Устройство для отворачивания и заворачивания гаек стремянок крепления рессор переднего моста автомобилей Советский патент 1989 года по МПК B25B21/00 

4

;о

00 О)

о

СП

Изобретение относится к гаражному оборудованию и может быть использовано для ремонта переднего моста автомобилей, а именно для снятия стремянок передних рессор путем отворачивания гаек стремянок.

Целью изобретения является снижение трудоемкости и улучшение условий эксплуатации путем свободного перемещения гайковерта в различных направлениях.

Устройство работает следующим образом.

Устанавливают автомобиль на яму для разборки переднего моста. Затем устройство в сборе доставляют к балке моста автомобиля и, сняв одну пружину 9 с крюка

12скобы 13, производят навеску устройства на балку переднего моста автомобиля кареткой и закрепляют крюк 12 скобы

13с пружиной 9. Включая электродвиНа чертеже изображено устройство, про- Ю гатель 4, рабочей головкой 5 производят дольный разрез.отворачивание или заворачивание гаек стремянок. Перемещая по балке каретку, подводят ее к следующей гайке стремянки.

Устройство coдepжиJ корпус 1 с руко- осле отворачивания гаек стремянок передяткои 2, размещенный в гайковерт рабочий цикл будет закончен

3, включающий электрический двигатель 4, 1Ь 13 и всего рабочую головку 5. I аиковерт 6 со стороны двигателя 4 установлен в хомуте б, который имеет стяжную гайку 7, а по диаметрально противоположным концам - отверстия 8, в которых крепятся концы 20 пружин 9, расположенных во втулках 10,

крюка

устройства с балки переднего моста автомобиля.

Формула изобретения

Устройство для отворачивания и заворачивания гаек стремянок крепления рессор переднего моста автомобилей, содержащее гайковерт, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости и улучшения условий

к одним из концов которых крепится другой хомут 11, расположенный на конической части гайковерта 3.

25

Устройство для отворачивания и заворачивания гаек стремянок крепления рессор переднего моста автомобилей, содержащее гайковерт, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости и улучшения условий

На свободных концах пружин 9 крепит- эксплуатации, оно снабжено хомутами для

ся за счет крюков 12 каретка в виде скобы 13, установленной во втулке 14, последняя имеет возможность свободного вращения на скобе 13. Рабочая головка 5 выполнена

крепления гайковерта, двумя пружинами, одними концами связанными с одним из хомутов, втулками для размещения пружин и кареткой в виде скобы и дополнителькрепления гайковерта, двумя пружинами, одними концами связанными с одним из хомутов, втулками для размещения пружин и кареткой в виде скобы и дополнительопределенной высоты для обеспечения сво-зо втулки для размещения последней, концы

бодного прохода через балку с целью отво-скобы связаны со свободными концами прурачивания гаек стремянок рессор перед-жин, а второй хомут жестко связан с втулнего моста автомобилей.ками.

Устройство работает следующим образом.

Устанавливают автомобиль на яму для разборки переднего моста. Затем устройство в сборе доставляют к балке моста автомобиля и, сняв одну пружину 9 с крюка

12скобы 13, производят навеску устройства на балку переднего моста автомобиля кареткой и закрепляют крюк 12 скобы

13с пружиной 9. Включая электродви гатель 4, рабочей головкой 5 производят отворачивание или заворачивание гаек стре 13 и всего

крюка

устройства с балки переднего моста автомобиля.

Формула изобретения

13 и всего

Устройство для отворачивания и заворачивания гаек стремянок крепления рессор переднего моста автомобилей, содержащее гайковерт, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости и улучшения условий

эксплуатации, оно снабжено хомутами для

крепления гайковерта, двумя пружинами, одними концами связанными с одним из хомутов, втулками для размещения пружин и кареткой в виде скобы и дополнитель втулки для размещения последней, концы

Изобретение относится к гаражному оборудованию и может быть использовано для ремонта переднего моста автомобилей. Целью изобретения является снижение трудоемкости и улучшение условий эксплуатации путем свободного перемещения гайковерта в различных направлениях. Устройство в сборе доставляют к балке переднего моста автомобиля. Затем, сняв одну пружину 9 с крюка 12 скобы 13, производят навеску устройства на балку переднего моста автомобиля кареткой. Закрепляют крюк 12 скобы 13 с пружиной 9. Путем включения электродвигателя 4 вращением рабочей головки 5 производят отворачивание или заворачивание гаек стремянок. Перемещая по балке переднего моста каретку, осуществляют свободный доступ к следующей гайке стремянки. 1 ил.