Сцепное устройство сочлененного транспортного средства Советский патент 1991 года по МПК B61G1/28 B60D1/00 

Фиг.1

О 00

Јь

СО 00

Изобретение относится к сцепным устройствам шахтного рельсового транспорта, в частности к устройствам соединения секций в секционных поездах.

Цель изобретения - упрощение конст- рукции.

На фиг. 1 изображено сцепное устройство сочлененного транспортного средства, вид в боку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез В-В на фиг, 2.

Сцепное устройство межсекционного соединения выполнено в виде изогнутого пакета из полос упругой рессорной стали соединительного элемента 1, который вставлено в проушину 2, жестко закреплен- ную на корпусе секции 3, причем конец секции 3 с проушиной 2 снабжен колесной парой (не показан). На другой свободный конец соединительного элемента 1 надета втулка 4, в нижней части снабженная высту- пом, на которой опирается проушина 5, жестко соединенная с кронштейном 6, который жестко закреплен на корпусе секции 7, причем рассматриваемый конец соседней секции 7 не имеет собственной колесной пары и поэтому опирается на колесную пару секции 3.

Сцепное устройство работает следующим образом.

Вертикальная нагрузка, создаваемая концом секции 7 через кронштейн 6, проушину 5 и втулку 4 воспринимается соединительным элементом 1. Продольные ударные нагрузки, возникающие при тро- гании секции или торможении, амортизируются благодаря изогнутому концу соединительного элемента, на который надета проушина 5.

Формула изобретения Сцепное устройство сочлененного транспортного средства, содержащее соединительный элемент, концами установленный в проушинах на смежных частях Tpai спортного средства, отличающее- с я тем, что, с целью упрощения конструкции, соединительный элемент выполнен -образным в продольной вертикальной плоскости из пакета листов рессорной стали с жестко закрепленной на направленном вверх конце втулкой, имеющей в нижней части выступ и установленной в проушине одной части транспортного средства с возможностью опирания проушины на выступ.

Изобретение относится к сцепным устройствам шахтного рельсового транспорта, в частности к соединениям секций в секционных поездах. Цель изобретения-упрощение конструкции. Сцепное устройство выполнено в виде изогнутого пакета из полос упругой рессорной стали соединительного элемента 1. который вставлен в проушину 2, жестко закрепленную на корпусе секции 3. На другой свободный конец соединительного элемента 1 надета втулка 4, на которую опирается проушина 5, жестко соединенная с кронштейном, который жестко закреплен на корпусе секции 7. 3 ил.

И

2

/

N

ВидА

В

- 4

Фиг. 2

4

5

1

ss

У////////////.

7&

/7Z

У/////

v

Фиг 5