Толкающий шаговый конвейер для перемещения колесных машин Советский патент 1992 года по МПК B65G25/00 

во встречном направлении два параллельных рабочих органа в виде несущих штанг 1,2с опорной поверхностью 3. Штанги установлены на катках 4 и имеют закрепленные на них с шагом упоры 5 одностороннего действия, которые расположены в шахматном порядке. Катки 4 перемещаются по двухколейному рельсовому пути 6. Конвейер имеет приводную гидростанцию 7 и привод 8. Штанги посредством кронштейнов соединены со штоками 9 двух параллельно установленных силовых цилиндров, например гидроцилиндров 10, 11 привода В. При этом штоки 9 направлены в одну сторону и соединены с одноименными концами рабочих органов, связанными между собой посредством трособлочной системы 12 с тросом 13. К армированной стене приямка приводной станции 7 прикреплены блоки 14 трособлочной системы 12. Гидроцилиндры 10 и 11 с помощью шарнирных узлов 15 прикреплены к неподвижным опорам, наГ1ример к армированной стенке приямка приводной станции.

Конвейер имеет систему 16 управления силовыми цилиндрами. На тросе 13, Связывающем между собой штанги 1, 2 и имеющем на одном из концов натяжное устройство, установлены с возможностью перемещения и фиксации два упорных элемента, выполненных в виде бобышек 17 и 18 системы 16 управления, которая также имеет установленный рядом с тросом двухпозиционный, на.пример электрический переключатель 19, переключение которого осуществляется нажатием на рычаг бобышек 17 и 18 при движении троса 13 в ту или иную сторону, т.е. расположенным на основании с возможностью поочередного взаимодействия с бобышками при изменении направления движения штоков силовых цилиндров. Гидроцилиндры 10 и 11 соединены шлангами высокого давления с гидростанцией 7, состоящей из насоса 20, электродвигателя 21 и масляного бака 22, Для перемещения колесных машин, например автомобилей, на рабочих органах 1 и 2 имеются упоры 5 одностороннего действия, расположенные в шахматном порядке на .расстоянии 2 L (удвоенная величина пути перемещения L автомобиля за один ход вперед одного из рабочих органов). При этом ход рабочего органа равен сумме прловины

2 L расстояния между упорами - и величины

перебега AL упоров одного рабочего органа по отношению к упорам другого в их положениях, т.е. L + А L. Размещение упоров в шахматном порядке и обеспечение их необходимого перебега друг относительно друга в крайних положениях рабочих органов позволяет перемещать надежно автомобили последовательно от упора одного рабочего органа к упору другого, а также уменьшить их количество в 2 раза, что снижает металлоемкость конвейера, трудоемкость его изготовления и обслуживания.

Конвейер работает следующим образом.

При включении конвейера гидростанция подает под давлением рабочую жидкость в один из гидроцилиндров, например 10, и шток его, выдвигаясь, перемещает соединенную с ним штангу 1 вперед. Одновременно при помощи трособлочной системы 12, вторая штанга с такой же скоростью перемещается назад, вдвигая шток в цилиндр 11 и вытесняя из него рабочую жидкость. Движение продолжается до тех пор, пока бобышка 17 не нажмет на рычаг переключателя 19, переведя его в другое фиксированное положение. Это дает команду на срабатывание системы управления, которая меняет направления подачи рабочей жидкости из цилиндра 10 в цилиндр 1,1, после чего штанга 2 движется вперед, возвращая при помощи троса 13 штангу 1 назад до момента нажатия бобышки 18 и на рычаг переключателя 19 и включения его в первоначальное положение. Далее цикл повторяется.

При движении одного из рабочих органов вперед его упоры, толкая в колесо, перемещают автомобиль вперед. На другом рабочем органе, одновременно перемещающемся назад, упоры утапливаются колесом до уровня полотна, а при выходе из-под колеса возвращаются в исходное положение. Величина хода рабочих органов (L+ Д L) определяется расстоянием между бобышками 17 и 18, которое регулируется перемещением последних вдоль троса и устанавливается большим половины расстояния между упорами - на величину

требуемого перебега упоров А L необходимого для гарантированного выхода упоров из-под колеса и установки их в исходное положение.

