тележки, предназначенные для ее перемещения по горизонтальным площадкам, могут перемещаться в вертикальной плоскости и фиксироваться в крайних положениях.6 ил. i

Г

-в

з«

5

/

31

32

/

/

23

30

3J

фие.З

фи&, В-В

Фиг. 5

Фиг.В