Кран мостового типа Советский патент 1988 года по МПК B66C17/00 

/ S

(Л

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения. Цель изобретения - снижение металлоемкости путем уменьшения сжимающих нагрузок, воспринимаемых пролетным строением. Кран содержит пролетное строение 4 с установленными на его концах блоками 5, 6, огибаемыми тяговым канатом привода перемещения грузовой тележки 1, на которой укреплен блок 9, огибаемый одной ветвью 8 тягового каната, другая ветвь 7 которого закреплена на грузовой тележке 3. 1 ил.

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению.

Цель изо.бретения - снижение металлоемкости крана путем уменьшения наг- рузок, сжимающих его пролетное строение.

На чертеже схематически изображен кран, общий вид.

Кран мостового типа содержит гру- зовую тележку 1 с запасованным через ее блоки 2 грузовым каналом 3, перемещаемую тяговым канатом, образующим замкнутую нить, огибающую установленные на концах пролетного строения 4 холостой 5 и приводной 6 блоки и состоящую из двух ветвей, одна 7 из которых соединена с грузовой тележкой. Другая ветвь 8 этого каната поддерживает грузовую тележку, огибая установленный на ней блок 9. Один конец грузового каната закреплен на пролетном строении, а другой запасован на барабане грузовой лебедки 10.

Кран работает следующим образом.

Подъем груза производится грузовой лебедкой 0, наматывающей канат 3, а перемещение тележки - перематыванием тягового каната блоком 6.

Нагрузка от тележки с грузом непосредственно воспринимается не только ветвью 7 тягового каната, соединенной с тележкой, но и ветвью 8, что снижает усилие в этом канате вдвое. Поскольку пролетное строение сжимается в основном зтим канатом, то

нагрузка на пролетное строение снизится примерно вдвое.

Формула изобретения

Кран мостового типа, содержащий пролетное строение, несущее грузовую тележку с трособлочным приводом ее перемещения, имеющим две образующие замкнутый контур и огибающие установленные по концам пролетного строения блоки ветви тягового каната, одна из которых закреплена на грузовой тележке, отличающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости путем уменьшения сжимающих нагрузок, воспринимаемых пролетным строением, на грузовой тележке установлен блок, другая ветвь тягового каната расположена с огибанием блока, а ветвь, закрепленная на грузовой- тележке, расположена над ветвью, огибающей блок.