Линия сварки кузовов транспортных средств различных типов Советский патент 1990 года по МПК B23K37/04 

31

Изобретение относится к сварке, в частности к устройствам для сварки кузовов транспортных средств различных типов.

Цель изобретения - уменьшение металлоемкости и занимаемой площади.

На фиг. 1 изображена предлагаемая линия; на фиг. - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, ортогональная проекция.

Линия кузовов сварки транспортных средств содержит станцию 1 сварки, конвейер 2 для транспортировки предварительно собранных кузовов 3 с позиции сборки (не показана) на станцию 1 сварки и на позицию выгрузки (не показана).

Средство управления транспортировкой кузовов по конвейеру 2 может быть выполнено по любому известному типу.

Кузова 3, подлежащие сварке, подводятся к входному концу конвейера 2 после того, как они подсобраны путем предварительного соединения его частей. Обычно такое предварителное соединение осуществляется изгибом множества язычков, выступающих из некоторых деталей кузова. Получав мое таким образом соединение является неустойчивым, т.е. допускает определенный люфт между соединяемыми элементами, в результате чего возникает необходимость установления каждого элемента в точно заданное положение перед сваркой его на станции 1

Сварку осуществляют программируемыми сварочными роботами 4.

На станции 1 осуществляют прихватку кузова простановкой определенного числа точек сварки для фиксации элементов кузова, после чего он транспортируется на следующую сварочную позицию, где завершается сборка кузо ва простановкой оставшихся точек сварки.

Линия содержит установленные параллельно оси конвейера 2 по обе стороны станции 1 секции 5 с направляющими 6 для перемещения по ним боковы затворов 7. Затворы выполнены в виде рам с позиционирующими инструментами для различных типов кузовов (не показаны). Рамы затворов 7 установлены с возможностью наклона и фиксации их в рабочем положении.

По обе стороны конвейера 2 расположены храшпища, выполненные в виде

0

5

о

5

45 ф °

5

10

отдельных обойм 8, снабженных направляющими 9 для рам затворов 7.

Линия снабжена также подающими устройствами, выполненными в виде плит 10, установленных на торцах секций 5 с возможностью поворота относительно осей 11. Плиты 10 оснащены направляющими 12 для рам затворов 7. Обоймы 8 хранилищ расположены радиаль- но относительно осей 11.

Для облегчения поворота плиты 10 снабжены колесами 13, вращение которых осуществляется двигателями 14.

Линия работает следующим образом.

Предварительно собранный кузов 3 с позиции сборки подается конвейером 2 на станцию 1 сварки. В зависимости от типа свариваемого кузова 3 из обойм 8 хранилищ подают на секции 5 соответствующую этому типу кузова 3 пару рам затворов 7. Для этого плиты 10 подающего устройства поворачивают относительно осей 11 до совпадения направляющих 12 этих плит с направляющими 9 соответствующих обойм 8. Пр и этом соответствующие рамы затворов 7 перемещают по направляющим обойм 8 и плит 10.

Затем плиты 10 поворачивают до совпадения их направляющих 12 с направляющими 6 секций 5, а рамы затворов 7 перемещают по направляющим 12 и 6 до рабочего их положения. После этого рамы затворов 7 наклоняют и фиксируют в рабочем положении, их позиционирующие инструменты фиксируют кузов, а сварочные роботы 4 осуществляют простановку необходимых сварочных точек.

Благодаря такой компоновке линии уменьшается занимаемая ее плошадь и металлоемкость.

рмула изобретения

45 ф °

0

5

Линия сварки кузовов транспортных средств различных типов, состоящих из прессованных листовых металлических элементов, содержащая станцию сварки, набор программируемых сварочных роботов, конвейер г ш транспортировки предварительно собранных ку- зовов с позиции сборки на станцию сварки и на позицию вьпрузки, расположенные параллельно ос и конвейера по обе стороны станции сварки секции с направляющими дня m ремещения боковых затворов, выполненных в виде

установленных с возможностью наклона и фиксации в рабочем положении рам с позиционирующими инструментами для различных типов кузовов, расположенные по обе стороны конвейера хранилища, выполненные в виде отдельных обойм с направляющими для рам боковых затворов, и подающие устройства с направляющими для рам боковых затворов, установленными с возможностью совмещения с направляющими секции

и направляющими обойм хранилищ, о т- личающаяся тем, что, с целью уменьшения металлоемкости и занимаемой площади, подающие устройства выполнены в виде плит, установленных на торцах секций с возможностью поворота, направляющие этих устройств смонтированы на плитах, а обоймы хранилищ расположены радиально относительно осей поворота плит подающих устройств.

Изобретение относится к сварке, в частности к устройствам для сварки кузовов транспортных средств различных типов. Цель изобретения - уменьшение металлоемкости и занимаемой площади. Линия содержит станцию сварки 1, конвейер 2 для транспортировки предварительно собранных кузовов с позиции сборки на станцию сварки 1 и на позицию выгрузки. По обе стороны станции 1 параллельно конвейеру 2 расположены секции с направляющими 6. Линия имеет хранилища, выполненные в виде расположенных по обе стороны конвейера 2 обойм 8 с направляющими 9. Подающее устройство выполнено в виде плит 10, установленных на осях секций и оснащенных направляющими. После подачи одного из типов кузова на станцию 1 на секции подают рамы затворов с соответствующими типами позиционирующих инструментов. Для этого плиты 10 разворачивают относительно осей, совмещая их направляющие с направляющими соответствующих обойм. Раму затвора перемещают по направляющим из обойм на плиты 10. Затем направляющие плит 10 совмещают с направляющими 6 секций, а рамы затворов перемещают по направляющим до рабочего положения. При сварке рамы затворов наклоняют и фиксируют в рабочем положении. Позиционирующими инструментами фиксируют кузовы и сварочными работами производят простановку сварочных точек. 3 ил.

I

/ Г В 8

7 А 4 6 I

и1

//

10

,/

в

в

в

Фиг. 2

8

фиаЗ