Захватное устройство для грузов с проушинами Советский патент 1988 года по МПК B66C1/66 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению а именно к грузозахватным устройствам, пре имущественно для грузов с проушинами.

Целью изобретения является упрощение конструкции устройства.

На фиг.1 показано устройство, общий вид на фиг.2 - разрез А-А на

са 1. Поворотный элемент 8 в этом положении удерживается фиксатором 15. Рычаг 12 своим концом опирается на стенку прорези 10 (что на позволяет ему повернуться вокруг оси 14 дальше в сторону прорези 10), а поводком 13 в упор 5 (что не позволяет ему повернуться вокруг .оси 14 в

фиг.19 на фиг.З - разрез Б БнафиГо1; ю сторону открытия прорези 10), Устройна фиг«4 - устройство с входной прорезью в торцовой части корпуса, общий вид j на фиго5 - разрез В-В на фиг. 4; на фиг „б - разрез Г-Гнафиг.41

на фиг о 7 - разрез Д-Д на фиг. 5, на j

:фиго8 - развертка поворотного элемента.

( Захватное устройство (фиг,1) со- держ1-1т 1щлиндрический корпус 1 с радиальной прорезью 2. На корпусе в верхней его части имеется крепежньй

;элемент 3, предназначенный для жесткого соединения захватного устройства с грузоподъемным механизмом (не показан) , а на внутренней торцовой поверхности закреплены стопоры в виде

;штырей 4,5 и . В корпусе 1 помещен поворотный захватньш элемент 8

; 3 виде зщлиндра с входной радиальной.

20

25

ство подводят к грузу:так, что прорезь 2 корпуса 1 располагается над проушиной 16 грузао

При опускании устройства проушина 16 груза перемещается в прорези 2 корпуса 1 (вверх относительно корпуса) и, взаимодействуя с прорезью 11 поворотного элемента 8, поворачивает его При этом ось 14, перемещаясь вместе с поворотным элементом 8, отводит рьгчаг 12 от прорези 10, который под действием собственного веса наклоняется внутрь прорези 9 до касания своим концом в стенку этой прорези. В этот момент конец поводка 13 входит в соприкосновение со стопором 7, препятствуя самопроизвольному повороту рычага в обратную сторону, Если рычаг не поворачивается при перемещении поворотного элемента 8 под собственным весом., то поводок 13, взаимодействуя со стопором 7, поворачивает рычаг вокруг оси 14 до его касания своим концом стенки прорези . 9. При подъеме устройства проушина 16 груза, перемещаясь в прорези 2 корпуса 1 (вниз относительно корпуса) , взаимодействует с рычагом 12 и прорезью 10 поворотного элемента 8, поворачивая его еще раз в ту же сторону. Поскольку рычаг 12 своим концом упирается в стенку прорези 9, то он перемещается вместе с поворотным элементом 8, не поворачиваясь вокруг оси 14 о При этом упругий поводок 13, изгибаясь при взаимодействии со стопорами 6 к 7, проходит их и упирается в стопор 4, фиксируя рычаг 12 в положении закрытия прорези 9. Стопоры 6 и 7 расположены на таком расстоянии от цшшндрической поверхности корпуса 15 что при соприкосновении с упругим поводком 13 они перекрьшают его конец на небольшую величину. Под небольшим усилием, приложенньм к повод- 55 ку 13 при взаимодействии его с фиксатором, поводок не изгибается или изгибается незначительно и упирается в стопор. При достаточно большом уси:прорезью 95 совпадающей с прорезью ;2 корпуса 1 в исходном положении грузозахватного устройства, В элемен- ;те 8 выполнены дополнительные направ- |ляющие прорези 10 и 11, соединенные собой и с прорезью 9, На эле менте 8 шарнирно закреплен рычаг 12, |снабженньй упругим поводком 13, вза- |имодействуюшрм со стопорами 4-7. На Iповоротном элементе 8 закреплена ;ось 14 и установлен подпружиненньй :фи:ксатор 15, служащий для предотвращения произвольного поворота элемента 8 в исходном состоянии, в процессе работы прорези 9, 10 и 11 взаимодействуют с проушиной 16 груза.

Прорезь 2 в корп: се и прорезь 9 в поворотном элементе могут бьггь выполнены с торцовой ча сти цилиндров (фиг,4). Стопоры 4 и 5 в этом случае представляют собой выполненные в кор- пусе углубления. Дополнительные прорези 10 и 11 соединены мелсду собой, а с входной прорезью 9 соединена только одна прорезь 11. Рычаг 12 закреплен на поворотном элементе 8 посредством кронштейна 6 с консолями 7

В исходном состоянии захватного устройства прорезь 9 поворотного элемента 8 совмещена с прорезью 2 корпуса 1. Поворотный элемент 8 в этом положении удерживается фиксатором 15. Рычаг 12 своим концом опирается на стенку прорези 10 (что на позволяет ему повернуться вокруг оси 14 дальше в сторону прорези 10), а поводком 13 в упор 5 (что не позволяет ему повернуться вокруг .оси 14 в

0

5

0

ство подводят к грузу:так, что прорезь 2 корпуса 1 располагается над проушиной 16 грузао

