Устройство для разгрузки и перемещения элементов крепи Советский патент 1989 года по МПК E21D13/04 

С -- ---4--.

Фиг. 2

Изобретение относится к горной промышленности, в частности к щитовым проходческим комплексам, а именно к устройствам для разгрузки и перемещения элементов крени, и может быть исно.1ьзовано при сооружении обделки тоннелей из отдельных блоков.

Цель изобретения - повышение надежности в работе и уменьп1ение габаритов. На фи1-. 1 изображено устройство для разгрузки и перемеп1,епия элементов крепи в ши- товом проходческом комплексе; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2.

Проходческий щитовой комплекс 1 состоит из н|ита 2 с имеющейся в ножевой части системой горизонтальных 3 и вертикальных 4 перегородок, гидродомкратов 5 передвижения и установленного на крон- Н1тсйне 6 экскаваторного рабочего органа 7 с лопатой 8, технологической платформы 9, на которой размещены стойки 10. В щите 2 установлен блокоукладчик 11, а также ленточный конвейер 12, имеющий трубчатый став 13, натяжной 14 и обводной 15 барабаны для ленты 16, располагающейся на роликах 17. Шит 2 соединен с технологической платформой 9 при помощи стяжки 18. Устройство для разгрузки и перемещения элементов крени содержит несущие балки 19, )ложеппые на стойках 10 технологической 1латформы 9, в которую вмонтированы рольганг 20 с вращающимися роликами 21 п рельсовый путь 22, на котором находится креневозка 23 с размещенными на ней элементами 24 крепи. Внутри несущих балок 19 расположены подвижные каретки 25 и 26 с боковыми стенками 27, а внутри каждой подвижной каретки 25 и 26 закреплен гидро- пилиндр 28 со П1КИВОМ 29 на щтоке 30. В боковых стенках 27 подвижных кареток 25 и 26 имеются продольные пазы 31, в которых через направляющие 32 установлены щкивы 29 с возможностью перемещения по ним. Снизу к подвижным кареткам 25 и 26 прикреплены кронштейны 33 с продольным: пазами 34, в которых установлены через направляющие 35 щкивы 36 с возможностью перемещения дополнительным гидроцилиндром 37, размещенным под конвейером 12 и прикрепленным при помощи кронштейна 38 к несущим балкам 19. Шток 39 дополнительного гидроцилиндра 37 соединен с направляющими 35 перекладиной 40. Механиз- под ьема состоит из пживов 29 и 36 и огибающих их гибких элементов 41 в виде двух отрезков канатов, прикрепленных с помощью осей 42 к кронштейнам 33 подвижных кареток 26. Гибкие элементы 41 запасованы сначала через шкивы 36, расположенные в продольных через шкивы 29, расположенные в продольных пазах 31 боковых стенок 27 подвижных кареток 25 и 26.

На гибких элементах 41 установлена нере- кладипа 43, к которой с возможностью пово

0

5

40

рота в горизонтальной плоскости смонтирована траверса 44 с двумя крюками 45. На завальном конце несущих балок 19 установлены ограничители 46 перемещения подвижных кареток 25 и 26. Величина хода штока 39 дополнительного гидроцилипдра 37, закрепленного через кронштейны 38 к несущим балкам 19, больп е длины продольных пазов 34 в кронштейнах 33 и подвижных кареток 25 и 26.

