Горизонтально замкнутый тележечный конвейер Советский патент 1990 года по МПК B65G17/06 

Изобретение относится к транспортной технике, в частности к горизонтально замкнутым тележечным конвейерам для транспортирования изделий на тележках напольного типа по замкнутому контуру в поточных линиях сборки изделий, например в легкой промышленности при пошиве сумок, ранцев, портфелей, папок и др.

Целью изобретения является повышение долговечности и снижение шума и вибрации, а также облегчение обслуживания конвейера.

На фиг. 1 изображен ведущий вал приводной секции горизонтально замкнутого те- лежечного конвейера, сечение; на фиг. 2 - схема компановки горизонтально замкнутого тележечного конвейера; на фиг. 3 - ведущая звездочка, сечение.

Горизонтально замкнутый тележечный конвейер включает приводной вал 1, верхний конец которого устанавливается в подшипниках 2 и 3, вмонтированных в стакан 4, установленный в корпусе 5. В нижнюю часть корпуса ввинчен подвижный упор 6, в который установлены упорный подшипник 7 и втулка 8. Регулируемый упругий элемент 9 одним концом контактирует с дном втулки 8, а другим - со ступицей 10. Нижняя часть приводного вала 1 опирается на радиально-упорный подшипник 11, установленный в корпусе 12. Последний содержит подвижный упор 13, на дно которого устанавливаются упорный подшипник 14 и втулка 15. Регулируемый упругий элемент 16 одним концом упирается в дно втулки 15, а другим - в ступицу 10 звездочки 17. Последняя кинематически взаимодействует с тяговой цепью 18, на которой закреплены тележки 19, закрепленные на цепи с шагом, равным не менее половины начальной окружности звездочек 17.

На приводном валу 1 звездочка 17 установлена посредством шлицевого соединения 20, выступ 21 которого выполнен в виде шарика, позволяющего передать крутящий момент и осуществить перемещение вдоль

20

приводного вала 1. Усилия регулируемых упругих элементов 9 и 16 встречно направлены одно к другому.

Конвейер работает следующим образом. Звездочка 17 перемещает тяговую цеп 18, а тележки 19 укреплены на цепи 18.

5 При износе опорных роликов (не показаны) тележки 19 или при отклонениях опорной плоскости настила (не показан), по которому перемещаются тележки 19 (особенно на длинных конвейерах), происходят вертикальное перемещение тяговой цепи 18 и воз0 растание контактных нагрузок на зубья звездочки 17 и пластины цепи 18. Благодаря использованию плавающей сбалансированной звездочки 17 значительно уменьшается отрицательный эффект - износ звездочки 17 и тяговой цепи 18. Плавное

5 без заеданий вертикальное перемещение сбалансированной регулируемыми упругими элементами звездочки в сторону привалирующей нагрузки при одновременной передаче крутящего момента достигается посредством

0 шлицевого соединения с шариковым выступом.

При отклонениях от плоскостности опорной поверхности перемещения тележек 19 или при износе их опорных роликов в процессе длительной эксплуатации конвейера

5 может возникнуть ситуация, при которой набегающая ветвь цепи 18 перемещается вверх, а сбегающая - вниз. В этой ситуации на звездочку 17 действуют противонаправленные усилия. Для устранения отрицательного воздействия этих усилий можно при мон0

таже предусмотреть схему сборки конвейера

согласно фиг. 2, т. е. установить по концам конвейера две параллельно разнесенные звездочки 17. При этом несколько возрастает ширина конвейера.

5Есть и другой способ устранения возможных вертикальных отклонений цепи 18 при ее перемещении. Так, например, перекосы цепи, возникающие вследствие отклонений от конструкторской документации в процессе изготовления и монтажа конвейера (отклонение опорной поверхности перемещения роликов тележки) или вследствие эксплуатационного износа опорных роликов тележек, можно компенсировать, если предусмотреть однорядную установку шариков в шлицевом соединении.

Формула изобретения

1. Горизонтально замкнутый тележечный конвейер, включающий валы, установленные на них приводные и натяжные звездочки и охватывающую их тяговую цепь с закрепленными на ней тележками, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности и снижения шума и вибрации, он снабжен смонтированными по обе стороны от каждой звездочки втулками с противонаправленными регулируемыми упругими элементами, установленными с возможностью взаимодействия с втулками и со ступицами звездочки, при этом звездочки уста- новлены на валах посредством шлицевого соединения с возможностью продольного перемещения по ним.

2.Конвейер по п. 1, отличающийся тем, что выступ в каждом шлицевом соединении выполнен в виде шарика, тележки закреплены на цепи с шагом, равным не менее половины начальной окружности звездочек.

3.Конвейер по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности и облегчения обслуживания конвейера, каждая втулка смонтирована на валу посредством упорных подшипников.

Изобретение относится к транспортной технике и предназначено для транспортирования изделий на тележках (Т) напольного типа по замкнутому контуру в поточных линиях сборки изделий. Цель - повышение долговечности и снижение шума и вибрации, а также облегчение обслуживания конвейера. Тяговая цепь (ТЦ) 18 конвейера с закрепленными на ней Т 19 охватывает установленные на валах 1 посредством шлицевого соединения (ШС) с возможностью продольного перемещения по ним приводные и натяжные звездочки 17. По обе стороны от каждой звездочки 17 посредством упорных подшипников 7 и 11 смонтированы втулки 8 и 15 с противонаправленными регулируемыми упругими элементами 9 и 16. Последние установлены с возможностью взаимодействия с втулками 8 и со ступицами 10 звездочки 17. В каждом ШС выступ выполнен в виде шарика, а Т 19 закреплены на ТЦ 18 с шагом, равным не менее половины начальной окружности звездочек 17. При работе конвейера при износе опорных роликов Т 19, или при отклонениях опорной плоскости настила, по которому Т 19 перемещаются, происходит вертикальное перемещение ТЦ 18 и возрастание контактных нагрузок на зубья звездочки 17 и пластины ТЦ 18. При этом посредством ШС с шариковым выступом достигается плавное без заеданий вертикальное перемещение сбалансированной регулируемыми упругими элементами 9 и 16 звездочки 17 в сторону привалирующей нагрузки. Одновременно происходит передача крутящего момента. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

фце.1

1

4

27

п4п