Агрегат для сборки покрышек пневматических шин Советский патент 1987 года по МПК B29D30/20 

Изобретение относится к оборудованию для сборки пневматических шин радиальной конструкции и может быть использовано в шинной пр01мышленности.

Целью изобретения является повышение производительности процесса сборки.

На фиг. 1 изображен предлагаемый агрегат, общий вид в плане; на фиг. 2 - подвижное устройство для транспортирова- ния элементов покрышки, два положения; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2.

Агрегат содержит первое основание 1 для установки на нем устройства для сборки каркасов. Последнее включает смонтированные на валу 2 сборный барабан 3 и два шаблона 4 и 5 для посадки крыльев. Устройство для сборки каркасов снабжено питателем 6 для подачи слоев каркаса, а основание 1 - приводом 7 для возвратно-поступательного перемещения, шток 8 которого соединен с оснхэванием 1. Агрегат содержит второе основание 9, расположенное параллельно первому основанию 1. На основании 9 установлено устройство для окончательной сборки покрышки, которое включает смонтированный на валу 10 фор- муюший барабан 11. Основание 9 снабжено приводом 12 для его возвратно-поступательного перемещения, шток 13 которого соединен с основанием 9. Диаметрально противоположно основанию 9 установлено дополнительное основание 14 для установки на нем барабана 15 для сборки брекерно- протекторного браслета. Барабан 15 установлен на валу 16, на консоли которого смонтировано подвижное устройство 17 для транспортирования брекерно-протекторного браслета.

Устройство для окончательной сборки покрышки снабжено питателем 18 для подачи боковин, а барабан 15 для брекерно- протекторного браслета снабжен питателем 19 для подачи слоев брекера и протектора. Агрегат содержит подвижное устройство 20 для транспортирования каркасов в процессе сборки. Устройство выполнено в виде полуцилиндра, образованного основным сектором 21, шарнирно связанным с пневмоцилиндром 22, жестко закрепленным на платформе 23, и дополнительными секторами 24 и 25, шарнирно связанными с основным сектором и с пневмо- цилиндрами 26 и 27, которые шарнирно связаны с основным сектором 21. Основной сектор 21 установлен на направляющих 28, закрепленных на платформе 23. Платформа 23 снабжена роликами 29 и установлена с возможностью перемещения по рельсам 30.

Агрегат работает следующим образом.

На сборочный барабан 3 осуществляется наложение слоев корда с питателя 6, тканевых бортовых лент и осушествляют посадку бортовых крыльев шаблонами 4 и 5 и обработку борта. Одновременно с этим

на барабане 15 производится сборка брекерно-протекторного браслета. Устройство 20 перемешается по рельсам 30 и устанавливается соосно со сборочным барабаном 3, секторы 21, 24 и 25 разжаты. Основание 1 приводом 7 перемешается в положение, показанное на фиг. 1 пунктиром. Включают пневмоцилиндр 22 и перемещают устройство 20 по направляющим 28. Секторы 24 и 25 пневмоцилиндрами 26 и 27 закры0 вают и фиксируют каркас 31. Сборочный барабан 3 складывается, а основание 1 приводом 7 возвращается в первоначальное положение. На сборочном барабане 3 начинают новый Цикл сборки.

Устройство 20 передает каркас 31 в положение, в котором оно устанавливается соосно с формующим барабаном 11. Включают привод 12 и перемещают основание 9 вместе с формующим барабаном 11 в положение, показанное пунктиром на фиг. 1. Ба0 рабан 11 разжимается и фиксирует каркас 31. Включают пневмоцилиндры 26, 27 к 22 н раскрывают секторы 21, 24 и 25. Затем устройство 20 перемещается в первоначальное положение, а основание 9 вместе с формующим барабаном 11 и карка сом 31 на нем также перемещаются приводом 12 в первоначальное положение. Брекерно-протекторный браслет собран на барабане 15 и устройство 17 передает его на формующий барабан 11, на котором с питателя 18 уже поданы боковины и наложены на каркас. После передачи брекерно-протекторного браслета устройством 17 к барабану 11 осуществляется формование каркаса, совмещение его с брекерно-протекторным браслетом. Устj ройство 17 возвращается в исходное положение; после прикатки браслета осуществляется съем покрышки.

Сборщик начинает сборку нового браслета.

