Автоматическая соединительная головка пневматической системы автопоезда Советский патент 1974 года по МПК F16L29/00 

Изобретение относится к автомобилестроению, и частностн к тормозным системам транснортных средств. Известные соедниительиые головки тягача содержат снабженный замком для нрнсоеднне- 5 ния головки нрнцена корнус, в котором установлен подпружиненный кланан, имеюнцик радиальные окна и осевое отверстие для нодачи сжатого воздуха на магистрали тягача в магистраль ирниеиа, унлотинтельное кольио, о закрепленное в корпусе и взаимодейству1оид,ее с поднружииенным клапаном. Однако наличие значительного количества унлотнительных элементов, герметизирующих поверхности кланана н седла в кориусе. взаи- is модействующем с клапаном, усложняет соединительную головку. С целью упрощения соединительной i-оловкн на наружной поверхности кланана около его торца, взаимодействующего с головкой нрпце- 20 па, выполнена нанротнв радиальных окон кольцевая канавка, в которой расположено уплотнительное кольцо, а шир1И1а канавки больше ширины кольца. На чертеже изображена предлагаемая автоматическая соединительная головка, разрез. Автоматическая соединительная головка содержит корпус /, выполненный с нолостью 2. сообщенной с магнстралью тягача. Между корпусом / п гайкой 3 защемлено уплотни- 30 о 5 тельное кольцо 4. Центральное отверстие уклотинтелыюго кольца 4 выполнено с седлам-; J и 6. В корпусе / установлен подпружиненньи; нружнной 7 клапан 8, выполненный с кольцевой канавкой 9 наиротпв радиальных окон 10 и с осевым отверстием 11 для подачи сжатого воздуха из магистрали тягача в магистраль прицепа. Автоматическая го.товка работает следук.щим образом. Перед соединением автоматической соединительной головки с соединнтельной головкои ир1щеиа боковая поверхность кольцевой канавки 9 клаиаиа 8 пружиной 7 прижата к седлу 6 уплотнительного кольца 4. Полость 2 разобщена с осевым отверстием 11. При соеднненнн автоматнческой головки с соеднннтел1,иой головкой прицепа выступающяя часть иоднружиненного клапана 5 с седлом на торце упирается в уплотиительноо кольцо головки прицеиа и клаиан 8 перемещается. Седло 6 уплотнительного кольца 4 отрывается от боковой поверхности кольцево;; канавкп 9, а седло 5 садится на другхю 6oiioвую поверхность кольцевой канавки 9. Сжатый воздух нз полости 2 через щель между седлом 6 и боковой иоверхиостью кольцево:: канавки 9, радиальиые окиа 10 и осевое о гверстие // поступает в соединительную головку прицепа.

После рассоедпнения головок клапан 8 под действпем пружнпы 7 боковой поверхпостью кольцевой канавки 9 прижимается к седлу 6 уплотнительного кольца 4 и подача воздуха пз полости 2 прекращается.

Предмет изобретения

Автоматическая соединительная головка пневматической системы автоиоезда, содержащая снабженный замком для присоединения головки припеиа корпус, в котором установлен подпружиненный клаиан, имеющн| | радиальные окна и осевое отверстие для подачп сжатого воздуха из магистрали тягача в магист1раль пр-ицепа, уплотннтельное кольцо, закрепленное в корпусе и взаимодействующее с подпружинеиным клапаном, отличающаяся тем, что, с целью ее упрощения, на наружной новерхности клапала около его торца, вза 1модейст1вующего с головкой прицепа, выполнена напротив радиальных окон кольцевая канавка, в которой расположено уплотимтельное кольцо, а ширина канавки больше щцр01ны кольца.

71 ,9 14