Устройство для перемещения штучных заготовок типа тел вращения Советский патент 1989 года по МПК B21D43/00 B30B15/30 

СЛ

05 CO

каретка 4. Те.южка псремеиинпся на опорах 17 качения. Каретка 4 снабжена приводом неремешения. Тележка содержит нрододьнук) палку 1, рас11(х:1оженнук ори- зоита,1ьно. На одном из коино нрод( нои оа. 1ки 1 ;акре| 1ен iipoi H ноигч Л. а tia

К(И),1 ,|ЬНо11 ( мЛКИ 1 С1ЛПОНлен,1 с iiii июж iioc i ы сы ма cioiti ..,i h, lla карегке 4 смон 1 Ирова ны иоиеречпые балки Г). Oiioin.i 17 качения накреилени на про- гииоиесе 4, iioiiepe4)ibiх ба. 1ках 15 и c luiiKe (i. На cToiiKe ti установлена опорная траверса 18, 11е|нл1ени1емая в вергика.клюм нанрав- лении ог привода 19 нoд ьe a. Па onopnoii траверсе I f смопти(1ованы oHOpiibie ролики 20 с во (можносгьк) регулировочного нере- меи1еиия о; BHincB 21 в гори.«)И гальном

направлении перпендикулярно к продольной балке 1. На каретке 4 закреплена вертикально Н1танга 5, на которой подвижно установ;|ена в вертикальном направлении от нривода под1.ема 24 подъемная траверса 22. На граве Н е 22 смонтированы ролики 23, расположенные в вертикальной плоскости, П1-р11с-нд|1кулярной к 11родо. 1ьной балке. На иггангс П0.1ВИЖНО установлена ползуHJKa, не- суп1ая п||; жимной ролик, и смонтирован фик- сат.1р по. южения ползушки относительно 1итан1Л1. 11ривод перемещения выполнен в виде зубчатой рейки, смонтированной на про- дольио балке. п М1водпого вала, установленного в каретке 4. На приводном валу за- Kpeii. ii-iia 11есте 1ня. взаимодействуюн1ая с 1убч;1 о11 рейкой. 1 з.н.ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано для перемещения штучных заготовок типа тел вращения. Цель изобретения - улучшение условий обслуживания и расширение технологических возможностей путем перемещения заготовок различных габаритов. Заготовка перемещается при помощи тележки, на которой подвижно установлена каретка 4. Тележка перемещается на опорах качения 17. Каретка 4 снабжена приводом перемещения. Тележка содержит продольную балку 1, расположенную горизонтально. На одном из концов продольной балки 1 закреплен противовес 3, а на другом конце продольной балки 1 установлена с возможностью съема стойка 6. На каретке 4 смонтированы поперечные балки 15. Опоры качения 17 закреплены на противовесе 4, поперечных балках 15 и стойке 6. На стойке 6 установлена опорная траверса 18, перемещаемая в вертикальном направлении от привода подъема 19. На опорной траверсе 18 смонтированы опорные ролики 20 с возможностью регулировочного перемещения от винтов 21 в горизонтальном направлении перпендикулярно к продольной балке 1. На каретке 4 закреплена вертикально штанга 5, на которой подвижно установлена в вертикальном направлении от привода подъема 24 подъемная траверса 22. На траверсе 22 смонтированы ролики 23, расположенные в вертикальной плоскости, перпендикулярной к продольной балке. На штанге подвижно установлена ползушка, несущая прижимной ролик, и смонтирован фиксатор положения ползушки относительно штанги. Привод перемещения выполнен в виде зубчатой рейки, смонтированной на продольной балке, приводного вала, установленного в каретке 4. На приводном валу закреплена шестерня, взаимодействующая с зубчатой рейкой. 1 з.п. ф-лы, 9 ил.

Н относится к обработке (. - la.i.ioii ланл.еиием и может ис|1ол1)(о- ваим дли г.еремешения штучньгх заготовок.

lUMbK) зобретеиия яв.;1яется y,iy4iin- iiu сл(11)И11 оГ)с. ly живапия и расширение Т .-.хмо- ло| гчсских во (можжА тей пчтем перемспи - пми 1 |;о||)вчк ра(, 1ичны.х i4i6apiiroB.

На . 1 изоб|)ажено устро111,л во для

|С(1,( iiiCI ИЯ .UI Г: Г| О I , (.и.;; :,|

ituii . 1 |(и,1 л па (j)H г. 1: на :ри1 Л |:::ч iMj ( ) Ь ча фиг. I; на фиг. 4 l) li ti на (1ч1г. 2; lia фл Л iie iCMi: шеиие lunnin- ри чч Ккй -arorofiKn; на фиг. ti 1И рсМ1чно- м лч кои uiroTiuiKii; на фи1. j iicju- 1 1чо1111ческ(И1 uii oix.iBKH с имлин..- ujcii.io: на фиг. 8Н1-| ел дч.1ение

,:л отопки; НИ фи1 9 - на

Х

cijn4 cii)o соде(1жиг п -лежку, вы||1)лнспllVHi в

I o iMi;;iiioti балки 1. несущей зубчатук peii- 2. 1 роi4fiiOHec Л. установ. 1еннь й ria O/IHOM И К1Ч1ЦОВ балки 1, каретку 4, иолчижно с i аи| 1зл,) ча о.клке 1, нгт ангу о, aKjienii iiiiNio В . ча каретке 4, ci:iifK; Н.

