Устройство для закатки Советский патент 1991 года по МПК B21D19/12 B21D39/00 

Изобретение касается обработки металлов давлением и относится к устройствам для закатки.

Цель изобретения - упрощение конструкции путем обеспечения работы механизма подачи и планшайбы от одного привода.

На чертеже изображено устройство, общий вид, продольный разрез.

Устройство содержит установленную на станине 1 планшайбу, механизм подачи, узел закатки и привод в виде электродвигателя 2.

Планшайба выполнена в виде вала 3 с цангой 4 на его верхнем торце, установленного в подшипниковом узле 5 верхней поперечины б станины 1, На нижнем конце вала 3 жестко закреплен приводной фланец 7 с поводками 8.

Узел закатки выполнен в виде шарнир- но закрепленных на кронштейнах 9 станины 1 рычагов 10, несущих закатные ролики 11.

Механизм подачи выполнен в виде траверсы 12, установленной на станине I с возможностью осевого перемещения стержней 13, нижними концами жестко связанных с траверсом 12, а верхними - посредством шарнира 14 с рычагами 10, жестко связанного со станиной 1 винта 15, имеющего резьбу с мелким шагом, и гаек 16 и 17.

Внутренняя ведущая гайка 16 навинчена на винт 15, выполнена с наружной резьбой с мелким шагом, направление которой противоположно направлению резьбы винта 15, и с глухими отверстиями, в которых запрессованы втулки 18, служащие для размещения в них поводков 8, и кинематически связана посредством шестерен 19 и 20 с электродвигателем 2.

Наружная ведомая гайка 17 своим опорным фланцем 21 жестко закреплена на нижней поверхности траверсы 12. Наружный диаметр гайки 17 меньше внутреннего диаметра шестерни 19, выполненной в виде стакана,

Стержни 13 установлены с возможностью осевого регулировочного перемещения посредством гаек 21 и 22.

Позицией 23 и 24 на чертежах обозначены детали, сборка которых осуществляется путем закатки,

Устройство работает следующим образом.

Перед включением в работу устройства осуществляют регулировку его механизмов. При регулировке перемещением стержней 13, осуществляемым регулировочными .гайками 21 и 22, добиваются одинакового наклона закатных роликов 11 к буртику детали 23, зажатой цангой 4 вала 3. Углы наклона закатных роликов 11 подбираются таким образом, чтобы в рабочем положении устройства контактирующие с буртиком детали 23 поверхнос ги обоих роликов 11 были

расположены на различных расстояниях от закатываемой поверхности детали 23. Данная регулировка положения закатных роликов 11 обеспечивает равномерное распределение нагрузок на ролики 11 во время

0 работы, так как каждый ролик 11 осуществляет закатку своей половины высоты буртика детали 23.

В исходном положении электродвигатель 2 выключен, при этом ведущая гайка 16

5 расположена в крайнем нижнем положении, а ведомая гайка 21 совместно с траверсой 12 - в крайнем верхнем положении.

Совместно с траверсой 12 в верхнем положении расположены стержни 13, кото0 рые, развернув рычаги 1Q, переводят закатные ролики 11 в исходное положение, освободив пространство над цангой 4.

Нижний цилиндрический торец детали 23 вставляют п цангу А и зажимают ее, а

5 фланец детали 24 - в полость детали 23.

Вращение электродвигателя 2 через шестерни 20 и 19 передается ведущей гайке 16, которая через поводки 8 приводного фланца 7 вращает вал 3 и цангу 4 совместно

0 с деталями 23 и 24,

Вращающаяся гайка 16 движется вверх по резьбе винта 15, а гайка 17 - вниз по наружной резьбе гайки 16, так как вращению последней препятствует траверса 12.

5Вертикальные линейные движения гаек

16 и 17 направлены в противоположные стороны вследствие различного направления внутренней и наружной резьб гайки 16, при этом вертикальная скорость гайки 17 боль0 ше соответствующей скорости гайки 16 и равна за полный поворот гайки 17 разности шагов ее наружной и внутренней резьб.

Совместно с опускающейся гайкой 17 опускается траверса 12, стержни 13 которой

5 поворачивают в сторону цанги 4 рычаги 10. При зтом оба закагных ролика 11 одновременно вступают во взаимодействие с вертикальным буртиком вращающейся детали 23.

0В результате совместного поворота рычагов и вращения деталей 23 и 24 в цанге 4 осуществляется закатка вертикального буртика детали 23, который обжимает фланец детали 24, чем достигается сборка деталей

5 23 и 24 в одно неразъемное изделие.

При окончании закагки детали 23 и 24 от движущейся вниз траверсы 12 срабатывает конечный выключатель (не показан), по команде которого осуществляется реверс электродвигателя 2.

Во время вращения ротора электродвигателя 2 в противоположную сторону гайки 16 и 17 также изменяют свои вертикальные перемещения на противоположные, переводя закатные ролики 11 в исходное положение.

В исходном положении закатных роликов срабатывает конечный выключатель, электродвигатель 2 останавливается, готовое изделие вынимают из цанги 4, после чего операция повторяется.

По сравнению с известным данное устройство выполнено более простым вследствие наличия только одного привода и менее сложных механизмов. Таким образом, данное устройство имеет более простую конструкцию при более высоком качестве закатки вследствие малой подачи за один оборот вала.

Формула изобретения

1. Устройство для закатки, содержащее установленную на станине планшайбу, механизм подачи и узел закатки в виде шар- нирно закрепленных на кронштейнах станины рычагов, несущих закатные ролики, и привод, отличающееся тем, что, с

целью упрощения конструкции путем обеспечения работы механизма подачи и планшайбы от общего привода, механизм подачи выполнен в виде траверсы, установленной на станине с возможностью осевого перемещения, стержней, нижними концами жестко связанных с траверсой, а верхними - шарнирно с рычагами узла закатки, жестко связанного со станиной винта и гаек, коак- сиально установленных между собой с возможностью встречного осевого перемещения, внутренняя из которых навинчена на винт, а наружная жестко связана с траверсой.

2. Устройство по п. 1, отличающеес я тем, что стержни установлены с возможностью осевого регулировочного перемещения.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в машиностроении при сборке деталей путем закатки. Цель изобретения - упрощение конструкции путем обеспечения работы 1ч механизма подачи и планшайбы от общего привода. Механизм подачи выполнен в виде траверсы 12, установленной на станине 1 с возможностью осевого перемещения стержней 13. нижними концами жестко связанных с траверсой 12, а верхними - шарнирно с рычагами 10 узла закатки, жестко связанного со станиной 1, винта 15 и гаек 16 и 17, коаксиально установленных между собой с возможностью встречного осевого перемещения, внутренняя 16 из которых навинчена на винт 15, а наружная 17 жестко связана с траверсой 12. Стержни 13 установлены с возможностью осевого регулировочного перемещения. Механизм подачи и планшайба получают рабочее движение от одного общего привода. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. 19