Изобретение относится к механическому оборудованию судоходных шлюзов, в частности к конструкции верхних опор двустворчатых ворот.
Целью изобретения является упрощение конструкции и улучшение эксплуатационных качеств.
На фиг. 1 изображена конструкция гальс- банта; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - кинематическая схема устройства; на фиг. 4 - узел стопорения эксцентриковой втулки.
Устройство: состоит из оси 1, закрепленной в створке, ворот, которая через подшипник 2 опир ется на треугольное звено 3, которое одним концом присоединяется к глухой безрезьбовой тяге 4, другим же концом - непосредственно к закладной колонне 5. В шарнире соединения тяги 4 и треугольного звена 3 с закладной колонной 5 устанавливаются специальные эксцентриковые втулки 6.
Устройство работает следующим образом.
Для установки оси 1 створки ворот в проектное положение необходимо изменять расстояние между нею и осями закладных колонн. Это достигается с помощью поворота
0
5
0
эксцентриковых втулок 6. Кинематическая схема гальсбанта приведена на фиг. 3.
Стопорение в нужном положении втулок осуществляется фиксатором 7.
Использование предлагаемого изобретения позволяет упростить конструкцию и улучшить эксплуатационные качества гальсбанта двустворчатых ворот.
Формула изобретения
Гальсбант двустворчатых ворот, включающий закрепленную на створке ось, установленную в подшипнике, размещенном в треугольном звене, один из свободных концов которого соединен с промежуточной тягой, связанной с закладной колонной, и систему фиксации, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и улучщения эксплуатационных качеств, он снабжен эксцентриковыми втулками, установленными в шарнирах крепления гальсбанта к закладным колоннам с возможностью фиксации, при этом один из свободных концов треугольного звена непосредственно соединен с закладной колонной, а промежуточная тяга выполнена безрезьбовой.
Фиг 2
Фиг.З
Редактор Л. Лангазо Заказ 2483/24
Составите.пь С. Барабанов Техред И. ВересКорректор М. Демчик
Тираж 606Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по дe.aJM изобретений и открытий
1 13035. Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Фиг, А
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Гальсбант двустворчатых ворот | 1980 |
|
SU933872A1 |
| Гальсбант шлюзных ворот | 1983 |
|
SU1147820A1 |
| Гальсбант двустворчатых ворот | 1987 |
|
SU1625929A1 |
| Гальсбант ворот шлюза | 1990 |
|
SU1723240A1 |
| Двустворчатые сдвоенные шлюзовые ворота | 1951 |
|
SU98243A1 |
| Гальсбант ворот шлюза | 1987 |
|
SU1491947A1 |
| ГАЛЬСБАНТ ДЛЯ ШЛЮЗНЫХ ВОРОТ | 1932 |
|
SU30974A1 |
| Пята для нижней опоры створки шлюзных ворот | 1938 |
|
SU60599A1 |
| СПОСОБ КОНТРОЛЯ ПРОЦЕССА СТВОРЕНИЯ ДВУХСТВОРЧАТЫХ ВОРОТ ШЛЮЗОВОГО ОТСЕКА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ | 2015 |
|
RU2623044C2 |
| Устройство для управления двустворчатым затвором шлюза | 1984 |
|
SU1265706A1 |
Изобретение относится к механическому оборудованию судоходных шлюзов, в частности к конструкции верхних опор двустворчатых ворот. Целью изобретения является упрощение конструкции и улучшение эксплуатационных качеств. Гальсбант двустворчатых ворот снабжен эксцентриковыми втулками 6, установленными в шарнирах крепления гальсбанта к закладным колоннам 5. Один из свободных концов треугольного звена 3 непосредственно соединен с закладной колонной 5, а промежуточная тяга 4 выполнена безрезьбовой. 4 ил. (Л со СХ) О5 со 
| Борисевич С | |||
| П | |||
| Двустворчатые ворота шлюзов.-Госэнергоиздат, 1961, с | |||
| Веникодробильный станок | 1921 |
|
SU53A1 |
| Там же, с | |||
| Видоизменение прибора для получения стереоскопических впечатлений от двух изображений различного масштаба | 1919 |
|
SU54A1 |
| Аппарат для очищения воды при помощи химических реактивов | 1917 |
|
SU2A1 |
