Грузозахватное устройство Советский патент 1990 года по МПК B66C1/22 

От

05

со со

ел

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к грузозахватным устройствам с дистанционным и автоматическим управлением, используемым преимущественно на конвейерах для транспортирования штучных грузов, например шин автомобилей.

Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации.

На чертеже схематически показано грузозахватное устройство.

Грузозахватное устройство выполнено разъемным и содержит вильчатую L-образ- ную лапу 1 и подвесной рычаг 2. Вильчатая

возврат рычага в исходное положение путем расположения центра тяжести в районе замкового паза.

При движении грузозахватного устройj. ства с грузом и подходу к месту сброса на замковый рычаг 3 воздействует упор 8 (установленный на трассе по пути следования груза слева или справа от рычага 2), при этом замковый рычаг 3, подымаясь до ограничителя 7 рычага 2, освоЮ бождает замковый выступ вильчатой лапы 1, который выходит из замкового паза и под действием груза занимает наклонное положение, позволяя ему соскальзывать с лапы, которая потом под воздействием контргруза

лапа 1 удерживается в рабочем положении 15 6 или пружины 5 возвращается в исходрычажным замком 3, выполненным в виде рычага с замковым пазом, в который входит концевой выступ лапы. Все детали конструкции соединены в одно целое при помощи осей 4. Вильчатая лапа может возвращаться в исходное положение после сброса груза при помощи пружины 5, закрепленной в углублениях лапы, и рычага 2 или контргруза 6, который может выполняться как одно целое с лапой или прикрепляться к ней с ее противоположной стороны. Подвесной рычаг 2 устанавливаются одним концом, например, на подвесной конвейер для транспортировки шин в определенное место, а на другом конце его имеется ограничитель 7, в который упирается замковый рычаг при своем движении вверх при сбросе груза.

Замковый рычаг имеет соответствующие выступы, контактирующие с упорами 8, установленными на трассе конвейера в соответствующих пунктах сброса груза, располо20

25

30

ное положение, и устройство продолжает движение по трассе к месту загрузки. Цикл повторяется.

Формула изобретения

1.Грузозахватное устройство преимущественно для подвески конвейеров, содержащее подвеску с отогнутым в сторону под углом меньше 90° концом и вильчатую L-образную лапу, связанную шарнирно с отогнутым концом подвески, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, оно снабжено шарнирно связанным с подвеской размещенным над вильчатой L-образной лапой и выполненным с пазом для ее верхнего конца рычагом для контакта с упорами на конвейере, при этом вильчатая лапа подпружинена относительно подвески.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что подвеска выполнена с упорами для

женными так, что они обеспечивают само- 35 ограничения поворота рычага.

возврат рычага в исходное положение путем расположения центра тяжести в районе замкового паза.

При движении грузозахватного устройства с грузом и подходу к месту сброса на замковый рычаг 3 воздействует упор 8 (установленный на трассе по пути следования груза слева или справа от рычага 2), при этом замковый рычаг 3, подымаясь до ограничителя 7 рычага 2, освобождает замковый выступ вильчатой лапы 1, который выходит из замкового паза и под действием груза занимает наклонное положение, позволяя ему соскальзывать с лапы, которая потом под воздействием контргруза

6 или пружины 5 возвращается в исход0

5

0

ное положение, и устройство продолжает движение по трассе к месту загрузки. Цикл повторяется.

Формула изобретения

1.Грузозахватное устройство преимущественно для подвески конвейеров, содержащее подвеску с отогнутым в сторону под углом меньше 90° концом и вильчатую L-образную лапу, связанную шарнирно с отогнутым концом подвески, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, оно снабжено шарнирно связанным с подвеской размещенным над вильчатой L-образной лапой и выполненным с пазом для ее верхнего конца рычагом для контакта с упорами на конвейере, при этом вильчатая лапа подпружинена относительно подвески.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что подвеска выполнена с упорами для

Изобретение может быть использовано преимущественно на конвейерах для транспортирования штучных грузов, например шин автомобилей. Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации. Грузозахватное устройство содержит вильчатую лапу 1, подвесной рычаг 2, рычажной замок 3 в виде рычага с замковым пазом, в который входит концевой выступ лапы. Вильчатая лапа может возвращаться в исходное положение после сбора груза при помощи пружины 5, закрепленной в углублениях лапы, и рычага 2 или контргруза 6. Подвесной рычаг 2 устанавливают одним концом на конвейер, а на другом конце его имеется ограничитель 7, в который упирается замковый рычаг при своем движении вверх при сбросе груза. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.