При опускании устройства проушина 16 груза перемещается в прорези 2 корпуса 1 (вверх относительно корпуса) и, взаимодействуя с прорезью 11 поворотного элемента 8, поворачивает его При этом ось 14, перемещаясь вместе с поворотным элементом 8, отводит рьгчаг 12 от прорези 10, который под действием собственного веса наклоняется внутрь прорези 9 до касания своим концом в стенку этой прорези. В этот момент конец поводка 13 входит в соприкосновение со стопором 7, препятствуя самопроизвольному повороту рычага в обратную сторону, Если рычаг не поворачивается при перемещении поворотного элемента 8 под собственным весом., то поводок 13, взаимодействуя со стопором 7, поворачивает рычаг вокруг оси 14 до его касания своим концом стенки прорези . 9. При подъеме устройства проушина 16 груза, перемещаясь в прорези 2 корпуса 1 (вниз относительно корпуса) , взаимодействует с рычагом 12 и прорезью 10 поворотного элемента 8, поворачивая его еще раз в ту же сторону. Поскольку рычаг 12 своим концом упирается в стенку прорези 9, то он перемещается вместе с поворотным элементом 8, не поворачиваясь вокруг оси 14 о При этом упругий поводок 13, изгибаясь при взаимодействии со стопорами 6 к 7, проходит их и упирается в стопор 4, фиксируя рычаг 12 в положении закрытия прорези 9. Стопоры 6 и 7 расположены на таком расстоянии от цшшндрической поверхности корпуса 15 что при соприкосновении с упругим поводком 13 они перекрьшают его конец на небольшую величину. Под небольшим усилием, приложенньм к повод- 5 ку 13 при взаимодействии его с фиксатором, поводок не изгибается или изгибается незначительно и упирается в стопор. При достаточно большом уси0

5

0

314

ЛИИ поводок 13 проходит стопор за счет своего изгиба,

В этом положении грузозахватного устройства поворотный элемент 8 пе- рекрьшает нижнюю часть прорези 2 корпуса 1, удерживая проушину 16 груза в захватном устройстве при подъеме и перемещении груза,

При установке груза на новую по- зицию устройство опускается. Взаимодействуя с прорезью 11, проушина 16 груза поворачивает в обратную сторон поворотный элемент 8о При этом ось 14, перемещаясь вместе с поворотным

элементом, отводит рычаг 12 от зи 9 до упора его конца в стенку прорези 10, а поводка 13 - в стопор 6, фиксируя рычаг 12 в положении закрытия прорези 10 о

В этом положении поверхность рычага 12, обращенная в сторону прорезей 9 и. 11, располагается в одной плоскости со стенкой прорези 9,

При последующем подъеме устройст- ва проушина 16 груза, взаимодействуя с рычагом 12 и прорезью 9 поворотного элемента 8, поворачивает его еще раз в ту же сторону. Рычаг 12, прижатый к стенке прорези 10, перемеща- ется вместе с поворотным элементом 8, а упругий поводок 13, изгибаясь при взаимодействии со стопорами 6 и 7, последовательно проходит их и упирается в стопор 5, фиксируя рычаг 12 в положении закрытия прорези 10, Грузозахватное устройство тем самым возвращается в исходное положение и проушина 16 груза выходит из прорези 2 корпуса 1,

При выполнении устройства по варианту, показанному на фиг,4-6, его работа осуществляется аналогичным образом. При этом поводок 13 взаимо

5

0

5 о

5

0

1

действует с углублениями 4 н 5 в корпусе 1 устройства.

Изобретение позволяет осуществлять захват груза с проушинами без специального привода, что упрощает конструкцию устройства

Формула изобретения

1„ Захватное устройство для грузов с проушинами, содержащее присоединяемый к грузоподъемному механизму цилиндрический корпус и размещенньй в нем поворотный захватньпЧ элемент с выполненными в них совмещенными входными прорезями, и фиксирующий механизм, включающий в себя шарнирно закрепленный на поворотном захватном элементе рычаг, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, в поворотном захватном элементе выполнены две дополнительные прорези, расположенные под углом к , входной прорези, а рычаг сн абжен упругим поводком, при этом на корпусе размещены стопоры с возможностью взаимодействия с поводком, а поворотный захватный элемент снабжен подпружиненным фиксатором, взаимодействующим с корпусом.

2, Устройство поп,1, отличающееся тем, что обе дополнительные прорези сопряжены с основной, а стопоры представляют собой закрепленные на корпусе штыри.

Зо Устройство поп,1, отличающееся тем, что входные прорези в корпусе и поворотном захватном элементе вьтолнены на их торцовой части, при этом с входной прорезью сопряжена одна из дополнительных прорезей, а стопоры представляют собой выполненные в корпусе углубления.

S 6

tffi/е.З

фиг.5

Г Г

qptjff.6

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к грузозахватным устройства.м. /Л Целью H3o6peTeffiiH является упрощение конструкции устройства. Устройство содержит цшта ндр1-1ческий корпус 1 с входной прорезью 2 и крепления 3 к грузоподъемному мexaниз y. В корпусе размещен поворотный захватньй элемент 8 с шарнирно закреплеиньм на нем рычагом 12 с поводком 13 и пазами 9, 10 и 11. При захвате груза его проушина входит в прорезь 2 и поворачивает элемент 8, перекрывая прорезь 2. Благодаря взаимодействию проушины с пазами 10 и 11 и рычагом 12 элемента В осуществляется циклическое ера- 6атыва1ше устройства по застропке и отстропке груза. Это позволяет обойтись без специального привода и тем самым упростить конструкцию устройства. 2 з.п. ф-лы, 8 ил. J S

у/7/7////////г 7////У//

г±

7/////7////////

(риг.7

2 П ГЗ 12 10 в

/ / / ,/

///Л//7//////У/.

t

71

v/ y///////////

фиг.8

15