Устройство работает следующим образом. Элементы 24 крепи поступают на крепе- возке 23 по рельсовому пути 22 технологической платформы 9. Перекладину 43 с поворотной траверсой 44 располагают над кре- певозкой и, двигая UITOK 39 дополнительного гидроцилиндра 37, перемещают щ кив 36 с направляющими 35 по продольным пазам 34, при этом перекладина 43 опускается. Крюками 45 производят зацепление элемента 24 крепи, затем, выдвигая HJTOK 39, переме0 щают щкив 36, поднимая перекладину 43 с элементом 24 крепи. При дальнейшем выдвижении щтока 39 направляющие 35 упираются в торцы продольных пазов 34 Kpoii- штейнов и перемешаются совместно с подвижными каретками 25 и 26 до полпого вы движения штока 39. Зате.м выдвигают щток 30 гидроцилипдра 28 с расположенным на нем шкивом 29, и перекладипа 43 с траверсой 44 и элемептом 24 крепи перемещается в |еред, одновременно опускаясь, и элементы крепи укладываются на ролики 21 рольганга 20. После этого отцепляют крюки 45 от элемента 24 крепи п, включая перемещение штоков 30 и 39 гидроцилиндров 28 и 37 в обратной последовательности, рас1:олагают перекладину 43 для захвата следующего э.ю- мента крепп с крепевозки. Затем цик.i .по разгрузке и перемещению элемснгон креп.и повторяется.

Элементы 24 крепи по вращающ.имся роликам 2 рольганга 20 подают в зону блоко- укладчика И для установки его в нужное положение по периметру щита 2, собирая кольцо блочной обделки. Экскаваторным рабочим органом в .это время разрабатывают грунт в забое между вертикальными 4 и горизонтальными 3 перегородками и лопатой 8 нагребают на конвейер 12 для удаления его в средства внутритоннельного транспорта.

0

35

45

Формула изобретения

Устройство для разгрузки и нсремешепия элементов крепи, включающее конвейер, расположенные по бокам конвейера несущие балки с установленными внутри них каретками с боковыми стенками, механизм подъема элементов крепи, имеющий шкивы и ог.и- бающие их гибкие элементы, закрепленные на каретках, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе и уменьшения габаритов, каретки снабжены )азмещенными в них гидроцилиндрами, на штоках которых закреплены шкивы, установленные в продольных пазах, выполненных в боковых стенках кареток с возможностью перемещения в них, кронштейнами с продольными пазами, прикрепленными снизу к кареткам, и дополнительным гидроцилиндром, шток которого посредством перекладины связан со шкивами, установленными в продольных пазах кронштейнов, а дополнительный гидроцилиндр расположен под конвейером и закреплен на несущих балках посредством кронштейна, при этом гибкие элементы запасованы через шкивы в продольных пазах кронштейнов и через шкивы в продольных пазах боковых стенок кареток, при этом величина хода штока дополните.чьного гидроцилиндра больше длины продольных пазов кронштейнов.

Изобретение относится к горной промышленности. Цель - повышение надежности в работе и уменьп1ение габаритов. Внутри несуши.х балок 19 конвейера крепи расположены каретки 26 с гидроцилиндрами (ГЦ) 28, на штоках (Ш) 30 которых установлены шкивы 29. Пос ледние размещены в продольных пазах (П) 31 кареток 26. Снизу к ка- ретка.м 26 прикреплены кронштейньг 33 с продольными П 34. Посредство.м кронштейна 38 на несуших балках 19 закреплен дополнительный ГЦ 37. С помощью перекладины Ш 39 дополнительного ГЦ 37 связан со шкивами 36, размещенными в продольных П 34 кронштейнов 33. Через шкивы 36, 29 запасованы гибкие элементы 41. На свободных концах гибких элементов 41 закреплена траверса 44 с крюками 45. Величина хода Ш 39 дополнительного ГЦ 37 больше длины продольных П 34. С помощью дополнительного ГЦ 37 траверса 44 с крюками 45 опускается и зацепляет элемент крепи. Цри выдвижении Ш 39 и 30 и перемещении кареток 26 траверса 44 с элементом крепи передвигается вперед, одновременно опускаясь на место дальнейшей транспортировки крепи. Таким образом, подъем и перемещение элементов крепи осуществляются за один заход. 3 ил. (Л

// /

75 ; 7618 20 21 Ю 22 - 5

Фи.г.1

л

J3