Транспортный ротор Советский патент 1988 года по МПК B23Q7/02 

dТ ////////Z l

77,

(Л

со

оо

4

11

1

2

Изобретение относится к Мснииип строению, а более конкретно к транспо 1- тирующим устройствам для поштучно :(. релпчи изделии, иси( в роториы.х и роюрно-конвейерных .тиния.ч. 11ельк изоб- pt-теиия является выборочньи ) съем и пере дача и..де.тий с те.хнологического pi) H)i)ii ia другой. Д.чя :)Т()гч) копир 7 на на- .ly ) транспортного lOTOi ia установлен с возможное вращения относит(11)И1 ва.та 1 носредс1вом И1естерни 8, . 1енной на ку.тачке 7 и связанной с прив()Д(Л1. Тране- иортньп ротор располож( н межд тсхно. ю- шчсскими роторами 10, 11и осуик-ствляет .(ахват каждой детал и 12 за.хвагом 5. |iiio,i; :4Hoci t. и вьиачи ;ifia. iM 12 осу- nicei iviHciся один раз за п оборотов г)а|Нс;11 |) гного p(,. 5 ил.

фиг.г

Изобретение относится к машиностроению, конкретнее к транспортирующим уст- pniicTBaM для поштучной передачи изделий, используемым в роторных и ротор- но-конвейерных линиях.

Цель изобретения - выборочный съем и передача изделий с одного технологического ротора на другой.

На фиг. 1 изображен транспортный ротор, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3-5 - транспорт- 10 ный ротор, вид сверху в различные мо- .менты передачи изделий с одного технологического ротора на другой.

Транспортный ротор для поштучной передачи изделий между технологическими ро- тора.ми содержит вал 1 с расположенной на нем шестерней 2, установленный в пазу 3 вала 1 ползун 4 с подпружиненным захватом 5 и роликом 6, копир 7 с шестерней 8, установленный с возможностью

терни 2 и вала 1. Ролик 6 взаимодействует с копиром 7, который заставляет ползун 4 двигаться в пазу вала 1. Копир 7 вращается от шестерни 8. Периодичность приема и выдачи детали один за п оборотов транспортного ротора при копире с одним участком, соответствующим приему детали, и участком для выдачи детали обеспечивается соотношением угловых скоростей врашения

Ш|п

(1)2 п-1

где 0)1 - угловая скорость вращения вала; 0)2 - угловая скорость вращения копира

Транспортный ротор (фиг. 1-6) осуществляет прием и выдачу детали один раз за два оборота, что обеспечивается пре- выщением в два раза угловой скорости

вращения вокруг оси на станине 9. Транс- 20 вращения вала с ползуном над угловой ско- портный ротор расположен между техноло- ростью копира. На фиг. 1 изображен при- гическими роторами 10 и 11.ем детали. 12 и ротора 10, на фиг. 3 -

Ротор работает следующим образом.передача детали в ротор 11 во время первоТранспортный ротор осуществляет зах- го оборота, на фиг. 4 и 5 - положение ват каждой 11-й детали 12, обработан- захватных органов во время второго обо- ной технологическим ротором 10. Осталь- 25 рота, когда не происходит приема и выдачи ные 10 деталей через транспортные ро- детали. При третьем обороте захватные ор- торы (не показаны) поступают на следующий технологический ротор. Каждая 11-я деталь передается в ротор 11 выборочной обработки, которая осуществляется за несколько оборотов ротора 11. За счет слож- ной .маршрутизации деталей в роторной линии детали последовательно снимаются из

ганы снова осуществляют прием и выдачу детали аналогично фиг. 1 и 5.

Формула изобретения

Транспортный ротор для передачи изделий между технологическими роторами, содержащий вал, смонтированный на основании с возможностью вращения, и установленный на валу копир и клещевой захват с возможностью взаимодействия с упомянутым копиром, отличающийся тем, что, с целью выборочного съема и передачи изделий с одного технологического ротора на другой, копир установлен с возможностью

всех позиций технологического ротора 10 и последовательно устанавливаются во все позиции ротора 11. После осуществления операции в роторе 11 детали захватываются последующим транспортным ротором и устанавливаются в технологический ротор (не показан).

Прием детали 12 и ротора 10 осущест35

Транспортный ротор для п лий между технологическими держащий вал, смонтированны нии с возможностью вращени ленный на валу копир и кле с возможностью взаимодейств тым копиром, отличающийся т лью выборочного съема и п лий с одного технологическо другой, копир установлен с

вляется захватом 5, вращающимся от шее- 40 вращения относительно вала.

терни 2 и вала 1. Ролик 6 взаимодействует с копиром 7, который заставляет ползун 4 двигаться в пазу вала 1. Копир 7 вращается от шестерни 8. Периодичность приема и выдачи детали один за п оборотов транспортного ротора при копире с одним участком, соответствующим приему детали, и участком для выдачи детали обеспечивается соотношением угловых скоростей врашения

Ш|п

(1)2 п-1

где 0)1 - угловая скорость вращения вала; 0)2 - угловая скорость вращения копира.

го оборота, на фиг. 4 и 5 - положение захватных органов во время второго обо- рота, когда не происходит приема и выдачи детали. При третьем обороте захватные ор-

ганы снова осуществляют прием и выдачу детали аналогично фиг. 1 и 5.

Формула изобретения

го оборота, на фиг. 4 и 5 - положение захватных органов во время второго обо- 5 рота, когда не происходит приема и выдачи детали. При третьем обороте захватные ор-

5

Транспортный ротор для передачи изделий между технологическими роторами, содержащий вал, смонтированный на основании с возможностью вращения, и установленный на валу копир и клещевой захват с возможностью взаимодействия с упомянутым копиром, отличающийся тем, что, с целью выборочного съема и передачи изделий с одного технологического ротора на другой, копир установлен с возможностью

Фиг.

ф1/г.З

Фиг.