-а Kpt4Lii4iii О ис-ртикал ыю на д|П;оу коч Ц Гм 1

Ь к; ;ч 1К1- 4 CMofi гир(;нан ва..л 7 i укс. яг- 8. На ii;.i 7 uiKiicH. K па п.кск рчя 9, вхо.1ЯН1ая в зансп. 1.Ч1ие с .(убчато(1 pcHKoii 2. N cipoiicTBo содержит также мexaпиз . фиксации 1 арегки 4 относительно балки 1. вы- 1о.1Н1М1Ный в тормозно1Ч) cyxatm 10, 1;олния Ч1 сга iioB. ieHHOro в o i Bep CTii и I i каретки 4 с возможностью взаимо.чействия с 6a. iKoii 1. )инта 12, .закрепленное ) одним конном в сухаре 10. гайки Ki, н; винчен- Hoi i ча друго11 конец винта 12 с во.пч . Ж- иостьк) взаимодействия с кареткок 4, и пружины 14, установленной на винп 12. На карс тке t .(aKi icH.ienbi по обе ст(;рон1л i o;ie- речные балки I и 1Н. На П);1гив1чи е 4.

5

0

5

концах балок 15 и 16 и стойке 6 смонтированы опоры 17 качения. На стойке 6 смонтирована с возможностью неремеп1ения в вер- т 1кальном па |равлении опорная траверса 18 и устаиов.аен привод 19 траверсы 18. На граверсе 18 смонтированы опорные ро- . 1ИКИ 20 с возможностью регулировочного 1еремен1.еиия в горизонтальной плоскости И рг|1. ндик. к продольной оси балки 1. ()по|1н1.1е 11ОЛИКИ 20 перемещаются при номо- 414 вимгов 21. На штанге 5 с.монтирована с (JCIью 1еремещения в вертика.тьном Haiip.ni.R-HHii подъемная траверса 22, несу- ни1Я упорные ролики 23, расиоложенные по (я-;ружчости, перпендикулярной к продольной 01 и балки 1. Нодъемная траверса 22 при- «мит я в движение от нривода 24 подъема. На LIT Hit 5 подвижно установлена ползуш- ка 2Г). несуи1ая п()ижимной ролик 26 и механизм ( иксации ползуи1ки 25 относитель- 1-;о шта.иги 5.

Механи.зм фиксации ползуижи выполнен в ви,д планки 27, закрепленной на ползуш- ке 2Г) и несущей ручки 28. На штанге 5 смон прован ({)нксатор 29, взаимодействую- i4nii с нланкой 27.

Но .ицией 30 обозначена цилиндрическая .-деталь, позицией 31 - коническая де- галь, по.ищией 32 - коническая деталь с цч.;1инд|1ической частью, позицией 33 - сфе- |П1че(;кая деталь, позицией 34 - обрабатывающая мацпша. Обрабатывающая мащина 34 юдержит пуансон 35, матрицу 36, гид- 1оусилите;1ь 37. Позицией 38 и 39 обозначены отбортовки.

Усгройство работает следующи.м образом.

Каретка 4 вращением щестерни 9 отводится по балке от стойки 6 на расстояние, 5 (1счиваюп1ее установку заготовки на ро- . шки 20 и 23.

За11)говка загружается на устройство и закрепляется на нем. Устройство подка0

5

0

тывается к обрабатывающей машине 34. Вращением на роликах 20 и 23 заготовка позиционируется, после чего выполняются работы, например, по отбортовке отверстий (не показаны).

После изготовления отбортовки устройство отводится от обрабатывающей машины 34. Заготовка раскрепляется, выгружается с устройства и передается для выполнения последующих технологических операций.

При выполнении работ с заготовками не- больщих габаритов, например таких как сферические днища 33, устройство обеспечивает выполнение требуемых работ с демонтированной стойкой 6 (фиг. 8).

Работа с длиномерпыми заготовками 32 обеспечивается устройством за счет небольшой высоты стойки 6, позволяющей осуществлять укладку длиномерной заготовки над стойкой 6 (фиг. 7).

Формула изобретения

/7

балок, закрепленны.ч на и pacno.io- женных по обе стороны про.чольной Гпклки, механизм зажима заготовок выполнен в виде стойки, смонтированно на другим конце балки с возможностью съема, нианги, установленной на каретке вертикально, подъемной траверсы, установленной на IHT;UI ге с возможностью перемещения в вертикальном направлении, привода подъема, связанного с подъемной траверсой, упорных

роликов, смонтированных на под1)емной траверсе и расположенных в вертикальной плоскости, перпендикулярной к продольной балке, ползущки, подвижно установленной на штанге и расположенной над подъемной

с траверсой, прижимного ролика, смонтированного на ползушке фиксатора положения ползущки относительно щтанги, опорной траверсы, установленной ни стойке с возмож ностью перемещения в вертикальном направлении, дополнительного привода подъема,

0 связанного с опорной траверсой, опорных роликов, закрепленных на опорной траверсе с возможностью регулировочного перемещения в горизонтальном направлении перпендикулярно продольной балке, винтов

с дяя перемещ.ения опорных роликов, смонтированных на опорной траверсе, причем опоры качения закреплены на противовесе, стойке и поперечных балках, каретка рас положена между противовесом и стойкой, 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,

0 что привод перемещения выполнен в виде зубчатой рейки, закрепленной на продоль ной балке, приводного вала, смонтирован ного в каретке, и шестерни, смонтированной на валу с возможностью взаимодейст ВИЯ с зубчатой рейкой.

8идА 23 Z3Л j; 30

,2

20

21

Фие.:5

Фие. 5

.

J7

Фиг.6

п

ж

Фие. 7

Фие.8

36

Фие.9