Соединительная головка для пневматической тормозной системы транспортного средства Советский патент 1987 года по МПК B60T17/04 

Изобретение относится к транспортному магаиностроению, в частности к пневматическим приводам тормозов тракторов, предназначено для соединения тормозных систем тягача и Ърицепов и является усовершенствованием известной головки -по авт. ев, № 1147623,

Цель изобретения - повьшение надежности и долговечности работы,

На фиг,1 изображена соединительная головка, общий вид| на фиг,2 - узел I на фиг,1 (сопряжение уплотнительно- го кольца с обратным клапаном); на фиг,3 - вид А на фиг,2 (сопряжение клапана с уплотнительным кольцом),

Соединительная головка состоит из корпуса 1 с замком 2 и перегородкой 3, уплотнительного кольца 4 с седлом 5, выполненным в виде цилиндрической выточки, на периферийной части которой- выполнены пазы 6, В цилиндрической выточке уплотнительного кольца 4 установлен обратный клапан 7 с направляющим хвостовиком 8, которьй прижимается к седлу уплотнительного кольца с помощью Лружины 9, К полос- JTH 10 соединительной головки подводится давление сжатого воздуха.

Соединительная головка работает следующим образом.

Под действием пружины 9 и давления сжатого воздуха в полости 10 обратный K ianaH 7 входит в цилиндрическую выточку и прижимается к седлу 5 уплотнительного кольца 4, В результате того, что обратный клапан 7 упирается в плоскость седла 5 и боковую

5

Q

n 5

о

стенку цилиндрической расточки уплотнительного кольца 4, последнее предохраняется оу выдувания при воздействии давления сжатого воздуха со стороны полости 10, При подсоединен НИИ прицепа толкающим штифтом его головки обратный клапан 7 перемещается вниз, не вьга:одя за пределы цилиндрической выточки уплотнительного кольца 4, и сжатый воздух из магистрали тягача через пазы 6 поступает в магистраль прицепа. Размещение обратного клапана 7 в цилиндрической выточке уплотнительного кольца 4 предохраняет последнее от выдувания при воздействии на него давления сжатого воздуха,.

Формула изобретения

Соединительная головка для пнев- матической тормозной системы транспортного средства по авт.ев,№ 1147623, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности работы, седло обратного клапана в торцовой части уплотнительного го кольца вьтолнено в виде цилиндрической выточки, при этом.на периферийной части цилиндрической выточки вьшолнены пазы, обеспечивающие связь магистрали тягача с магистралью при- цепа при открытом обратном клапане, а дно цилиндрической выточки и пазов расположеноi на одном уровне от торца кольца на расстоянии, большем хода обратного клапана.

9иг.2

Видй

Составитель С.Макаров Редактор М.Бланар Техред А. Кравчук Корректор М.Шароши

Заказ 3440/22 Тираж 598 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Произйодственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Puz.j

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности и дол- говечности работы. Соединительная головка состоит из корпуса 1 с замком 2 и перегородкой 3, уплотнитель- ного кольца 4 с седлом 5, выполненным в виде цилиндрической выточки. На периферийной части цилиндрической выточки выполнены пазы 6. В цилиндрической выточке кольца 4 установлен обратный клапан 7 с направляющим хвостовиком 8, который прижимается к седлу уплотнительного кольца с помощью пружины 9. К полости 10 головки .подводится давление сжатого воздуха. Под действием пружины 9 и давления сжатого воздуха в полости 10 обратный клапан 7 входит в цилиндрическу ю выточку и прижимается к седлу 5. 3 ил. 7/ 14) (риг.1