Платформенные весы Советский патент 1988 года по МПК G01G19/02 

J. Чд,. L..J..L Л

IT

2

I

Фиг.

«У7

.та;,, АЖО;

I///}/// /V W

///7//А///

.// г

00

/Y

o i

«%.

Изобретен.ие относится к прнборост poeHtno, а именно к весоизмерительным |устройствам для взвешивания грузов специального назначения, например, автомобилей.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На фиг,1 изображены платформенные весы, продольный разрезj на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг.З - узел 1 на фиг.1; на фиг.А - разрез А-А на кг.2.

I Платформенные весы содержат распо- Ьоженные последовательно платформы |1,2 и 3, каждая из которых может быть выполнена из секций 4 и 5 связанных Нежду собой поперечными балками 6. и |7, Платформы 1, 2 и 3 связаны между Собой соединительными элементами 8 и ри помощи опор 9 установлены на входные элементы 10 высокоизмерительной Системы (не показана). Входные эле- Центы 10 установлены на плитах 11 и |12, которые закреплены к фундаменту болтами 13. Концевые плиты 11 вьшол- рены с аппарелями. Каждый соедини- |гельньй элемент 8 содержит кронштейн 114, каток 15, взаимодействующий с Опорными вставками 16 и 17, эластич- ой прокладки 18 и соединительных рвеньев 19. Уравновешивание и индика- ия взвешиваемой массы производится |с помощью уравновешивающего прибора 120, установленного на раме 21. Для |эграничения колебаний грузоприемных Платформ 1,2 и 3 служат упоры 22, Свер jxy каждая грузоприемная платформа Ьакрыта настилом 23.

; Платформенные весы работают следу- |ощим образом.

Взвешиваемый автомобил1 по аппаре- |1и въезжает на грузоприемные платформы 1,2 и 3 и устанавливается всеми Колесами на них. Возникающий при на

езде колес на край платформы 1,2 или

Q

5 0 5 п 5

0

5.

3 опрокидывающий ьюмент кокпенсирует- ся весом скрепленных с ней остальных грузоприемных платформ. Полезное усилие от массы автомобиля передается от платформь 1р2 или 3 либс. через соединительные элементы 8, либо непосредственно через опоры 9 на входные элементы 10 весоизмерительной системы, которая передает трансформированное усилие на --уравновешивающий прибор 20, Горизонтальное перемещение грузоприемных платформ ограничивается упорами 22, а их возвращение в первоначальное положение обеспечивается за счет верхних опорных вставок 16, которые совместно с катками 15 перемещаются по вставкам 17 до восстановления прежнего устойчивого, положения.

Форму л а изобретения

1,Платформенные весы, содержащие несколько последовательно расположенных и связанных между собой соединительными элементами грузоприемных платформ-, установленных на опорах с возможностью взаимодействия с входными элементами высокоизмерительной системьт,,, и уравновешивающий прибор, отличающиеся тем, что,

с целью упрощения конструкции опорных узлов, соединительные элементы выполнены в виде консольных кронштейнов с плоской опорной поверхностью, с которой через,катки контактирует край смежной грз/зоприемной платформы, причем взаимодействующая с катком опорная поверхность смежной грузоприем- ной платформы выполнена вогнутой,

2,Весы по п,1, отличающие с я T&Mf что, с целью повьшге- ння надежности, ггпатфорг {Ы связаны между собой подвюкно, а между их торцовыми поверхностями установлена эластичная прокладка.

Изобретение относится к весо- строению и может быть использовано для взвешивания грузов специального назначения . С целью упрощения конструкции устройства соединительные элементы 8, связывающие платформы 1,2 и 3 между собой, выполнены в виде консольных кронштейнов с плоской опорной поверхностью, с которой через катки контактирует край смежной грузоприем- ной платформь. Взаимодействующая с катком опорная поверхность грузопри- емных платформ выполнена вогнутой. Возникающий при наезде, например, автомобиля на край платформы 1,2 или 3опрокидьшающий момент компенсируется весом скрепленных с ней остальных платформ за счет использования соединительных элементов 8.-1 з.п ф-лы, § 4ил.

./

y77r W/ Vr y//yyy.yyy/yyy///X/ /x/-r/yW . .--I

aa. 5

/VX /о хх/ ухК xJv xvx хйх .

.4

Транспоргл- те средство

23

i ««

VV В