Боковой опрокидыватель грузовых автомобилей Советский патент 1961 года по МПК B65G67/42 

Известные боковые опрокидыватели грузовы.х автомобилей для выгрузки сыпучих грузов, представляющие поворотную платформу с боковыми упорами и гидравлическим приводом, не обеспечивают автоматического открывания и закрывания бортов автомобиля при его опрокидывании, вследствие чего они требуют большой затраты ручного труда.

Опрокидыватель, выполненный согласно изобретению, лишен этого недостатка. Сугцность изобретения заключается в том, что боковые упоры опрокидывателя в своей верхней части снабжены расположенными на уровне бортов шарнирными двуплечими рычагами с роликами, на которые укладывается борт автомобиля при разгрузке и которые осуществляют его закрытие с помощью цепей, прикрепленных одними концами к плечу рычага, а другими - к основанию опрокидывателя.

На фиг. 1 изображен предлагаемый опрокидыватель перед опрокидыванием автомобиля, вид сзади; на фиг. 2 - то же, в момент опрокидывания автомобиля,

Платформа / с помощью оси 2 шарнирно закреплена на неподвил ном основании 3. С противоположной стороны платформа соединена с гидроцилиндрами 4, осуществляющими ее поворот. При опрокидывании автомобиля набок борт кузова последнего ложится на двуплечий рычаг 5, снабженный роликами 6 и щарнирно закрепленный на стойке 7, В процессе опрокидывания автомобиля его борт перекатывается по роликам. Поворот рычага 5 производится цепью 8, закрепленной одним концом к короткому плечу рычага, а другим - к основанию 3. При повороте платформы расстояние между точками крепления цепи уменьшается, что приводит к наклону рычага наружу. После возвращения платформы в исходное положение рычаг занимает вертикальное положение, производя закрывание борта автомобиля.

Боковой опрокидыватель грузовых автомобилей для выгрузки сыпучих грузов, выполненный в виде монтированной на жестком основании поворотной платформы с боковыми упорами и гидравлическим привоПредмет изобретения