Таким образом штанги конвейера совершают возвратно-поступательное движение на определенное расстояние, причем привод и системауправления обеспечивают полную синхронность их перемещения, а автомобили, передаваемые последовательно от упора одной штанги на упор второй, совершают непрерывное и равномерное движение вперед.

Для возможности регулировки скорости перемещения автомобилей, так как она различна для разных процессов, режимов и установок, в системе управления гидроприводом конвейера предусмотрено устройство безступенчатого регулирования производительности насоса 20 гидростанции 7.

Изобретение обеспечивает высокую надежность непрерывного и равномерного перемещения колесных машин в продольном направлении с необходимой, предварительно отрегулированной скоростью, имеет небольшую металлоемкость и удобно в обслуживании, поскольку весь привод вынесен из зоны транспортирования колесных машин.

Формул а и 3 о бретени я 1. Толкающий шаговый конвейер для перемещения колесных машин, содержащий установленные на основании с возможностью возвратно-поступательного перемещения во встречном направлении два параллельных рабочих органа с закрепленными на них с шагом упорами одностороннего действия, привод перемещения рабочих органов в виде двух параллельно установленных силовых цилиндров, штоки которых направлены в одну сторону, и систему управления си1И . 1П L .. W / // / /// /4 Л 19 18 9

ловыми цилиндрами с двумя упорными элементами и расположенным на основании с возможностью поочередного взаимодействия с последними при изменении направления движения штоков силовых цилиндров переключателем,отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы конвейера и удобства его обслуживания, штоки силовых цилиндров соединены с одноименными концами рабочих органов, связанными между собой посредством трособлочной системы, при этом упорные элементы установлень из тросе.

2гХонвейэр по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что упориыэ элементы выполнены в виде бобышек, установленных на тросе с возможностью перемещения и фиксации.

3. Конвейер по п. 1,отличающийс я тем, что упоры одностороннего действия на двух параллельных рабочих органах расположены в шахматном порядке, при этом ход рабочих органов равен сумме, состоящей из половины расстояния между упорами одностороннего действия и величины их перебега друг относительно друга. и . .., .-J -L- гт 1 Щиг.1

Изобретение относится к шаговым толкающим конвейерам, предназначенным для перемещения колесных машин. Цель - повышение надежности работы конвейера и удобства его обслуживания. Конвейер содержит установленные на основании с возможностью возвратно-поступательного перемещения во встречном направлении два параллельных рабочих органа в виде штанг, на которых закреплены с шагом упоры 5 одностороннего действия, расположенные в шахматном порядке, и параллельно установленные силовые цилиндры СЦ. Штоки СЦ направлены в одну сторону и соединены для попеременного перемещения штанг, которые связаны между собой посредством трособлочной системы. Конвейер имеет систему управления с упорными элементами в виде установленных на тросе 13 с возможностью перемещения и. фиксации бобышек 17, 18 и электрическим переключателем 19. Последний расположен на основании с возможностью поочередного взаимодействия с бобышками 17,18 при изменении направления движения штоков СЦ. При попер^иен- ном движении штанг одна из них совершает рабочий ход, перемещая машину на шаг, а другая - холостой. В. конце хода одна из бобышек 17 или 18 взаимодействуете переключателем 19, который меняет направление подачи рабочей жидкости из одного СЦ в другой. В результате изменяется направление движения штанг. При попеременном движении штанг машины перемещаются последовательно от угУора 5 одной штанги на упор 5 второй штанги, т.е. совершают непрерывное и равномерное движение вперед. 2 з.п.ф-лы, 6 ил.••»'ЁСаИзобретение относится к непрерывному транспорту и касается конструирования толкающих конвейеров для перемещения колесных машин в производственных процессах, требующих принудительного перемещения с определенной скоростью, •.например для перемещения машин на механизированной мойке.Целью изобретения является повышение надежности работы конвейера и удобство его обслуживания.На фиг. 1 схематически изображен конвейер, вид сбоку: на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - cxej^a расположения утапливающихся упоров на подвижных несущих элементах; на фиг. 4-6 - схема разме- щения упоров и их последовательные положения при работе конвейера.Толкающий шаговый конвейер для перемещения колесных машин содержит установленные на основании с возможностью возвратно-поступательного перемещенияU>&