0 В таблице приводится циклограмма сборки покрыщки 165/80Р13.

Формула изобретения

0

45

1. Агрегат для сборки покрышек пневматических шин, содержащий одно основание для установки на нем устройства для сборки каркасов со сборочным барабаном, второе основание для установки на нем устройства для окончательной сборки покрыш5Q ки с формующим барабаном, установленный соосно с формующим барабаном барабан для сборки брекерно-протекторного браслета и подвижные устройства для транспортирования каркасов и брекерно-протекторных браслетов в процессе сборки, отличающий55 ел тем, что, с. целью повышения производительности процесса сборки, он снабжен дополнительным основанием для установки на нем барабана для сборки брекерно1361014

34

протекторного браслета, смонтированным2. Агрегат по п. 1, отличающийся

диаметрально противоположно второму осно-тем, что подвижное устройство для трансванию, первое и второе основания снаб-портирования каркасов выполнено в виде

жены приводами для их возвратно-посту-смонтированного на платформе полуцнлиндпательного перемещения, а первое основа-г ра, образованного основным сектором и доние установлено параллельно второму осно-полнительными секторами, и приводов для

ванию.перемещения секторов.

ОперацииВремя, с

I.Барабан для сборки каркаса

I.Подвод станины с барабаном в

рабочее положение5

2.Заправка крыльев на шаблоны3

3.Разжим барабана2

4.Наложение, стыковка тканевых

бортовых лент16

5.Наложение, стыковка 1-го слоя

корда22

6.Наложение, стыковка 2-го слоя

корда22

7.Посадка крыльев, обработка борта15

8.Подвод подвижного устройства, фиксация каркаса/ 5

9.Складывание барабана2

10.Отвод станины с барабаном в исходное положение5

I1.Отвод подвижного устройства к формующему барабану5 Итого102

Производительность 35 шт/ч

II.Барабан для сборки брекерно-протектор- ного браслета

1.Разжим барабана2,0

2.Наложение, стыковка 1-го слоя бракера10

3.Наложение, стыковка-2-го слоя бре- кера10

4.Наложение, стыковка протектора20

5.Фиксация браслета, съем с барабана, передача в нейтральное положение5 Итого47

Производительность 85 шт/ч

II. Барабан окончательной сборки

1.Подвод станины с барабаном в рабочую позицию5

2.Фиксация каркаса на барабане 2

3.Наложение, стыковка боковин 46

4.Прикатка ббковин8

5.Подвод брекерно-протекторного браслета (совмещена с п. 2) ,5

6.Формование каркаса, совмещение с брекерно-протекторным браслетом (совмещена с п, 2 и п.З)15

Операции

7.Отвод подвижного устройства в нейтральное положение, прикатка покрышки (совмещена с п. 4)15

8.Расформовка барабана, отвод станины с барабаном в исходную позицию (совмещена с п. 4 и п. 5)10

9.Съем покрыщки с барабана5 Итого66

Производительность 54 шт/ч

(Позиции 5-7 производятся автоматически и с с операциями II).

Производительность 1-го сборщика 35 шт/ч Производительность 2-го сборщика 32 шт/ч Производительность

(время И позиции + время III позиции без совмещенных операций)

113 с

Производительность станка-агрегата 32 шт/ч

Продолжение таблицы

Время, с

25

Фиг. 2

3/ ВидА

уууухххх:

Изобретение относится к оборудованию для сборки пневматических шин радиальной конструкции и может быть использовано в шинной промышленности. Цель изобретения - повышение производительности процесса сборки. Для этого агрегат снабжен дополнительным основанием для установки на нем барабана для сборки брекерно-протекторного браслета, смонтированным диаметрально противоположно второму основанию. Первое и второе основания с устройствами для сборки каркасов и для окончательной сборки снабжены приводами для их возвратно-поступательного перемеш,ения, а первое основание установлено параллельно второму основанию. Подвижное устройство для транспортирования каркасов выполнено в виде смонтированного на платформе полуцилиндра, образованного основным сектором и дополнительными секторами, и приводов для перемещения секторов. 1 3. п. ф-лы, 3 ил., 1 табл. i (Л со О5

29 -30

//////////////////// Фи.

Составитель Е. Кригер

Редактор А. ШандорТехред И. ВересКорректор И. )

Заказ 5786/21Тираж 565Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4;5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная. 4