Устройство для ввода судна в док Советский патент 1988 года по МПК B63C1/10 

fB 17 Ч 199П12щ

(Л

С

О)

со

PW./

Изобретение относится к области судестроенияо

Цепь изобретения - обеспечение равной скорости перемещения всех те- лежек устройства.

На фиг.1 представлен общий вид дока в начале процесса ввода судна; на фиг.2 док в плане при частично введенном судне.

Один из двух независимых тянущих приводов содержит лебедку 1 с тяговым тросом 2, соединенным посредством каретки 3 с двумя тяговыми кон- :цами, один из которых соединен с те- лежкой 4, установленной на направляющих 5, а другой - через блоки 6, 7 и 8 с тележкой 9. Второй привод содержит лебедку 10 с тяговым тросом Hi соединенным с тяговыми концами, один из которых через блок 12 соединен с тележкой 13, а другой - через блоки 14 17 с тележкой 18. Тележки соединены с швартовами судна мерными тросами 19.

После соединения судна с тележкам 4 и 9 мерными тросами 19 включают ле бедку 1, выбирающую тяговый трос 2. При этом тележки 4 и 9 перемещаются

одинаковой скоростью. Введенное наполовину судно соединяют с тележками 13 и 18. Лебедка 1 тянет тележки 4 и 9, судно, тележки 13 и 18, а лебедка 10 выбирает трос 11.

Формула изобретения

Устройство для ввода судна в док, снабженньш бортовыми башнями, содержащее два независимых тянущих привода, каждый из которых содержит тяговые тележки, установленные на рельсовых путях башен дока и соединяемые со швартовами судиа, и лебедки, соединенные с тележками посредством тро соблочной системы с тяговым тросом и отводными блоками, отличающееся тем,, что, с целью обеспечения синхронности перемещения всех тележек каждый привод снабжен соединительной тележкой с двумя тяговыми концами, закрепленными на ее противоположных Концах, один из которых соединен с тяговой тележкой на одной из бортовых башен дока, а другой соединен с тяговой тележкой на противоположной башне.

Изобретение относится к области судостроения и позволяет обеспечить равную скорость всех тянущих тележек при вводе судна в док. Один из двух независим1 гх тянущих приводов содержит лебедку 1, соединенную трособлоч- ной- системой с передней парой жек 4 и 9 на противоположных башнях дока. Второй привод аналогичным образом связан с задней парой тележек , 13 и 18. Лебедка i тянет тележки 4 и 9, судно тележки 13 и 18 Лебедка 10 выбирает трос II, 2 вл.

v

ю

Редактор О Спесивых

Составитель В«Васильев . Техред Л.Сердюкова

Заказ 4022/16

Тираж 396

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Я

19 cpuaZ

Корректор с.Черни

Подписное