Устройство для гибки преимущественно токоведущих шин Советский патент 1988 года по МПК B21D11/20 

Фи8.2

Изобретение относится к оборудованию для гибки применяемых в линиях высоковольтных передач токоведущих медных и алюминиевых ижн, по|Ц)ытых пластиком.

Цель изобретения - повышение качест- , ва шин и производительности.

На фиг. 1 показано устройство, обш,ий вид; на фиг. 2 же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

Устройство содержит раму 1, на которой установлен пневмоцилиндр 2, на штоке 3 которого смонтирована траверса 4, связанная посредством симметрично расположенных относительно продольной оси в плосВ начале движения трайерсы 4 происходит равномерное зажатие шины 20 губками 10 и 11 попарно, после чего следует процесс гибки. Концы рычагов со стороны губок 11 сходятся. Выступы осей, на которые одета серьгу 12, скользят вдоль ее паза. Зажавшие шину 20 губки 10 и II поворачиваются вместе с рычагами 6 и производят ее гибку до тех пор, пока шток 3 не остановится.

При наличии кольца 15 и гайки 16 реализуется большая часть хода штока 3. Ход траверсы 4 и угол гибки шины при этом максимальные. При снятом кольце 15 и завинченной до упора гайке 16 шток 3 болькости гиба двух двуплечих рычагов 5 с гибочными рычагами 6. Рычаги 5 связаныis шую часть хода движется вхолостую. При посредством рычагов 7 с кронштейнами 8этом ход траверсы и угол гибки шины ми- вертикальной плиты 9. На каждом гнбоч-нимальные.

ном рычаге шарнирно смонтированы само-Как только гибка окончена, кратковреустанавливаюшиеся губки 10 и П. Шарнирыменно включается пневмоцилиндр 2 на обгубок расположены по их оси, а расстоя-ратный ход и сразу же выключается. В рение между шарнирами губок 11, располо-2 зультате производится отвод губок 10 и 11

женных со стороны внутреннего радиусаот шины и она вынимается вверх.

гиба, меньше расстояния между шарнирамиПосле снятия шины повторно включается

губок 10, расположенных со стороны наруж-обратный ход пневмоцилиндра 2. При двиного радиуса гиба. На шарниры губок 11жении шток 3 упорной шайбой 19 пйременадета серьга 12 с продольным пазом обес-25 Uier траверсу 4, приводя всю систему мепечиваюшим заданный вйутренний радиусханизма гибки в исходное положение. Цикл

гиба. Гибочные рычаги 6.установлены на катках 13, взаимодействуюших с установленной на раме 1 опорной плитой 14.

Для регулирования хода траверсы 4 на шток 3 надеты разъемное кольцо 15 и пусто- телая гайка 16, ввинчf:ннaя в траверсу 4. Конец штока может скользить в отверстии гайки 16. На конце штока с помощью болтов 17 и пружинных шайб 18 закреплена упорная шайба 19.

Устройство работает следующим образом.

Заготовка-шина 20 укладывается на гибочные рычаги между губками 10 и 11 так, что место гиба шины совмещается с риской.

работы устройства повторяется.

Предлагаемое устройство позволит повысить качество гнутых шин н производительность.

Формула изобретения

Устройство для гибки преимушсственно токоведущих шин, содержа шее установленные на раме с возможностью поворота гибочные рычаги, на каждом из которых смонтирован узел зажима заготовки, отличающееся тем, что, с целью повышения качества шин и производительности, каждый узел зажима выполнен в виде шарнирно смоннанесенной на опорной плите 14. Включает- 40 тированных на гибочном рычаге по обе сто- ся пневмоцилиндр 2, приводится в двнже- роны от заготовки самоустанавливающихся ние шток 3. Кольцо 15 упирается в торец губок, причем в плоскости гиба шарниры гайки 16 и происходит перемещение травер- размещены по оси губок, а расстояние меж- сы 4. Рычаги 7 расходятся, двуплечие рыча- ду шарнирами губок, расположенных со ги 5 поворачиваются. Связанные с рычага- дз стороны внутреннего радиуса гиба, меньше ми 5 концы гибочных рычагов 6 расходятся, расстояния между шарнирами губок, рас- в то время как другие их концы удержийают- положенных со стороны наружного радиуса ся от расхождения серьгой 12.гиба.

В начале движения трайерсы 4 происходит равномерное зажатие шины 20 губками 10 и 11 попарно, после чего следует процесс гибки. Концы рычагов со стороны губок 11 сходятся. Выступы осей, на которые одета серьгу 12, скользят вдоль ее паза. Зажавшие шину 20 губки 10 и II поворачиваются вместе с рычагами 6 и производят ее гибку до тех пор, пока шток 3 не остановится.

При наличии кольца 15 и гайки 16 реализуется большая часть хода штока 3. Ход траверсы 4 и угол гибки шины при этом максимальные. При снятом кольце 15 и завинченной до упора гайке 16 шток 3 большую часть хода движется вхолостую. При этом ход траверсы и угол гибки шины ми- нимальные.

ханизма гибки в исходное положение. Цикл

работы устройства повторяется.

Предлагаемое устройство позволит повысить качество гнутых шин н производительность.

Формула изобретения

Устройство для гибки преимушсственно токоведущих шин, содержа шее установленные на раме с возможностью поворота гибочные рычаги, на каждом из которых смонтирован узел зажима заготовки, отличающееся тем, что, с целью повышения качества шин и производительности, каждый узел зажима выполнен в виде шарнирно смон

Изобретение относится к оборудованию для гибки применяемых в линиях высоковольтных передач токоведуш;их медных и алюминиевых шин, покрытых пластиком. 1 Z Целью изобретения является повышение качества шин и производительности. Устройство содержит раму 1 с установленными на ней с возможностью поворота гибочными рычагами 6, на каждом из которых смонтирован узел зажима шины. Каждый узел зажима выполнен в виде шарнирно смонтированных на гибочном {Jbliiiiere 6 по offe стороны от шины самоустанавливающихся губок 10 и 11. В плоскости гиба шарниры размешены по оси губок. Расстояние между шарнирами губок, расположенных со стороны внутреннего радиуса гиба, меньше расстояния между шарнирами губок, расположенных со стороны наружного радиуса гиба. 3 ил. 75 / 6 Ю 20 П 12 g

сриг.1

13

1ZJ8

. J