Устройство для контроля бдительности машиниста локомотива Советский патент 1989 года по МПК B60T7/12 

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и может быть использовано в системах контроля безопасности движения поездов. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит тыловые контакты 9,17,22,24 и фронтовые контакты 5,16 сигнального реле желтого огня, фронтовой контакт 2 рукоятки бдительности, включенный в цепь электропневматического клапана 1 торможения последовательно с двумя параллельными цепями, состоящими одна - из фронтовых контактов 3 реле контроля скорости, реле 4 бдительности и контакта 5 и другая - из контакта 9 и фронтового контакта 6₁ регистрирующего реле, обмотка которого подключена к источнику питания через фронтовой контакт 10₁ воспринимающего реле, соединенный последовательно с его вторым фронтовым контактом, параллельно которому подключен контакт контроля скорости скоростемера и последовательно соединенные контакт 24 и фронтовой контакт 11₁ промежуточного реле 11, в цепь питания обмотки которого включен контакт 12, а в цепь питания обмотки воспринимающего реле включены последовательно соединенные контакты 22,21 реле рукоятки бдительности и контакт 20 сигнального реле красно-желтого сигнала, сигнальные лампы 15, в цепи питания которых включены последовательно соединенные контакты 17 и 10₂ воспринимающего реле.