Гидравлический привод бульдозера-аутригера Советский патент 1987 года по МПК E02F9/22 

Изобретение относится к землеройным машинам, а именно к гидравлическим нри- водам бульдозера-аутригера.

Цель изобретения - новышение производительности бульдозера-аутригера.

На фиг. изображен бульдозер-аутригер, общий вид; на фиг. 2 - гидравлический нривод бульдозера-аутригера.

Гидравлический привод бульдозера-аутригера состоит из силового гидроцилиндра 1 для подъема-опускания отвала 2 бульдозера. Поршневая 3 и штоковая 4 полости гидроцилиндра 1 магистралями 5 и 6 соединены с распределителем 7.

Эти же полости 3 -и 4 соединены магистралями 8 и 9 с разгрузочным клапаном 10, который сообшен со сливом 11. Разгрузочный клапан 10 состоит из корпуса 12, золотника 13 и пружины 14. В клапане 10 имеется полость 15, которая с золотником 13 образует две торцовые полости 16 и 17. Одна из торцовых полостей 16 соединена магистралью 8 с поршневой полостью 3 гидроцилиндра 1, другая полость 17 сообщается с атмосферой. Кольцевая проточка 1,8 посредством основного радиального отверстия 19 соединяет магистраль 9 со ели- вом 11 при возникновении нагрузки Ra на отвале 2 бульдозера, меньше заданной. Торцовая полость 16 соединяет магистраль 8 с магистралью 9 и со сливом 11 посредством дополнительного радиального отверс- тия 20 при возникновении экстремальной нагрузки на отвале 2 бульдозера. Регулировка клапана 10 осуществляется крышкой 21, в которой имеется канал 22 для сообщения полости 17 с атмосферой.

Гидравлический привод работает еле- дуюшим образом.

При положении распределителя 7 «Подъем рабочая среда через магистраль 6 поступает в полость 4 гидроцилиндра 1, а рабочая среда из полости 3 этого гидроцилиндра через магистраль 5 - на слив. При этом отвал 2 поднимается. Давление в торцовой полости не создается и золотник 13 клапана 10 заперт и рабочая среда из полости 4 не поступает в слив 11.

При положении золотника 13 распре- делителя 7 «Опускание рабочая среда через магистраль 5 поступает в полость 3 гидроцилиндра 1, а рабочая среда из полости 4 этого гидроцилиндра через магистраль 6 поступает на слив 11, а отвал 2 опускается и прижимается к грунту. Давление в по- лости 3 гидроцилиндра 1 повышается и золотник 13, преодолевая усилие пружины 14 клапана 10, займет определенное положение, соответствующее заданному давлению. При этом рабочая среда из полости 4 гидроцилиндра 1 не поступает в слив 11. Таким образом, при опускании отвала 2 всегда заряжается клапан 10 давлением настройки пружины 14.

При снижении нагрузки Ra ниже заданной на отвале 2 бульдозера давление в поршневой полости 3 гидроцилиндра 1 уменьшается, уменьшается при этом давление в торцовой полости 16 клапана 10. Золотник 13 под действием сжатой пружины 14 перемешается вниз и рабочая среда из штоковой полости 4 по магистрали 9, кольцевой проточки 18 и радиальному отверстию 19 сливается в слив 11. Давление в торцовой полости 16 клапана 10, которое равно настройке пружины 14, создает силу, прижимающую отвал 2 к грунту. Эта сила может быть значительно больше веса отвала.

В случае возникновения экстремальной нагрузки Ra на отвале 2 бульдозера давление в поршневой полости 3 гидроцилиндра 1 возрастает, а следовательно, и давление в торцовой полости 16 клапана 10. При этом золотник 13, сжимая пружину 14, поднимается на максимальную высоту и часть рабочей среды через магистраль 9 поступает в штоковую полости 4 гидроцилиндра 1. Но так как штоковая полость 4 не может (из- за меньшего своего объема) заполниться рабочей средой из поршневой полости 3, то ее избыток поступает в слив 11 через радиальное отверстие 19, тем самым не допуская, чтобы реакция RB на колеса была ниже требуемой величины и чтобы колеса по этой причине отрывались от грунта.

Таким образом, в процессе работы отвал постоянно прижимается к грунту суммой сил их веса и давления рабочей среды в полости 3 гидроцилиндра 1. Машинист при этом не управляет рычагами распределителя 7, а только периодически должен включать рычаг опускания для зарядки клапана 10.

Формула изобретения

Гидравлический привод бульдозера-аутригера, включающий силовой гидроцилиндр, полости которого соединены с распределителем, разгрузочный клапан; выполненный из корпуса с радиальным отверстием, через которое полость корпуса сообщена со сливом, и из подпружиненного золотника, образующего с корпусом торцовые камеры, с первой из которых сообщена порщ- невая полость силового гидроцилиндра, а во второй расположена пружина, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности бульдозера, золотник выполнен с кольцевой проточкой, в корпусе выполнено расположенное соосно основному радиальному отверстию дополнительное радиальное отверстие, через которое полость корпуса сообщена со штоковой полостью силового гидроцилиндра, при этом вторая торцовая камера разгрузочного клапана сообщена с атмосферой.

Изобретение относится к землеройным машинам. Цель изобретения - повышение нроизводительности бульдозера. Иоршневая 3 и Н1токовая 4 полости силового гидроцилиндра 1 бульдозера соединены с распределителем 7 и разгрузочным клапаном 10. Последний выполнен из корпуса 12 с радиальным отверстием 19 и из подпружиненного золотника 13 с кольцево проточкой 18. Через отверстие 19 полость 15 корпуса 12 сообнхена со сливом 11. В корпусе 12 выполнено расположенное соосно отверстию 19 дополнительное радиальное отверстие 20. Через отверстие 20 полость 4 сообщена с полостью 15. Корпус 12 с золотником 13 образуют торцовые полости 16 и 17. Полость 16 соединена с полостью 3. Полость 17 имеет пружину 14 и сообщена с атмосферой. При снижении нагрузки ниже заданной давление в полостях 3 и 16 уменьшается. Золотник 13 под действием сжатой прх жины 14 перемеш,ается вниз. Рабочая среда из полости 4 по проточке 18 и отверстию 19 постунает на слив И. Давление в полости 16, равное настройке пружины 14, будет создавать силу, прижимаюш 10 отвал 2 бульдозера к грунту. 2 ил. 10 О5 tsD 4